叶先军
- 作品数：18 被引量：40H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于路面识别的HEV制动系统控制算法研究
- 2010年
- 为实现ISG混合动力汽车最大限度地回收再生制动能量,并保证其制动安全性,提出了一种协调再生制动系统和液压制动系统制动力矩动态分配的控制算法。该控制算法以路面识别为基础,以在制动过程中车轮滑移率为路面的最佳滑移率为控制目标,实时计算并动态调整前后轮液压制动力矩和再生制动力矩,保证在制动过程中车轮获得最大的附着系数。仿真结果验证了所制定的控制算法的稳定性和有效性。
- 叶先军赵韩
- 关键词：混合动力汽车再生制动路面识别
- 无离合两档纯电动汽车的自动换档控制策略
- 2014年
- 介绍了一种用于纯电动汽车的无离合自动变速器结构,分析了换档过程中影响换档品质的因素。针对无离合自动变速器的结构特点,设计了自动换档控制策略,并进行了实车试验验证其可行性。
- 叶先军邱国茂
- 关键词：纯电动汽车自动换档换档品质
- 双电机电动车辆的电驱变速箱控制装置和方法
- 公开了一种用于双电机电动车辆的电驱变速箱的控制装置和方法，其中，在第二电机为零扭矩时，同步器切换至空挡，第二电机请求扭矩保持等于零；切换至空挡位置后，若目标挡位为空挡，则换挡完成，若目标挡位不是空挡，则第二电机转速控制，...
- 朱军马成杰顾铮珉叶先军张鹏君张鹏谷靖
- 文献传递
- 基于混合储能系统的插电式混合动力汽车能量管理策略优化研究被引量：1
- 2015年
- 针对基于混合储能系统的插电式混合动力汽车在SOC维持阶段的能量管理策略优化问题,以最佳燃油经济性为目标,设计了基于实值遗传算法的控制参数优化方法,得到了发动机工作转矩、电池电流分配系数、纯电行驶最高车速及电池SOC工作范围的最优控制参数。仿真结果表明,设计的能量管理策略控制参数优化方法能在维持SOC平衡的前提下有效提高车辆的燃油经济性,且有利于电池充放电性能和使用寿命的提升。
- 王磊叶先军
- 关键词：插电式混合动力汽车混合储能系统能量管理策略遗传算法
- ISG型混合动力系统结构分析及设计应用
- 分析了串联、并联、混联式混合动力汽车动力系统的结构特点及适用范围,选取ISG型单轴扭矩合成式并联混合动力系统作为某混合动力轿车的动力系统,对其进行设计,试验结果表明该车的各项性能满足要求,所选取的方案是合理的.
- 叶先军张炳力王希珍
- 关键词：混合动力汽车动力系统系统结构
- 文献传递
- 用于获取零流量控制电流的方法及换挡执行机构
- 本发明涉及一种用于获取电磁比例流量阀的零流量控制电流的方法，该方法包括：获取第一控制电流(I<Sub>1</Sub>)，其中，该第一控制电流为同步器挂左侧档位且其速度稳定在第一目标速度时的电磁阀电流；获取第二控制电流(I...
- 周宇星顾铮珉孙俊叶先军王伦珍
- 文献传递
- 汽车自动换挡控制方法与装置
- 一种汽车自动换挡控制方法与装置，所述方法包括：根据汽车的换挡杆位置信号确定当前的行车模式，所述行车模式包括前进挡模式、停车挡模式、倒车挡模式和空挡模式；若确定的行车模式为前进挡模式，则根据汽车的不同行驶工况确定目标挡位；...
- 朱军马成杰孙俊顾铮珉叶先军
- 文献传递
- BSG混合动力轿车动力系统参数设计及试验研究被引量：23
- 2008年
- 介绍了BSG混合动力轿车动力系统的结构及工作原理,对发动机、BSG电机、蓄电池以及传动系传动比进行了参数设计,并对BSG电机不参与工作和参与工作两种状态下轿车的动力性、燃油经济性和排放性能进行了对比试验。试验结果表明,BSG电机参与工作时BSG混合动力轿车的动力性、燃油经济性和排放性能均有显著改善。
- 叶先军赵韩张炳力王希珍
- 关键词：混合动力轿车参数设计
- 用于获取零流量控制电流的方法及换挡执行机构
- 本发明涉及一种用于获取电磁比例流量阀的零流量控制电流的方法，该方法包括：获取第一控制电流(I<Sub>1</Sub>)，其中，该第一控制电流为同步器挂左侧档位且其速度稳定在第一目标速度时的电磁阀电流；获取第二控制电流(I...
- 周宇星顾铮珉孙俊叶先军王伦珍
- 文献传递
- 汽车自动换挡控制方法与装置
- 一种汽车自动换挡控制方法与装置，所述方法包括：根据汽车的换挡杆位置信号确定当前的行车模式，所述行车模式包括前进挡模式、停车挡模式、倒车挡模式和空挡模式；若确定的行车模式为前进挡模式，则根据汽车的不同行驶工况确定目标挡位；...
- 朱军马成杰孙俊顾铮珉叶先军
- 文献传递
