陈泽松
- 作品数：5 被引量：38H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 公路边坡坡率优化设计与压力分散型锚索锚固机理研究
- 本文结合国家自然科学基金项目(50874085)与广东省科技计划项目(63123)，以二广高速公路(粤境)怀集至三水段工程为背景，针对该公路工程出现的边坡坡率设计和压力分散型锚索加固边坡问题，采用现场调查、模型试验、现场...
- 陈泽松
- 关键词：高速公路路堑边坡压力分散型锚索锚固机理
- 文献传递
- 管桩加固软土路基桩土相对位移分析被引量：2
- 2005年
- 管桩加固软土路基作为一种新的处理方式可以有效地解决路基稳定和总沉降的问题,但是桩顶平面会产生较大的桩土相对位移.对桩土相对位移的形成机理进行分析,利用桩土相对位移的原型观测试验,从变形的角度研究桩土协同工作性状,同时提出了桩土相对位移的控制方法.
- 陈泽松芮瑞 夏元友
- 关键词：管桩桩土相对位移软土地基
- 压力分散型锚索受力特点的室内足尺模型试验被引量：16
- 2010年
- 研究压力分散型锚索在不同强度岩体中受力变形特征以及破坏模式,对分析此类锚索锚固机理和效应有着重要意义。根据广贺高速公路边坡加固工程,采用相似原理和应变测试方法,对3种不同强度岩体中压力分散型锚索加固效应进行了足尺模型室内对比试验,给出了注浆体轴向应变分布特点以及注浆体与孔壁剪应力分布规律,分析了锚索破坏特点和形式、注浆体在承载体附近的压应力集中现象等。通过对剪应力校核表明,试验采用的剪应变测试技术及试验方案是可靠的。
- 夏元友陈泽松顾金才张亮亮郑筱彦
- 关键词：压力分散型锚索受力特点足尺模型试验锚固效应
- 高陡路堑边坡开挖稳定性评价及应用被引量：13
- 2010年
- 针对高陡路堑边坡设计一般只简单采用极限平衡法进行成型边坡稳定性验算的现状,以广贺高速公路高陡路堑边坡为工程背景,采用数值分析方法对高速公路高陡路堑边坡施工开挖过程进行了模拟,对比分析了不支护与及时支护开挖过程的边坡稳定性,指出了开挖过程的危险阶段,分析了及时支护的效果与必要性,提出了施工优化步骤。结果表明:有限元计算可以实现边坡分层开挖分层加固施工工序的优化设计,锚固支护有效改善了边坡体受力状态与临界塑性应变特征。
- 陈泽松夏元友李奇敏张亮亮
- 关键词：路堑边坡开挖过程数值模拟锚固支护
- 二广高速公路怀集至广州段路堑边坡分类与加固优化被引量：5
- 2009年
- 通过对在建二广高速公路(粤境)怀集至广州段沿线路堑边坡的调查研究,查清了沿线高边坡的地质条件,分析了沿线路堑高边坡的特点,对沿线路堑高边坡进行了分类,并针对典型路堑边坡提出了具体的优化设计建议。
- 陈泽松芮瑞夏元友
- 关键词：高速公路路堑高边坡优化设计
