武冬梅
- 作品数：26 被引量：31H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家级大学生创新创业训练计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 电驱桥商用车的振动特性分析和悬架参数匹配
- 2020年
- 针对纯电动商用车采用电驱桥后产生的簧下质量增加问题,研究悬架刚度和阻尼的匹配,以减小簧下质量对车辆平顺性的影响。首先基于MATLAB软件平台建立了车身-车轮双质量振动模型,同时建立随机激励下车辆振动输出的路面不平度模型;其次,分析簧下质量对车身振动加速度、悬架动挠度和车轮动载的影响,在此基础上,选取车身振动加速度和车轮动载作为匹配指标,匹配悬架参数;最终确定悬架初始刚度和阻尼。仿真结果表明,经过悬架参数的匹配,安装电驱桥之后车辆的平顺性指标与原车指标点接近。
- 武冬梅张子威徐宏明杜常清任卫群
- 关键词：车辆平顺性簧下质量悬架刚度
- 一种相平面车辆稳定性判断方法
- 本发明公开了一种相平面车辆稳定性判断方法，其特征在于包括以下步骤：1）首先根据行车工况输入参数建立二自由度车辆分析模型，利用车辆二自由度模型绘制全工况车辆稳定性相平面图；相平面图为车辆质心侧偏角‑横摆角速度相平面图，以横...
- 武冬梅易雨谦郑敏袁佳威卢金仪江逸洵
- 文献传递
- 电动汽车锂离子电池变接触面液冷板优化研究
- 2022年
- 为提高电动汽车液冷电池热管理系统下的电池温度均匀性,提出了一种具有变接触面结构的新型液冷板。选择由8个棱柱型锂离子电池组成的电池模组,设计出相应的液冷板基准及变接触面优化方案。计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真结果表明,所设计的变接触面结构能够显著地提高液冷板的散热均匀性。其中底面为32mm×310mm直角三角形的线型3-变接触面液冷板的综合性能最佳,不但能将电池间的温度一致性提升65%,而且可以将液冷板重量减轻7.3%。
- 武冬梅武冬梅杜常清
- 关键词：锂离子电池
- 基于ADAMS/CAR的FSAE赛车解耦悬架设计和仿真研究被引量：3
- 2020年
- 传统的大学生方程式赛车采用双横臂式悬架,改变对称布置的弹簧刚度时,悬架的侧倾刚度及垂直刚度都会发生改变,为悬架侧倾刚度、垂直刚度的调校带来困扰。在双横臂式悬架的基础上,设计了FSAE赛车解耦悬架,基于ADAMS/CAR中进行悬架运动特性的仿真和分析。首先在双横臂非独立式悬架的基础上,改变弹簧位置的硬点设计,采用一根弹簧横置,一根弹簧斜置的几何悬架布置形式,将悬架的侧倾和俯仰运动解耦;建立后解耦悬架模型,分别改变横置弹簧刚度、斜置弹簧刚度,进行平行轮跳仿真及对称轮跳仿真,分析悬架的侧倾刚度、垂直刚度的关联程度。仿真结果表明,解耦悬架布置形式实现了赛车侧倾运动和俯仰运动的解耦,为FSAE赛车侧倾刚度、垂直刚度的独立调校提供了新的思路和研究方法。
- 武冬梅高宁刘盛鸿郑茜茜
- 关键词：解耦ADAMS/CAR悬架
- 智能四驱电动汽车预测节能控制研究被引量：3
- 2017年
- 针对智能四驱电动汽车,利用前方道路地形信息,采用模型预测控制方法,基于转矩控制分配,进行预测节能控制研究.为了降低优化算法的维数,研究全工况下的车轮转矩控制分配方法;基于最优转矩分配系数,采用动态规划算法求解模型预测控制问题,确定给定路径上的最优速度轨迹,并分析优化变量间的影响关系.仿真结果表明,所研究的预测节能控制方法可以有效降低车辆行驶路程上的能量消耗,其中速度优化具有主要作用.
- 武冬梅武冬梅郑敏杜常清
- 关键词：动态规划
- 数字滤波技术在EMT台架测试中的应用研究被引量：4
- 2016年
- 针对电驱动机械式自动变速器(EMT)台架测试时电机反馈转速值波动较大的问题,该文研究了数字滤波技术的应用。首先进行测量试验,采集转速样本数据;然后在Matlab/Simulink中分别建立递推平均滤波器模型和巴特沃斯低通滤波器模型,并导入转速样本数据,离线分析数字滤波器类型和参数对滤波效果的影响,以滞后时间和消除毛刺效果为指标,通过对比仿真效果选取最优滤波方案;最后将滤波方案在可编程逻辑控制器(PLC)中编程实现,进行在线滤波试验,验证所设计滤波器的效果。
- 杜常清刘广通武冬梅郭迪
- 关键词：可编程逻辑控制器
- 基于动态控制分配的四驱电动汽车动力学多目标控制系统
- 本发明公开了一种基于动态控制分配的四驱电动汽车动力学多目标控制系统，包括：状态测量和估计模块，用于对车辆状态和参数信息进行测量和估计；所述运动学决策模块，用于得到车辆期望纵向驱动力和横摆力矩；轮胎力控制分配模块，用于进行...
- 武冬梅袁佳威郑敏
- 文献传递
- EMT变速器试验台惯量电模拟方法研究
- 2017年
- 为了克服变速器试验台上机械式惯量模拟的不足,文章采用永磁同步电机代替飞轮盘的惯量模拟方式。在对电驱动自动变速器(EMT)输出轴受力分析的基础上,提出控制负载电机转速达到期望值的实现方法。基于MATLAB/Simulink搭建整车阻力模型和电机控制模型,通过对汽车加速过程的仿真验证了本文提出的惯量电模拟方法是可行的。
- 袁守利周君怡武冬梅郭迪
- 关键词：惯量模拟SIMULINK
- 基于dSPACE的EMT台架测试和数据采集系统设计被引量：3
- 2016年
- 该文研究电驱动机械式自动变速器(EMT)的换档过程,使用d SPACE硬件平台,建立EMT台架测试和数据采集系统,实现了对EMT台架电机、高压电池、PLC控制器、换档执行机构等系统状态的实时显示以及换档关键数据的采集。试验结果表明,所测EMT换档时间较短,所建立的系统能直观显示换档实验,能有效采集换档数据并进行快速分析,有助于EMT台架后续的研究。
- 杜常清陈永春武冬梅郭迪万四禧
- 关键词：数据采集DSPACE
- 基于电量预测和智能能量管理的纯电动垃圾车路径规划方法
- 本发明公开了一种基于电量预测和智能能量管理的纯电动垃圾车路径规划方法，包括如下步骤：通过纯电动垃圾车上的称重传感器获取每次收集垃圾时每个垃圾收集站点的垃圾质量，基于大数据统计和车辆的自学习预测未来每个站点的垃圾量；根据车...
- 杜常清黄志波武冬梅颜伏伍
- 文献传递
