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李奇敏

作品数:3 被引量:19H指数:2
供职机构:武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇边坡
  • 2篇应力
  • 2篇受力
  • 2篇受力特点
  • 2篇数值模拟
  • 2篇锚索
  • 2篇值模拟
  • 1篇压力分散型锚...
  • 1篇岩质
  • 1篇岩质边坡
  • 1篇应力分布
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇支护
  • 1篇裂隙
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑边坡
  • 1篇锚固支护
  • 1篇节理

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇李奇敏
  • 2篇张亮亮
  • 2篇夏元友
  • 1篇陈泽松
  • 1篇陈琛

传媒

  • 2篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
群锚加固岩质边坡锚索受力特点数值试验被引量:5
2009年
为研究预应力群锚对岩质边坡的加固效应以及锚索在节理裂隙面上的受力特点,针对岩质高边坡实际工程,作为室内模型试验的补充,采用有限差分软件对双滑面楔形体节理裂隙岩质边坡室内模型试验模型进行了边开挖边锚固施工过程模拟,结合室内模型试验结果,分析了预应力施工过程中锚索预应力变化规律和锚索体轴力分布特点及传力机制,根据位移云图随工况的发展过程定量分析了群锚加固效应。
夏元友李奇敏张亮亮陈琛
关键词:岩质边坡节理裂隙预应力锚索受力特点
高陡路堑边坡开挖稳定性评价及应用被引量:13
2010年
针对高陡路堑边坡设计一般只简单采用极限平衡法进行成型边坡稳定性验算的现状,以广贺高速公路高陡路堑边坡为工程背景,采用数值分析方法对高速公路高陡路堑边坡施工开挖过程进行了模拟,对比分析了不支护与及时支护开挖过程的边坡稳定性,指出了开挖过程的危险阶段,分析了及时支护的效果与必要性,提出了施工优化步骤。结果表明:有限元计算可以实现边坡分层开挖分层加固施工工序的优化设计,锚固支护有效改善了边坡体受力状态与临界塑性应变特征。
陈泽松夏元友李奇敏张亮亮
关键词:路堑边坡开挖过程数值模拟锚固支护
压力分散型锚索受力特点及边坡加固效应分析
为了满足我国经济发展的要求,高等级公路和大型能源基地的建设日益加快,使得边坡开挖规模越来越大,高陡边坡安全可靠性方面的保证也就显得尤为突出。预应力锚固技术是边坡加固的先进技术之一,也是最普遍、最经济和最有效的方法。压力分...
李奇敏
关键词:锚索应力分布数值模拟边坡加固
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共1页<1>
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