葛李虎
- 作品数：12 被引量：48H指数：5
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一体化超燃冲压发动机初步设计计算模型被引量：6
- 2005年
- 以总压恢复系数最大为目标,采用等激波强度和等激波角设计方法建立进气道模型;采用Ikawa“面积扩张因子”建立燃烧室模型;依据Edward方法初估尾喷管型面。在此基础上建立了一体化超燃冲压发动机进气道、隔离段、燃烧室及尾喷管计算模型,并对一体化设计的超燃冲压发动机模型进行了初步计算。
- 张蒙正张忠利葛李虎仲伟聪
- 关键词：超燃冲压发动机设计方法进气道燃烧室
- 人为粗糙度强化传热机理数值分析被引量：5
- 2004年
- 在统观模型框架内,采用k-ε模型对带人为粗糙度冷却通道内的流动和传热进行了数值模拟,得到了速度场、温度场和湍流脉动物理量分布,并比较了人为粗糙度冷却通道与光滑通道的数值模拟结果。基于数值模拟所提供的详细的流场信息,研究了人为粗糙度对流动和传热的影响,揭示了人为粗糙度强化换热的机理。本研究可为改进液体火箭发动机推力室人为粗糙度冷却通道的设计提供参考。
- 周立新张会强雷凡培葛李虎曾立
- 关键词：传热数值模拟
- 富氧预燃室高压缩尺试验研究被引量：9
- 2003年
- 为满足液氧/煤油发动机推力大范围变化和预燃室要在大范围工况条件下工作的要求,采用带缩进长度和二次喷注的双组元离心式喷注单元,对富氧预燃室进行了高压缩尺试验研究。头部二次喷注孔为矩形和圆形、身部4种不同长度的6台试验件的试验结果表明,缩尺试验的最好温度均匀性≤50℃,燃气平均停留时间为10ms左右,矩形和圆形喷注方案的缩进室混合比分别小于20和24时可以避免产生低频不稳定燃烧。所得结论可用于液氧/煤油发动机的研制,并对新型发动机的研制具有一定的借鉴作用。
- 吴宝元葛李虎谭永华刘红军
- 关键词：预燃室燃烧试验缩尺模型
- 气液双组元单喷嘴高频不稳定性热模拟试验研究被引量：1
- 2001年
- 本文介绍了在低压下进行气液双组元单喷嘴高频稳定性热模拟试验的基本情况、试验方法、试验原理和试验结果。该试验方法独特、操作简便、成本低廉、危险性小。这种试验方法可应用于其它新型号的研制和喷嘴设计中。通过单喷嘴高频稳定性热模拟试验,可以获得喷嘴结构参数和工况参数变化对高频燃烧稳定性的影响趋势,在液体火箭发动机研制初期可获得较为可靠的高频燃烧稳定性信息,选出燃烧稳定性相对好的喷嘴方案,可以降低发动机研制成本和降低研制风险。
- 陈建华葛李虎吕发正周立新杨永红
- 关键词：推力室燃烧稳定性
- 组合式数值网格生成被引量：1
- 2003年
- 本文针对流场特点,采用组合式数值网格,即流场内部采用球对称贴体网格、外部采用轴对称网格,对该种结构网格的分布和两组网格在交界处的结合进行了研究。通过泊松方程把物理网格变换成计算网格,并对网格分布的控制进行了研究。提出并采用了滑移边界,保证了边界上网格的正交性。研究方法和结论可以应用于类似问题的数值分析中。
- 吴宝元葛李虎谭永华刘红军
- 关键词：流场计算网格生成
- 小偏差分析法在冲压发动机直连模拟试验中的应用被引量：2
- 2017年
- 依据某给定几何尺寸亚燃冲压发动机的结构和性能参数,通过简化冲压发动机数学模型,理论推导了发动机直连试验模拟参数与推力之间的关系。针对其典型试验状态和工作特性,采用小偏差分析法计算了不同模拟参数及其组合对发动机推力和空气流量的影响结果。在此基础上,重点分析了不同模拟参数对发动机调节、高度和速度特性的影响规律,说明了模拟方法的合理性。该分析方法对固体冲压和液体冲压发动机地面直连试验性能评估具有一定指导意义。
- 李小平鲍福廷葛李虎
- 关键词：亚燃冲压发动机模拟技术
- 具有二次喷注孔带缩进长度离心式喷注单元流量特性的试验研究被引量：2
- 1996年
- 利用自行设计的具有二次喷注孔、带缩进长度的双组元离心式试验喷嘴，对该种结构喷注单元的流量系数进行了测量。研究了喷嘴几何特性值和喷嘴结构参数对流量系数的影响，并对基于动量原理的理想流量系数进行了修正，从而使计算值具有更高的精度。
- 吴宝元张民庆葛李虎
- 关键词：火箭推进剂喷嘴离心喷嘴
- H_2O_2-PE固液混合火箭发动机试验研究被引量：7
- 2003年
- 介绍了挤压式H2O2 PE固液混合火箭发动机试验系统及发动机结构特点。研究了确定固液混合火箭发动机工作点的方法,按照这种方法可以使发动机在最佳的配比附近工作,有利于提高燃烧效率和比冲。分析了固液混合火箭发动机低频耦合振荡机理和现象,利用氧化剂和燃料燃烧时滞的概念,理论上计算模拟了发动机的低频耦合振荡过程,提出了避免这种燃烧振荡的措施和方法。
- 杜新汪亮葛李虎张宝庆张研
- 关键词：固液混合火箭发动机过氧化氢PE振荡燃烧燃烧稳定性
- 加热器在冲压发动机试验技术中的应用研究被引量：8
- 2007年
- 直连试验技术是冲压发动机研究中一项非常关键的技术,论证分析了如何模拟直连试验模型进口流量、总温及总压等关键参数,并以此为基础研制了一种高室压、大流量及耐高温的空气加热器,通过对该加热器和试验台相关组件的试验研究,结果表明以空气、氧气及煤油组织燃烧的加热器工作性能良好,解决了冲压发动机直连试验这项关键技术。
- 李小平葛李虎栾希亭
- 关键词：冲压发动机气体加热器热试
- 预燃室三维湍流和燃烧过程的数值模拟(Ⅱ)数值模拟结果及分析被引量：3
- 2002年
- 用三维湍流N S方程和单步快速不可逆化学反应描述液氧 煤油液体火箭发动机预燃室内的三维湍流和燃烧过程。采用同位网格和SIMPLE算法求解控制方程 ,得到了喷注单元和预燃室内参数的详细分布。结果表明 ,预燃室结构设计合理 ,其出口处燃气浓度、温度分布均匀 ,质量加权平均温度与实际温度接近。同时表明 ,预燃室头部的喷注单元和液氧二次喷注孔的结构排列 ,喷注单元的流动和燃烧状况 ,液氧二次喷注孔的入口参数等 。
- 冯喜平何洪庆葛李虎
- 关键词：液体推进剂火箭发动机预燃室三维流湍流燃烧
