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刘维林

作品数:47 被引量:691H指数:13
供职机构:南开大学经济与社会发展研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理政治法律交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 39篇期刊文章
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  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 44篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 10篇价值链
  • 8篇全球价值链
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  • 5篇生产率
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  • 3篇实证
  • 3篇全球生产网络
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  • 3篇跨国
  • 3篇集装
  • 3篇集装箱
  • 3篇价值链分工
  • 3篇供应链
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机构

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  • 1篇东北财经大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇南京财经大学
  • 1篇北京交通大学
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  • 1篇中交天津港湾...
  • 1篇中国国际经济...

作者

  • 44篇刘维林
  • 5篇刘秉镰
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  • 1篇耿松涛
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  • 1篇王玲
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  • 1篇陈文玲
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传媒

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  • 1篇商业研究
  • 1篇现代经济探讨
  • 1篇软科学
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  • 1篇经济地理
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年份

  • 1篇2024
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  • 1篇2017
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  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2003
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国旅游地产的开发模式及风险规避策略研究被引量:25
2012年
旅游地产是将旅游和房地产两大产业融合衍生的一种新型地产开发模式,已经引起各地政府的高度关注并在一些地区蓬勃发展。鉴于旅游地产发展时间较短,我国目前尚缺乏成熟的开发经验,本文归纳了旅游地产开发的内涵特征和开发模式,同时分析了旅游地产面临的主要风险并提出相应的对策,以归避和控制其风险。
耿松涛刘维林
关键词:旅游地产风险规避
准公共物品私人供给机制的博弈分析——以中国交通基础设施投资为例被引量:13
2007年
本文根据交通基础设施投资需求与政府投资能力二者之间的三种关系,构建了政府与私人投资的三重博弈模型,通过对政府完全供给、私人自发参与供给和私人有偿参与供给三种情形下的博弈均衡分析,阐明了准公共物品领域中政府与私人投资者的博弈动机、行为以及效果,明确提出政府应占据博弈的主导地位以及优惠政策必须适时和适度,才能建立起社会收益与私人收益的共赢结构。
刘秉镰刘维林
关键词:博弈准公共物品私人供给
新经济爆发性增长的内在动因--互联网革命与传统业态变革被引量:11
2016年
世界经济呈现出新经济形态,其中包括实体经济由于互联网革命引发的传统业态变革,要深刻认识互联网革命与传统业态变革产生的新经济,把握互联网革命将引发传统业态深刻变革的趋势特征,及其对人类社会和世界经济发展产生的革命性和颠覆性影响,在加速形成"五个下一代"业态变革中掌握主动权。本文深入研究互联网革命的基础理论,对互联网革命与传统业态变革的实践进行提升提炼,系统分析互联网革命与传统业态变革在我国的现状与发展趋势,找出我国目前的差距和问题,对我国实施互联网领域的赶超战略进行顶层设计,提出引领我国乃至世界利用互联网发展共同创造发展新动能的战略布局。
陈文玲刘秉镰刘维林
关键词:新经济内在动因
跨国公司中国供应链发展与我国物流企业对策被引量:1
2005年
首先概括了跨国公司在中国的供应链策略特征,在深入研究中国融入国际供应链优势条件的基础上,分析了这种形势对中国物流市场的影响,并进一步提出我国物流企业融入国际供应链的对策。
刘维林
关键词:跨国公司国际供应链中国物流市场供应链策略跨国公司国际供应链
产业数字化如何推动贸易网络枢纽地位提升?被引量:2
2023年
在全球价值链深度调整与重构背景下,利用数字化变革的机遇提升贸易网络的枢纽地位是中国推进产业链、供应链现代化的重要途径。利用经济合作与发展组织(OECD)2005—2015年跨国投入产出表,采用社会网络分析法考察各经济体贸易网络枢纽地位演变的特征事实,进而采用半参数估计、面板门槛等方法实证分析产业数字化对全球贸易网络地位的影响。研究发现:发达经济体的网络枢纽地位大多有所下降,而新兴发展中经济体特别是亚洲经济体网络枢纽地位明显上升。产业数字化有助于贸易网络枢纽地位的提升,但其提升作用会因农业、初级产品制造业、产成品制造业和服务业各自的产业特征和不同的数字渗透程度而存在差异,且随着产业数字化渗透水平的提高呈现出非线性的边际递减效应,而产业数字化渗透可以通过深化全球价值链嵌入、增强出口竞争优势、改善价值链分工位置提升产业枢纽地位。据此提出中国应以数字化打造价值链新生态、构筑竞争新优势、提升抗风险能力和深化国际合作。
刘维林魏宜静
关键词:社会网络分析全球价值链
区域物流系统与经济增长的动态耦合机理与实证仿真被引量:73
2011年
采用系统动力学的方法对区域物流系统与区域经济增长之间的动态关联关系及耦合结构进行模型设计和仿真实证,分析了其三大作用子系统及多重嵌套反馈回路,结合天津滨海新区案例,模拟了自适应、物流系统适度超前和其它产业优先三种发展模式下的协同演化路径。结果表明二者存在自适应调节机制,物流适度超前短期内会略微减缓区域经济增速,但长期则能使区域经济增速显著提升。
刘维林
关键词:区域物流区域经济增长系统动力学
基于动态蚁群算法的集装箱国际多式联运路径优化研究被引量:10
2012年
集装箱国际多式联运由于涉及多方式的运输过程和节点上的方式转换,相较于一般运输网络具有更高的复杂性。针对多式联运的特殊网络结构进行模型设计,并通过动态蚁群算法的设计提高模型的寻优能力,以天津港到墨西哥城的实际数据为算例进行实证分析,从而为多式联运网络问题提供可操作的优化方法。
刘维林
关键词:水路运输多式联运
商业医保合作模式创新与风险管控机制优化浅探被引量:3
2011年
商业医疗保险作为基本医疗保险的补充,在我国新型医疗体制的建构乃至国家完善社会保障体系、改善民生的总体战略中占据重要地位,但由于商业医疗保险的风险控制难度大、专业技术要求高等特点,缺乏有效的风险管控机制一直是制约其发展的重要障碍。本文从医保合作关系这一关键制度环节入手,分析了商业保险公司与医疗机构传统合作模式的弊端,在深入借鉴美国商业医疗保险风险管控经验的基础上,就商业医疗保险合作模式创新,以及优化风险管控机制优化策略进行了探讨。
徐放刘维林
关键词:商业医疗保险风险管控
中国制造产业链集聚的生产率效应
2024年
发挥产业链集聚优势以提升中国制造业的全要素生产率是应对全球产业链重组和推进中国产业体系现代化的关键途径。本文利用2003—2015年中国工业企业数据库和《中国投入产出表》的数据,在专业化和多样化空间集聚的理论基础上,提出上下游集聚影响全要素生产率的理论假说,构建了基于区位熵和投入产出关联的产业链集聚指标,并运用多种计量模型对理论假说进行检验。结果发现:产业链上游、下游空间集聚能够显著促进产业全要素生产率的提升,且下游空间集聚的作用大于上游空间集聚,该结论在一系列内生性和稳健性检验后依然成立。产业市场集中度发挥了中介机制作用,而固定资产占比下降能够强化产业链空间集聚对全要素生产率提高的促进作用。进一步分析表明,产业链空间集聚对全要素生产率的影响因产业内在发展特点和外部成长环境的不同而存在异质性。本文的研究从产业链集聚视角为推进中国制造业高质量发展和产业链供应链现代化提供了政策启示。
刘维林颜钶洋
关键词:全要素生产率制造业
综合运输体系中的港口功能与发展重点被引量:9
2003年
刘维林
关键词:综合运输体系港口功能港口经济港口管理
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