刘毅
- 作品数：5 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 广州地铁6号线区间隧道施工的数值模拟被引量：2
- 2009年
- 结合广州地铁6号线东湖站折返线段区间隧道的地质条件,设计8种不同的开挖与支护工况,利用大型有限差分软件FLAC3D对浅埋隧道施工进行数值模拟,获得了在不同施工方案时地表沉降、拱顶下沉及隧道支护结构受力变化等情况,通过对比分析,得出一些结论,为广州地铁东湖站折返线段隧道施工方案提供了科学依据与技术指导。
- 刘毅漆泰岳骆驰练志勇
- 关键词：地铁隧道数值模拟地表沉降拱顶下沉
- 地铁隧道施工过程的数值模拟与工法比选被引量：1
- 2009年
- 结合广州地铁六号线工程,应用三维有限差分岩土计算软件模拟了浅埋暗挖地铁隧道不同施工方案的施工过程,分析了施工所引起的地表沉降、洞周变形、支护结构受力和掌子面突起等,通过对不同施工方案的施工效应进行预测与方案的比选,以达到有效发挥掘进机的特点,提高施工效率,确保隧道围岩的稳定性,有效控制由于开挖引起的地表和洞周变形的目的,为工程实际施工提供参考。
- 骆驰漆泰岳刘毅张发志
- 关键词：地铁隧道台阶法有限差分数值模拟
- 弧形排列抗滑桩支挡结构计算理论研究被引量：3
- 2014年
- 传统的悬臂式抗滑桩在承受较大的滑坡推力时,桩体变形往往过大,且桩身内力分布也不均匀。若将抗滑桩按弧形布置,各桩桩顶用连系梁连接,两侧布设截面较大的抗滑桩,则组成了一种空间拱形抗滑支挡结构,即弧形排列抗滑桩支挡结构。该新型抗滑支挡结构由抗滑桩、连系梁和拱脚抗滑桩共同承担滑坡推力,克服了由桩体单一承受滑坡推力的弱点。对连系梁和抗滑桩进行理论分析推导,可计算出连系梁和抗滑桩的内力及位移。计算结果表明:弧形排列抗滑桩支挡结构能够较好地约束桩体的变形,充分发挥了连系梁混凝土的抗压性能。
- 刘毅邓荣贵
- 关键词：抗滑桩连系梁内力分布桩体位移
- 云南省新平县大水井滑坡形成过程和机理分析
- 本文以地质分析为基础，分析了大水井高速岩质滑坡的发生过程。指出在超强降雨情况下，斜坡岩体内孔隙水压力剧增，地下水在该滑坡的形成过程中起到了顶托、楔裂、促动的作用。
- 舒中文唐军平刘毅
- 关键词：地质灾害岩质滑坡
- 文献传递
- 土钉支护在黄土临时开挖边坡中的应用研究
- 本文以黄土地区某隧道明洞段临时开挖边坡为例,对黄土临时开挖高陡边坡采用土钉支护进行了有限元数值模拟计算，研究了土钉支护在黄土临时开挖边坡支护中的应用，揭示了土钉支护作用机理。
- 刘毅唐军平舒中文孟祥龙王宏丹
- 关键词：高陡边坡边坡支护
- 文献传递
