叶期传
- 作品数：8 被引量：17H指数：2
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 对中高液压橡胶软管弹性变形造成功率损失的估算被引量：1
- 2002年
- 由于液压传动设计并没明确规定“无相对位移的管接头必须用刚性管而不能用柔性管连接”,因此为了方便起见,部分液压系统中无相对位移的管接头也采用橡胶软管连接。本文计算及分析表明:橡胶软管在中高液压作用下有明显的弹性变形,以橡胶软管任意替代高压作用下的液压钢管因此会导致小容忽视的功率损失。
- 徐辅仁刘宏志叶期传沈伟贲霖
- 关键词：液压传动橡胶软管功率损失
- 以图谱确定齿间摩擦对齿根弯曲疲劳应力的影响被引量：1
- 2002年
- 运用计算机技术对“减速齿轮传动中主动轮齿根弯曲疲劳的计算”[1]一文的主动轮齿根弯曲疲劳强度计算方程组进行计算并绘图,编制出了一套摩擦影响因子图谱(简称图谱)。利用该图谱,不必开展繁琐的公式计算即可直接查出齿间摩擦对主动轮齿根弯曲疲劳应力的影响。
- 沈伟叶期传刘宏志贲霖
- 关键词：齿间摩擦齿根主动齿轮
- 用概率统计法计算齿轮机构的回差被引量：11
- 2003年
- 齿轮机构回差的一般计算方法是将各种因素产生的回差简单地作代数运算.由于各种回差不是同时处于最大值和完全相同的相位角[1],因此这种最大值回差计算法的价值是有限的,且不能得到比较经济的设计.本文介绍一种按概率统计计算回差的方法.研究表明:该方法具有一定的现实价值和实用性.
- 叶期传徐辅仁王新华
- 关键词：计算方法齿轮机构回差
- 利用图谱确定齿间摩擦对齿根弯曲疲劳应力的影响
- 2001年
- 运用计算机技术对“减速齿轮传动中主动轮齿根弯曲疲劳的计算”[1] 一文的主动轮齿根弯曲疲劳强度计算方程组进行计算并绘图 ,编制出了一套摩擦影响因子图谱 (简称图谱 )。利用该图谱 。
- 沈伟叶期传刘宏志
- 关键词：主动轮齿间摩擦齿轮强度齿根
- 锥轮—摩擦盘轮无级变速机构传动比确定被引量：2
- 2002年
- 由于锥轮—摩擦盘轮—锥轮无级变速传动机构(简称锥轮变速机构)具有传动平稳、噪音很小、结构简单、过载打滑(可避免部件受损)、形式多样等优点,所以在实际传动中,特别是在精密机械与仪器中得到了广泛的应用[1],然而至今尚未见到计算锥轮变速机构传动比的专用公式。文章专题分析及研究锥轮变速机构传动比,并导出一组可付之于实际使用、极其简单的锥轮传动比计算公式。
- 徐大伟刘宏志王新华贲霖叶期传
- 关键词：无级变速机构锥轮传动比
- 高速齿轮副机械效率与主动轮转速的关系被引量：1
- 2002年
- 在研究中低速齿轮副机械效率与齿数及中心距增量的关系的基础上 ,借助于滑动摩擦系数随滑动速度变化的实验研究成果 ,进一步研究了高速齿轮副机械效率与主动轮转速的关系 ,并提出高速齿轮副机械效率的计算方法。
- 徐辅仁贲霖刘宏志叶期传崔峰
- 关键词：相对滑动速度
- 小弹性模量非金属-钢摩擦轮机构传动比的两次逼近设计
- 2002年
- 一系列的研究表明,传统的小弹性模量非金属-钢摩擦轮机构设计完全不计接触区摩擦轮在半径方向的弹性变形,因此,部分非金属-钢摩擦轮机构实际传动比偏离设计值往往会达到不可忽视的程度。本文应用弹性力学理论,将非金属摩擦轮半径的弹性变形直接计入摩擦轮机构的实际传动比设计中,提出有关传动比设计的“两次逼近法”。计算及分析表明,利用该方法设计小弹性模量非金属-钢摩擦轮机构,可使其实际传动比十分逼近设计值。
- 徐大伟贲霖刘宏志叶期传沈伟
- 关键词：传动比
- 可直接确定齿间摩擦对齿轮弯曲疲劳影响的摩擦因子图谱被引量：1
- 2003年
- 对2000年第四期《起重运输机械》中题为“减速齿轮传动中主动轮齿根弯曲疲劳的计算”一文所导出的主动轮齿根弯曲疲劳强度计算方程组,进行一系列的展开计算后,通过计算机编程绘制出摩擦因子图谱.利用该图谱,不必进行繁琐的公式计算便可直接查出齿间摩擦对主动轮齿根弯曲疲劳强度的影响.
- 徐辅仁叶期传王新华
- 关键词：齿间摩擦齿轮
