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赵金涛

作品数:15 被引量:230H指数:6
供职机构:南开大学经济学院城市与区域经济研究所更多>>
相关领域:经济管理建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇经济管理
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇交通运输
  • 3篇港口
  • 3篇城市
  • 2篇水路运输
  • 2篇区域经济
  • 2篇经济全球
  • 2篇经济全球化
  • 2篇货物
  • 2篇国际航运
  • 2篇国际航运业
  • 2篇航运
  • 2篇航运业
  • 2篇港口发展
  • 2篇城市广场
  • 2篇城市建设
  • 1篇德国经济
  • 1篇要素禀赋
  • 1篇因果
  • 1篇因果关系
  • 1篇因果检验

机构

  • 15篇南开大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇深圳市城市规...

作者

  • 15篇赵金涛
  • 4篇刘秉镰
  • 2篇李兰冰
  • 1篇薛立新
  • 1篇段进
  • 1篇张帆
  • 1篇牛慧恩
  • 1篇黄凌翔
  • 1篇郑力鹏
  • 1篇王建国
  • 1篇余柏椿
  • 1篇金经元
  • 1篇吴松涛
  • 1篇高源
  • 1篇潘文达

传媒

  • 2篇生产力研究
  • 2篇城市规划
  • 2篇中国水运
  • 2篇集装箱化
  • 1篇山东对外经贸
  • 1篇开放导报
  • 1篇城市规划汇刊
  • 1篇经济问题探索
  • 1篇中国软科学
  • 1篇城市问题

年份

  • 6篇2005
  • 2篇2003
  • 4篇2002
  • 3篇2001
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
区域劳动分工的新解释——动态要素禀赋决定论被引量:2
2005年
目前对于区域劳动分工的经济解释主要可分为新古典和新兴古典两条研究路线,分别有其适应性,本文研究发现其实这两条研究路线可纳入到一个统一的模式中,即区域动态要素禀赋决定区域的分工与专业化。
黄凌翔赵金涛
关键词:要素禀赋
中国民航票价历史演进与未来趋势被引量:2
2005年
中国民航票价的历史发展可以分为三个阶段,主要特点是政府定价、成本定价,但随着民航市场化进程的加速,市场机制下的多方博弈价格将成为发展趋势,在日益激烈的竞争条件下,多种形式的票价将大量呈现,新的定价技术也将被采用。
潘文达赵金涛
关键词:民航票价
2005年全球集装箱港口发展综述被引量:3
2005年
在原油价格高涨、人民币升值以及贸易摩擦日益频繁的背景下,从2005年下半年应区别判断港口及航运业的机会与风险。由于外贸增速放缓的趋势和集装箱货物价值量的增加,外贸集装箱的生成系数开始下降,同时由于沿海主要港口的集装箱化已经大幅度提高,达到或者接近亚太地区其他港口的集装箱化水平,这在一定程度上会降低集装箱吞吐量的增长预期。因此对行业的长期大幅增长抱有强烈预期的态度坚决不可取。
赵金涛
关键词:集装箱港口集装箱吞吐量集装箱化集装箱货物原油价格
德国经济政策的制定及对中国加入WTO的启示被引量:1
2002年
赵金涛
关键词:经济政策法制建设反垄断社会福利
交通需求控制:缓解城市交通压力的策略选择被引量:18
2002年
张帆赵金涛
关键词:交通压力城市交通问题
经济全球化与我国国际航运业被引量:1
2003年
随着经济全球化的深入和我国加入WTO,我国的对外贸易量将会大幅度上升,这将给我国航运业的发展带来极大的机遇.同时,经济全球化、贸易自由化加剧了全球经济竞争,WTO将更多的国际航运企业带入中国市场,国际航运业的竞争开始成为一种全方位、多角度的综合竞争.面临这样的国际大背景,我国的国际航运业必须适时做出调整,才能够在未来的竞争中处于不败之地.
刘秉镰赵金涛
关键词:经济全球化国际航运业水路运输
城市广场设计实施要重视交通组织被引量:8
2002年
[编者按 ]本刊自 2 0 0 1年第 10期刊登有关城市广场讨论的征文启事后 ,在短时间内收到了大量的征文 ,作者中既有规划设计、管理人员 ,也有规划院校的广大师生 ;有规划行业的专家学者 ,也有关心我国城市广场建设的普通市民。从本期开始 ,本刊将借助笔谈会栏目陆续刊出来稿中具有代表性的文章 ,同时将穿插刊登本刊编辑部收集整理的有关城市广场的一些背景资料和照片 ,便于广大读者全面了解我国近年来的城市广场建设的有关情况。希望大家踊跃投稿 ,为我国城市广场建设献计献策。
赵金涛李兰冰
关键词:城市广场交通组织设计规划设计
中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究被引量:136
2005年
文章首先总结并评述了当前交通运输与区域经济发展的三种因果关系,然后利用Granger因果检验方法,检验了我国东中西部地区和30个省份交通运输发展(交通运输网络密度)与区域经济发展的三个重要变量(国内生产总值、工业化、城市化)之间的Granger因果关系。最后在实证分析的基础上,提出我国区域交通运输发展的对策与建议。
刘秉镰赵金涛
关键词:交通运输区域经济GRANGER因果检验
加入WTO对我国港口发展的影响被引量:1
2001年
赵金涛
关键词:港口管理跨国经营海上运输港口发展
我国综合交通运输管理体制改革探讨被引量:26
2005年
赵金涛刘秉镰
关键词:综合交通运输体系交通管理体制经济社会协调发展经济制度
共2页<12>
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