国义军
- 作品数：60 被引量：166H指数：9
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 一种复合材料质量损失和氧化层厚度的评估方法
- 本发明属于高超声速飞行器热防护技术领域，主要解决当前飞行器设计中采用复合材料特别是碳/碳化硅(C/SiC)基体材料的有关烧蚀问题，提供一种复合材料质量损失和氧化层厚度的评估方法，该方法在获得孔隙率的基础上，根据理论关系式...
- 周述光国义军曾磊刘骁李强葛强沈斌贤朱言旦
- 文献传递
- 一种C/MeC/SiC复合材料烧蚀后退量的评估方法
- 本发明涉及高超声速飞行器热防护技术领域，具体是一种C/MeC/SiC复合材料烧蚀后退量的评估方法。本发明提供的方法确定了所述复合材料在有无气流冲刷两类情况下材料的烧蚀后退量，对于有气流冲刷，先根据第一、第二物性参数及氧气...
- 周述光国义军曾磊刘骁沈斌贤李强葛强徐强田园王飞飞
- 烧蚀外形方程差分计算方法研究被引量：2
- 2009年
- 分析了烧蚀外形方程的性质,研究了人工粘性项对烧蚀外形计算结果的影响,发现人工粘性在抹平非物理波动的同时,会严重影响计算精度。借鉴于CFD中NND格式的思想,构造了求解烧蚀外形方程的无波动、无自由参数的耗散差分格式,得到了满意的计算结果。
- 国义军童福林桂业伟
- 关键词：差分格式
- 垂直于物面的横截面上流态的拓扑被引量：8
- 2000年
- 对于旋成体有攻角绕流 ,本文研究了垂直于物面的横截面上的流态结构。利用解析方法 ,给出了物面轮廓线上、迎风和背风对称线上以及全横截面上截面流线方程奇点的分布规律以及奇点沿流动方向的演变规律 ,从而可定性地确定截面流态的结构。通过求解NS方程 ,数值模拟了钝锥有攻角高超声速绕流流场 ,计算获得的垂直于物面的横截面流线的拓扑结构和理论分析完全一致。
- 张涵信国义军
- 关键词：拓扑分析数值模拟
- 一种航天热流传感器及基于双温差补偿的热流修正方法
- 本发明公开了一种航天热流传感器及基于双温差补偿的热流修正方法，包括第一热沉、第二热沉与金属板；第一热沉和第二热沉呈嵌入式设置在金属板上，且第一热沉和第二热沉的第一端一侧端面与金属板所在的平面平齐；其中，第一热沉和第二热沉...
- 邱波国义军石友安朱言旦蒋波姚杰张昊元曾磊
- 来流参数对防热瓦横缝旋涡结构及热环境的影响被引量：14
- 2016年
- 针对高超声速飞行器表面缝隙内部流动,通过求解可压缩Navier-Stokes方程,自主研发了一套能够较好模拟缝隙流动特性的计算流体力学(CFD)软件。利用该软件研究了来流参数对防热瓦横缝旋涡结构及热环境的影响。计算结果表明:随着来流雷诺数的增加,缝内旋涡结构呈现主涡个数增多形态趋于饱满的变化趋势,缝隙壁面绝对热流和无量纲热流增加;随着来流马赫数的增加,缝内主涡个数、形态基本不变,但主涡旋转速度增加,缝隙壁面绝对热流增加,无量纲热流基本不变;随着来流迎角的增加(迎角较小时),缝内旋涡结构和热流变化规律基本与增加来流雷诺数相同。由此分析可知,涡量向下传递并形成旋涡的距离,即形成所谓"死水区"的深度,主要由来流雷诺数和来流迎角决定。
- 邱波国义军张昊元曾磊石友安桂业伟
- 关键词：高超声速旋涡热流分布
- 一种基于热壁修正的沿弹道热流插值方法
- 本发明提供的一种基于热壁修正的沿弹道热流插值方法中，利用热壁修正公式，实现前后锚点壁面温度的统一，获得前后锚点统一壁温下的壁面热流，之后利用Fay‑Riddell求得的驻点热流值将前后锚点壁面热流无量纲化，再利用反时间距...
- 邱波刘深深国义军刘智侃朱言旦刘骁曾磊张昊元石友安杨肖峰姚杰蒋波李睿智
- 钝锥高超声速绕流空间分离形态的数值模拟及拓扑分析被引量：1
- 2000年
- 本文通过数值模拟和理论分析 ,系统研究了钝锥高超声速有迎角绕流时垂直于物面的截面流态沿轴向的演变过程。得出了高超声速情况下 ,背风分离区内的流态在大多数情况下貌似对称 ,其实是非对称的这一重要结论。考察了周向网格疏密程度对流动结构分辩率的影响 ,发现对分离流动的数值模拟 ,必须在分离区内布置足够密的网格才能给出正确的结果。
- 国义军宗文刚
- 关键词：拓扑分析数值模拟
- 一种超高温陶瓷抗烧蚀性能评估方法、装置、设备及介质
- 本申请公开了一种超高温陶瓷抗烧蚀性能评估方法、装置、设备及介质，涉及高速飞行器热防护技术领域，包括：基于与C‑SiC‑ZrB<Sub>2</Sub>陶瓷对应的组分配比信息确定在预设高温有氧环境中经过氧化后的C‑SiC‑Z...
- 周述光国义军曾磊刘骁 田园 徐强 沈斌贤 王飞飞
- HTV2第二次飞行试验气动热环境及失效模式分析被引量：12
- 2017年
- 采用数值模拟和工程计算相结合的方法对HTV2第二次飞行试验的热环境进行了复现,发现在40km以下,翼前缘驻点线会发生边界层转捩,引起前缘热流比层流情况增加55%,最大热流达到11MW/m^2,烧蚀量约为3mm,前缘高热流导致法向应力超过碳布层与层之间的粘接强度,而纵向应力小于碳布拉伸破坏极限。因此本文认为,HTV2第二次飞行试验失利的原因主要是:烧蚀叠加应力破坏,即在翼前缘由于烧蚀导致多层碳布被烧破,从而在翼前缘沿展向驻点线出现较长的破损口,而法向应力导致碳布层与层之间的粘接失去作用,在气动力作用下,可能从烧破的地方开始将碳布掀起,严重影响气动性能,最终导致飞行器无法控制。
- 国义军曾磊张昊元代光月王安龄邱波周述光刘骁
- 关键词：热环境烧蚀热应力
