屈文芳
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：中国民航大学工程技术训练中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 进港航班间隔变结构控制
- 2009年
- 为提高空中交通流量,减少人为因素对航空安全的不利影响,必须逐步实现空中交通管制自动化。研究了空中交通管制和飞行控制共同作用的航班进港过程的系统属性;提出将由离散事件系统和物理系统组合的混合系统简化为动态系统综合分析,用成熟的滑模变结构控制理论设计安全可靠的航班进港系统。为减小人为因素和环境条件变化引起过程参数摄动的影响,提高受控系统的鲁棒性,设计了离散滑动模态变结构控制器。进一步考虑民航飞机加减速和机动能力的限制,在控制器设计中将其作为约束加以考虑,并分析了约束大小的影响和对过程参数变化的适应性。计算表明闭环系统在过程参数较大范围变化时,能保证系统有良好的稳定性和由变结构控制设计所给定的动态特性。结合进港具体过程,为空中交通管制实现自动化提出可实施的技术方案。
- 华克强屈文芳陈斌
- 关键词：变结构控制空中交通管制鲁棒性
- 航材库存系统鲁棒方差控制被引量：3
- 2011年
- 为实现民航飞机航材库存科学管理,将鲁棒控制理论与实际维修航材管理相结合,把"维修生产-库存-航材补充"系统看作一个广义物理系统,使用LMI鲁棒方差控制理论解决库存优化问题。针对实际轮胎库存建立了与LMI理论相应的系统模型;使用Matlab工具完成了库存鲁棒方差控制仿真研究。结合航空公司实际航材损耗过程中存在的不确定性,综合考虑对输出量方差、控制量等限制因素,适当选取系统并设计参数,采用鲁棒方差控制可以控制航材库存量方差在较低的水平上,从而降低平均库存量,达到减小维修管理成本的目的。研究工作密切结合航空公司实际,以实际运行数据为基础,其研究思路和结果可供各航空公司的机务维修管理部门参考。
- 张鹏黄玉明华克强屈文芳
- 关键词：鲁棒方差控制航材管理LMI数学模型
- 控制理论在民航航材库存优化上的应用研究
- 本文对航材库存系统的最小成本库存控制问题进行研究。航材库存控制是民用航空机务维修管理的重要内容,以民航飞机轮胎损耗为例,将较长时期的轮胎损耗过程视为随机过程,对采集的轮胎损耗数据进行分析,建立过程和系统模型,在此基础上采...
- 屈文芳
- 关键词：航材最小方差控制鲁棒方差控制
- 文献传递
- 进港航班间隔滑模控制
- 2009年
- 新一代航空运输系统要逐步实现空中交通管制的自动化,而控制和监视航班间隔是空中交通管制自动化的主要任务。本文提出用成熟的控制理论设计进港调度系统的方案。为减小人为因素和环境的影响,提高受控系统的鲁棒性,使进港过程参数在较大范围变化时保证系统的稳定性和较好的性能,采用有约束的离散滑模变结构控制实现进港航班时间间隔控制。结合进港具体过程给出了系统综合方法,讨论了约束大小的影响。通过仿真计算证明了设计的滑模变结构控制器对过程参数变化、时间延迟变化的适应性。为航班进港过程管制自动化的工程实现给出了新的思路和方法。
- 华克强陈斌屈文芳刘政
- 关键词：滑模变结构控制空中交通管制鲁棒性
- 进港航班排序与最小方差控制被引量：1
- 2009年
- 为实现民航空中交通管制自动化,详细分析了由空域、航路、飞机、空管组成的具有连续时间和离散事件动态系统组合的混合系统特性,将系统动态性能的分析综合转化为离散事件动态系统事件发生排序和随机动态系统分析综合。采用极大代数方法对进港航班进行排序,用最小方差控制方法使进港航班时间间隔趋于一致。仿真结果表明:离散事件动态系统理论与传统控制理论的有机结合取得了空中交通管制自动控制好的效果,是解决该类系统分析设计的新思路,为进一步将控制理论用于空中交通管制的研究提出了新途径。
- 华克强屈文芳王秀娟刘政
- 关键词：离散事件动态系统空中交通管制排序
- 航材库存数据分析及最优库存量研究被引量：7
- 2010年
- 为使用工程控制理论解决航材库存优化问题,以民航飞机轮胎损耗为例,将较长时期的轮胎损耗数量视为随机过程。通过理论分析、使用SPSS、MATLAB工具对不同计算周期的实测数据进行了分布特性、相关性等分析研究。
- 华克强屈文芳
- 关键词：库存量数据分析航材飞机轮胎SPSS
