李腾飞
- 作品数：11 被引量：17H指数：3
- 供职机构：湖南科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省交通厅科技进步与创新计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 浅埋偏压连拱隧道洞口段数值模拟与监测研究被引量：3
- 2013年
- 公路连拱隧道一般应用于中短隧道工程,常常存在地质条件较差、浅埋偏压等问题.栎斜隧道是宁波象山港公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩破碎,地质条件复杂,给施工带来一定的难度.本文采用现场监控量测和数值模拟两种手段,在监测断面进行周边收敛位移、拱顶下沉和地表沉降监测,并与数值模拟结果对比分析.监控量测和数值模拟结果一致,表明采用数值模拟的可行性,弥补了现场监控量测预见性较差的缺陷.
- 马晓朋陈秋南李腾飞赵柳谢发亮
- 关键词：浅埋偏压连拱隧道数值模拟动态监测
- 花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构
- 本实用新型公开了一种花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构。所述支护结构包括中心花管、边花管、定位钢筋、表层钢筋网以及喷射混凝土加固层，所述中心花管为一根布置在中央的大直径长花管，所述边花管为四根布置在中心花管四周的小直径...
- 陈秋南赵柳马晓朋李腾飞黄小城李建新刘明
- 文献传递
- 浅埋大跨度土质隧道施工优化研究
- 大跨度土质隧道由于其自身强度低、自稳能力差和成拱困难，在修建的过程中，易发生塌方、冒顶等工程事故，这极大的威胁工作人员及周围环境的安全，对大跨度土质隧道在开挖过程中的地表沉降变化规律及施工工法进行研究尤为重要。本文以云桂...
- 李腾飞
- 关键词：数值模拟监控量测
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- 一种测量隧道拱顶下沉的设备
- 本实用新型公开了一种测量隧道拱顶下沉的设备。它包括挂钩、伸缩尺和伸缩尺上的刻度，所述的挂钩固定在伸缩尺的顶端，所述的伸缩尺为圆柱形，所述的伸缩尺上的刻度可精确到0.1mm。本实用新型结构简单，易操作，不耽误施工。
- 黄林华陈秋南李腾飞刘明马晓朋
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- 花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法
- 本发明公开了一种花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法。所述支护结构包括中心花管、边花管、定位钢筋、表层钢筋网以及喷射混凝土加固层，所述中心花管为一根布置在中央的大直径长花管，所述边花管为四根布置在中心花管四周的小直...
- 陈秋南赵柳马晓朋李腾飞黄小城李建新刘明
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- 花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法
- 本发明公开了一种花岗岩残积土隧道的五星式花管支护结构及方法。所述支护结构包括中心花管、边花管、定位钢筋、表层钢筋网以及喷射混凝土加固层，所述中心花管为一根布置在中央的大直径长花管，所述边花管为四根布置在中心花管四周的小直...
- 陈秋南赵柳马晓朋李腾飞黄小城李建新刘明
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- 复杂条件下连拱隧道洞口塌方成因及加固技术被引量：3
- 2014年
- 栎斜隧道是宁波象山港大桥公路中的一座双向四车道连拱隧道,出口段存在明显的偏压现象,围岩较破碎,地质条件复杂.左洞出口段遇大雨侵蚀后围岩变形突然增大,变形速率加快,致使洞口出现塌方.通过对塌方段主客观原因的分析,采用洞口刷坡、打设长管棚并喷射混凝土的综合方法加固处理.同时在处理段洞内增设监测断面进行周边收敛位移、拱顶下沉和地表沉降监测等监控手段,并与数值模拟结果对比分析.监控量测和数值模拟结果基本相同,表明处治措施得当,隧道洞口围岩基本趋于稳定,效果良好,为类似工程提供参考.
- 马晓朋陈秋南谢发亮赵柳李腾飞
- 关键词：浅埋偏压长管棚
- 大跨度土质隧道自然成拱优化数值模拟研究被引量：2
- 2014年
- 土质隧道围岩在工程实际施工中具有明显的弹塑性变形特征.通过运用FLAC3D软件,模拟隧道实际开挖过程,可得到隧道开挖过程中围岩应力分布及周边位移变化量,为隧道的施工提供预警信息和优化隧道设计提供理论支持.在控制地表变形方面,采用交叉中隔壁法(Cross diaphragm-CRD)施工时,地表最大沉降量为20.37 mm,而双侧壁导坑法则为25.8 mm,结果表明CRD法在控制围岩变形方面要优于双侧壁导坑法.因此,为了避免隧道在开挖过程中发生塌方等事故,应优先采用CRD法开挖.然而,运用FLAC3D软件模拟CRD法开挖过程,得到开挖隧道上部导洞所引起地表的沉降量占总沉降量的50%以上.因此,对CRD法上部导洞的开挖工序进行优化,能有效地降低塌方等事故发生的概率.
- 蒋凌云陈秋南李腾飞赵磊军刘文骏
- 关键词：土质隧道
- 一种T字型充气锚杆及其加固高含水量路堤方法
- 本发明提供了一种T字型充气锚杆及其加固高含水量路堤方法，本发明的T字型充气锚杆，包括充气管、T字型管、钢环及橡胶膜，所述的充气管的上端设有充气孔，下端与T字型管竖管的端部连接，T字型管横管的两端处设有气孔和橡胶膜，橡胶膜...
- 陈秋南蒋凌云安永林屈锋李腾飞赵磊军胡伟
- 文献传递
- 基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距分析被引量：9
- 2012年
- 在分析桩间土拱效应形成机理的基础上,以圆形支护桩为研究对象,利用合理拱轴线和起拱点土体破坏面等几何特征,建立抛物线土拱分析模型,通过桩间土拱静力平衡条件和双剪强度理论来确定桩间距,推导出圆形支护桩的合理桩间距计算公式,桩间净距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,却随着桩后主动土压力或中主应力参数m的增大而减小,且随着参数m的增大,桩后主动土压力是逐渐增大的。最后通过工程实例计算支护桩间距,并与有限元法和规范法计算结果进行比较,验证了基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距计算结果的合理性和安全性。
- 陈秋南周亚军马晓朋李腾飞张主华
- 关键词：双剪强度理论土拱效应支护桩桩间距
