马晓朋
- 作品数：9 被引量：15H指数：3
- 供职机构：湖南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 一种测量隧道拱顶下沉的设备
- 本实用新型公开了一种测量隧道拱顶下沉的设备。它包括挂钩、伸缩尺和伸缩尺上的刻度，所述的挂钩固定在伸缩尺的顶端，所述的伸缩尺为圆柱形，所述的伸缩尺上的刻度可精确到0.1mm。本实用新型结构简单，易操作，不耽误施工。
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- 花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法
- 本发明公开了一种花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法。所述支护结构包括中心花管、边花管、定位钢筋、表层钢筋网以及喷射混凝土加固层，所述中心花管为一根布置在中央的大直径长花管，所述边花管为四根布置在中心花管四周的小直...
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- 浅埋偏压连拱隧道信息化施工与施工优化研究
- 作为高等级高速公路不可缺少的一部分，公路隧道尤其是连拱隧道作为一种特殊的隧道结构形式在世界各地的公路建设中得到了极为广泛的应用。随着我国国民经济的迅速发展以及国家加大对基础设施尤其是高等级公路的建设力度，公路隧道建设规模...
- 马晓朋
- 关键词：连拱隧道信息化施工浅埋偏压动态监测数值模拟
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- 浅埋偏压连拱隧道洞口段数值模拟与监测研究被引量：3
- 2013年
- 公路连拱隧道一般应用于中短隧道工程,常常存在地质条件较差、浅埋偏压等问题.栎斜隧道是宁波象山港公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩破碎,地质条件复杂,给施工带来一定的难度.本文采用现场监控量测和数值模拟两种手段,在监测断面进行周边收敛位移、拱顶下沉和地表沉降监测,并与数值模拟结果对比分析.监控量测和数值模拟结果一致,表明采用数值模拟的可行性,弥补了现场监控量测预见性较差的缺陷.
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- 关键词：浅埋偏压连拱隧道数值模拟动态监测
- 花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构
- 本实用新型公开了一种花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构。所述支护结构包括中心花管、边花管、定位钢筋、表层钢筋网以及喷射混凝土加固层，所述中心花管为一根布置在中央的大直径长花管，所述边花管为四根布置在中心花管四周的小直径...
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- 花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法
- 本发明公开了一种花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法。所述支护结构包括中心花管、边花管、定位钢筋、表层钢筋网以及喷射混凝土加固层，所述中心花管为一根布置在中央的大直径长花管，所述边花管为四根布置在中心花管四周的小直...
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- 复杂条件下连拱隧道洞口塌方成因及加固技术被引量：3
- 2014年
- 栎斜隧道是宁波象山港大桥公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩较破碎,地质条件复杂.左洞出口段遇大雨侵蚀后围岩变形突然增大,变形速率加快,致使洞口出现塌方.通过对塌方段主客观原因的分析,采用洞口刷坡、打设长管棚并喷射混凝土的综合方法加固处理.同时在处理段洞内增设监测断面进行周边收敛位移、拱顶下沉和地表沉降监测等监控手段,并与数值模拟结果对比分析.监控量测和数值模拟结果基本相同,表明处治措施得当,隧道洞口围岩基本趋于稳定,效果良好,为类似工程提供参考.
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- 关键词：浅埋偏压长管棚
- 基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距分析被引量：9
- 2012年
- 在分析桩间土拱效应形成机理的基础上,以圆形支护桩为研究对象,利用合理拱轴线和起拱点土体破坏面等几何特征,建立抛物线土拱分析模型,通过桩间土拱静力平衡条件和双剪强度理论来确定桩间距,推导出圆形支护桩的合理桩间距计算公式,桩间净距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,却随着桩后主动土压力或中主应力参数m的增大而减小,且随着参数m的增大,桩后主动土压力是逐渐增大的。最后通过工程实例计算支护桩间距,并与有限元法和规范法计算结果进行比较,验证了基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距计算结果的合理性和安全性。
- 陈秋南周亚军马晓朋李腾飞张主华
- 关键词：双剪强度理论土拱效应支护桩桩间距
- 基于双剪强度理论下土质隧道自然成拱的最小埋深研究
- 2013年
- 对于计算土质隧道的成拱埋深问题,普遍都是基于Mohr-Coulomb强度理论下的求解,但是,由于其理论仅仅只考虑了大小主应力的影响,而忽略了中间应力,因此,计算结果与实际情况偏差较大;而双剪强度理论则弥补了Mohr-Coulomb强度理论的缺陷,考虑了中间应力的影响,使其更加符合实际.并将两者用于实际工程计算,结果表明采用双剪强度理论计算的成拱埋深临界值小于MohrConlmb强度理论计算的成拱埋深临界,计算结果更为精确,用于设计更加安全.
- 李腾飞陈秋南马晓朋赵柳
- 关键词：土质隧道隧道埋深卸荷拱
