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王桂姣

作品数:5 被引量:22H指数:3
供职机构:武汉理工大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇节能
  • 3篇节能车
  • 2篇有限元
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇轻量化设计
  • 2篇车架
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电机
  • 1篇有限元分析
  • 1篇运动特性
  • 1篇数据库
  • 1篇汽车
  • 1篇轮毂
  • 1篇轮毂电机
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构优化
  • 1篇ORACLE...

机构

  • 5篇武汉理工大学

作者

  • 5篇王桂姣
  • 2篇周建美
  • 1篇吴森
  • 1篇何耀华
  • 1篇杨灿
  • 1篇王少云

传媒

  • 2篇天津汽车
  • 1篇汽车科技
  • 1篇计量与测试技...

年份

  • 2篇2009
  • 3篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
Labview中访问Oracle数据库的方法被引量:2
2009年
本文介绍了Labview在编程环境下访问Oracle数据库的方法,详细介绍了LabSQL的安装、数据源和Oracle数据表的建立,并给出了向数据库中添加、显示及查找记录的实现细节,充分体现了利用LabSQL工具包管理数据库的优势。
吴森王少云王桂姣
关键词:LABVIEWLABSQLORACLE数据库
节能车车架选型和轻量化设计被引量:3
2008年
在ANSYS9.0中以梁单元理念建立车架的有限元模型。在材料、梁截面一致的情况下,计算上浮式、下沉式两种车架结构的强度和刚度,确定出更优化的车架结构;在较优的车架结构基础上,换用多种截面类型的梁进行有限元分析,计算出满足强度和刚度时梁的最小截面积,实现车架的轻量化,从而达到节能目的。
王桂姣周建美
关键词:有限元车架结构优化轻量化
电动汽车轮毂电机驱动系统的运动特性与能量分配
由于电动汽车(EV,ElectricalVehicle)是零排放或近零排放的交通工具,随着环保和能源问题日益受到关注,电动汽车的研究开发被看作是解决能源和环境问题的一种有效手段。近几十年它又呈现加速发展的趋势。它结构简单...
王桂姣
关键词:电动汽车轮毂电机运动特性
文献传递
基于有限元分析的节能车车架轻量化设计被引量:8
2008年
为减轻节能车车架质量,获得良好的燃油经济性,在ANSYS9.0软件环境中,以梁单元为基础建立了车架的有限元模型,通过计算比较,发现在同等强度和刚度水平下,采用截面为圆形的梁可以使车架质量比采用矩形梁时更低,在此基础上进一步缩减截面尺寸,实现了车架结构的轻量化目标。模态分析结果表明,车架的动态特性较好,怠速状态下不会与发动机产生共振。
周建美王桂姣
关键词:有限元节能车车架轻量化
基于ADAMS的节能车模态分析被引量:9
2008年
为优化节能参赛车辆的结构设计,利用ADAMS软件建立了节能车的多刚体动力学模型,对整车进行了模态分析,得出了该车16阶固有频率;应用频域分析法,得到节能车在所研究路面上以不同车速行驶时xs,ys,zs3个方向的振动加速度曲线,得出了整车结构对车辆动态响应和固有特性的影响规律,指出调整节能车悬架结构参数和改变整车的固有频率,能明显改善汽车的行驶平顺性。
何耀华杨灿王桂姣
关键词:节能车模态分析
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