祝轲卿
- 作品数：30 被引量：205H指数：11
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 满足国V以上排放的轿车柴油机关键技术的研究被引量：1
- 2013年
- 对当今世界轿车柴油机满足国V以上排放的技术路线进行了剖析,拟定了更适合我国轿车柴油机发展的"EGR+DPF"技术路线;基于"EGR+DPF"技术路线,设计了目标机型YC4W110-40轿车柴油机的电控管理系统,包括电控高压共轨燃油喷射技术、电控空气管理技术以及"DOC+DPF"后处理技术。指出在轿车柴油机管理系统的开发中可综合考虑各种因素,充分发挥各种技术措施的作用。
- 韦雄冒晓建祝轲卿蒋祖华梁锋冯静
- 关键词：轿车柴油机
- 高压共轨柴油机快速建立起动油压的方法研究被引量：3
- 2007年
- 对GD—1高压共轨式柴油机已有的起动油压控制策略进行了理论分析和试验研究,在此基础上试验了多种改进方案,总结出两套优化起动油压建立过程的控制方法,经试验验证,柴油机冷起动过程中共轨油压能够更加迅速地达到目标值,为进一步优化高压共轨式柴油机冷起动性能和降低起动过程中的排放奠定了良好的基础。
- 吴晨楠祝轲卿徐权奎肖文雍王俊席杨林
- 关键词：柴油机高压共轨起动性能控制模式
- 基于多级闭环的柴油机轨压控制策略的研究被引量：6
- 2015年
- 提出了基于多级闭环的轨压控制策略,从多角度来提高轿车柴油机轨压控制精度。首先,设计了基于实际轨压和驱动电流的油量控制阀的多级闭环控制算法,解决了油量控制阀的电流精度问题,提高了轨压的控制精度;在此基础上设计了油量控制阀的瞬态预控制和闭环初始电流自学习算法模型,能有效提高轨压的瞬态响应;最后在发动机台架验证了该控制策略。研究结果表明:该控制策略在全工况下都具有很高的控制精度,轨压稳态偏差在±0.5MPa以内,瞬态偏差在±5 MPa以内,满足轿车柴油机更高轨压控制精度的要求。
- 韦雄冒晓建祝轲卿蒋祖华冯静
- 关键词：内燃机轿车柴油机轨压控制控制策略
- 柴油机电控系统车速处理及最高车速限制策略开发被引量：1
- 2008年
- 基于GD—1柴油机电控单元ECU设计了车速信号采集和处理软件,不仅包含车速信号盘周期的获取、车速转换计算、行驶里程累计和信号的故障诊断,还在此基础上开发了适用于整车控制的最高车速限制控制策略。利用MATLAB/Simulink软件平台编写控制策略框图,由Targetlink自动生成了C代码,并集成到已有的GD—1柴油机电控单元ECU中,在硬件在环(HIL)试验台上进行了仿真验证,并且最终在玉柴YC4D匹配的试验车上成功进行了实车试验。
- 廖华新韦雄祝轲卿梁锋卓斌
- 关键词：柴油机电控单元车速控制策略
- 基于V型平台的电控柴油机预热控制策略开发被引量：1
- 2007年
- 基于GD—1电控柴油机控制系统,针对发动机冷起动中的预热格栅装置,制定了相应的控制策略。对分阶段预热的持续期计算、预热使能条件的判断以及预热指示灯的控制等方面进行了分析与研究,并设计了预热指示灯控制等关键部件的控制逻辑算法。基于V型平台,利用MATLAB/Simulink软件平台先编写了预热控制的策略框图并进行了离线仿真;通过Targetlink自动代码生成工具将Simulink模型生成C代码,并集成到已有的GD—1柴油机电控单元(ECU)中,在硬件在环(HIL)试验台上进行了验证,结果表明,在GD—1电控柴油机控制系统中实现了辅助柴油机冷起动的预热功能。
- 韦雄祝轲卿徐权奎冒晓建
- 关键词：电控柴油机预热控制策略
- 基于Targetlink的嵌入式系统控制软件开发被引量：9
- 2007年
- 采用dSPACE公司提供的Targetlink自动代码生成工具,与MATLAB/Simulink软件配合,实现了嵌入式系统控制软件代码开发及自动生成。通过控制模型的规范设计,Targetlink软件的优化及代码生成,以及各种仿真测试和最终ECU样机的实验验证,成功地将这套开发工具应用于电控柴油机喷油系统控制软件的开发。与手工编写软件相比,Targetlink自动生成的代码不但功能相当,而且执行效率和代码尺寸的增加量完全在可接受范围内。另外,大大缩短了开发周期,提高了软件升级和更新的效率,保障了软件的运行质量。
- 祝轲卿王俊席吴晨楠杨林卓斌
- 关键词：嵌入式系统自动代码生成
- 自动代码生成工具在电控柴油机喷油系统控制软件开发中的应用被引量：14
- 2006年
- 介绍了dSPACE公司开发的自动代码生成工具—Targetlink软件,它不仅满足汽车电子控制器对高效可靠的产品代码的需求,而且解决了控制系统开发的瓶颈问题,真正实现了汽车电子控制系统的V字型开发模式。利用MATLAB/Simulink仿真工具编写了高压共轨式电控柴油机的喷油系统控制软件模型,采用Targetlink软件生成可执行的产品代码,作为产品控制器ECU的软件程序。硬件在环仿真和台架实验的结果显示,通过Targetlink软件自动生成的产品代码的执行效果与手写代码完全相同,代码大小略有增加,执行效率相当,而控制软件的开发周期则大大缩短,有利于软件的升级维护,确保了代码的质量。
- 祝轲卿徐权奎王俊席杨林卓斌
- 关键词：电控柴油机自动代码生成
- 国产电控单体泵供油量精确测量与一致性规律分析被引量：11
- 2011年
- 采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,对国产电控单体泵的供油量进行精确的测量,通过大量试验数据分析,总结了国产电控单体泵之间供油一致性随发动机工况的变化规律,即随着发动机转速的上升,单体泵之间供油一致性偏差先减小后增大。同时分析确定了造成国产电控单体泵供油一致性波动较大的主要原因,并提出了国产单体泵随发动机转速的理想修正趋势,为设计电控单体泵的修正控制策略提供了可靠的试验依据。
- 韦雄冒晓建肖文雍祝轲卿卓斌
- 关键词：内燃机电控单体泵控制策略
- 混合动力商用车AMT挡位自学习控制技术优化被引量：1
- 2013年
- 在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题。针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优化,主要包括挡位学习顺序和再次进挡学习策略,通过自整定PID技术进行自适应参数优化。经过试验验证,提高了自学习成功率、合格率、效率和一致性。
- 赵力冒晓建祝轲卿唐航波王俊席
- 关键词：自整定PID
- 高压共轨柴油机喷油器电磁阀故障诊断系统设计被引量：13
- 2007年
- 根据电磁阀驱动回路仿真及试验,得出了高压共轨柴油机喷油器电磁阀在正常工作时以及短路、断路等各种故障状态时的驱动电流特性。根据对这些情况下驱动电流特征的对比,采用软件与硬件相结合的方法,设计了高压共轨柴油机喷油器电磁阀实时故障检测系统。该系统能够检测电磁阀的不同故障并且能在电磁阀故障时实现ECU的自保护功能。试验证明,该方法是一种实用而且快速的电磁阀故障检测方法。
- 徐权奎祝轲卿陈自强杨林
- 关键词：内燃机故障诊断高压共轨柴油机电磁阀
