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郭迪

作品数:11 被引量:20H指数:3
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇电气工程

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇混合动力
  • 3篇动力系统
  • 3篇力系
  • 3篇EMT
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇电池
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电驱动
  • 2篇动力汽车
  • 2篇油门
  • 2篇踏板
  • 2篇转矩
  • 2篇自动变速
  • 2篇自动变速器
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇混合动力系统
  • 2篇机械冲击

机构

  • 11篇武汉理工大学
  • 1篇现代汽车零部...

作者

  • 11篇郭迪
  • 5篇杜常清
  • 3篇颜伏伍
  • 3篇武冬梅
  • 2篇胡杰
  • 1篇袁守利
  • 1篇全书海
  • 1篇周君怡
  • 1篇刘广通
  • 1篇陈永春
  • 1篇罗冬
  • 1篇张弛

传媒

  • 2篇自动化与仪表
  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇电源技术
  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 2篇2022
  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2010
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于dSPACE的EMT台架测试和数据采集系统设计被引量:3
2016年
该文研究电驱动机械式自动变速器(EMT)的换档过程,使用d SPACE硬件平台,建立EMT台架测试和数据采集系统,实现了对EMT台架电机、高压电池、PLC控制器、换档执行机构等系统状态的实时显示以及换档关键数据的采集。试验结果表明,所测EMT换档时间较短,所建立的系统能直观显示换档实验,能有效采集换档数据并进行快速分析,有助于EMT台架后续的研究。
杜常清陈永春武冬梅郭迪万四禧
关键词:数据采集DSPACE
一种混合动力汽车工作模式控制方法
本发明涉及一种混合动力汽车工作模式控制方法,该方法包括将加速踏板的位置与一定车速对应,得到踏板位置与车速的对应关系;计算当前车速到目标车速的车速变化速率,根据所述车速变化速率计算车速控制增量;在混合动力汽车工作模式切换过...
杜常清郭迪唐陆奇颜伏伍
文献传递
数字滤波技术在EMT台架测试中的应用研究被引量:4
2016年
针对电驱动机械式自动变速器(EMT)台架测试时电机反馈转速值波动较大的问题,该文研究了数字滤波技术的应用。首先进行测量试验,采集转速样本数据;然后在Matlab/Simulink中分别建立递推平均滤波器模型和巴特沃斯低通滤波器模型,并导入转速样本数据,离线分析数字滤波器类型和参数对滤波效果的影响,以滞后时间和消除毛刺效果为指标,通过对比仿真效果选取最优滤波方案;最后将滤波方案在可编程逻辑控制器(PLC)中编程实现,进行在线滤波试验,验证所设计滤波器的效果。
杜常清刘广通武冬梅郭迪
关键词:可编程逻辑控制器
EMT变速器试验台惯量电模拟方法研究
2017年
为了克服变速器试验台上机械式惯量模拟的不足,文章采用永磁同步电机代替飞轮盘的惯量模拟方式。在对电驱动自动变速器(EMT)输出轴受力分析的基础上,提出控制负载电机转速达到期望值的实现方法。基于MATLAB/Simulink搭建整车阻力模型和电机控制模型,通过对汽车加速过程的仿真验证了本文提出的惯量电模拟方法是可行的。
袁守利周君怡武冬梅郭迪
关键词:惯量模拟SIMULINK
混合电动汽车模式切换及换档的转矩控制策略研究
对比传统内燃机动力系统,混合动力系统在提高能源利用效率和减少有害气体排放方面具有优势。搭载电驱动机械式自动变速器的P2混合动力系统在成本和部件维护方面具有优势,但是容易面临驾乘舒适性问题。在这种混合动力系统中,模式切换和...
郭迪
关键词:模式切换电动汽车
基于Transformer的图像分类网络MultiFormer
2022年
为解决目前ViT模型无法改变输入补丁大小且输入补丁都是单一尺度信息的缺点,提出了一种基于Transformer的图像分类网络MultiFormer。MultiFormer通过AWS(attention with scale)模块,将每阶段不同尺度输入小补丁嵌入为具有丰富语义信息的大补丁;通过GLA-P(global-local attention with patch)模块交替捕获局部和全局注意力,在嵌入的同时保留了细粒度和粗粒度特征。设计了MultiFormer-tiny、-small和-base三种不同变体的MultiFormer模型网络,在ImageNet图像分类实验中top-1精度分别达到81.1%、82.2%和83.2%,后两个模型对比同体量的卷积神经网络ResNet-50和ResNet-101提升了3.1%和3.4%;对比同样基于Transformer分类模型ViT,MultiFormer-base在参数和计算量远小于ViT-Base/16模型且无须大量数据预训练前提下提升2.1%。
胡杰昌敏杰熊宗权徐博远谢礼浩郭迪
关键词:机器视觉图像分类TRANSFORMER
基于Simulink的电动汽车动力系统模型被引量:2
2010年
运用Simulink进行电动汽车动力系统研究,在分析电动汽车动力系统数学模型的基础上,建立电动汽车动力系统Simulink模型,通过仿真获得动力系统响应特性。
郭迪颜伏伍全书海
关键词:电动汽车动力系统SIMULINK模型响应特性
锂离子动力电池单体筛选方法研究被引量:6
2017年
介绍了一种基于由电压时间曲线特征点(时间、电压)构成的向量空间电池筛选方法,提出了基于曲率的电压时间曲线特征提取方法,并依据特征点分段线性拟合出标准电池电压时间曲线方程,通过计算非标准电池特征点到标准电池电压时间曲线的距离,从而确定单体电池间的相似度。该方法通过提取电压时间曲线上的时间、电压为特征,建立相似度函数并基于一定的阈值准则,完成电压时间曲线的筛选,并对分选结果的一致性进行了分析,为电池分选提供了一种快速、实用的解决方案。
杜常清罗冬张弛郭迪汪雨航
关键词:锂离子电池
燃料电池混合动力系统建模与仿真研究
燃料电池混合动力系统是一种具有潜力的新型汽车动力系统。燃料电池混合动力系统具有能源利用效率高和无污染物排放的优点,但是目前燃料电池混合动力系统存在燃料电池部件生产成本较高以及耐久性能较差的缺点。燃料电池混合动力系统批量生...
郭迪
关键词:燃料电池混合动力系统功率分配控制策略
文献传递
一种混合动力汽车工作模式控制方法
本发明涉及一种混合动力汽车工作模式控制方法,该方法包括将加速踏板的位置与一定车速对应,得到踏板位置与车速的对应关系;计算当前车速到目标车速的车速变化速率,根据所述车速变化速率计算车速控制增量;在混合动力汽车工作模式切换过...
杜常清郭迪唐陆奇颜伏伍
文献传递
共2页<12>
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