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丁济凡

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：东风汽车公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力性
  • 1篇制动
  • 1篇网关
  • 1篇高温
  • 1篇爆燃
  • 1篇TCU
  • 1篇CAN网
  • 1篇CAN网关
  • 1篇ECU
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇东风汽车公司

作者

  • 2篇丁济凡
  • 1篇沈波
  • 1篇陈龙
  • 1篇李儒龙
  • 1篇张春娇
  • 1篇陈卫方
  • 1篇李仕成

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于混动场景车辆高温动力性改善策略研究
本文通过简述某混动汽车在爬坡等高动力性输出工况下,随着进气温度的上升,发动机输出转矩不稳定,存在SOC无法平衡的问题。而SOC无法平衡带来了带来发动机转速过高,进入加浓状态,车辆油耗上升等问题。由仿真分析得到,环境温度以...
李仕成潘洪健陈龙丁济凡严冬金鑫
关键词：爆燃
某自动挡车型制动前窜故障分析与改进被引量：1
2014年
针对某自主品牌自动挡车型出现的制动前窜故障,采用CAN网关、发动机ECU参数标定等技术手段对故障原因进行全面分析,发现引起该故障的主要原因为ECU与TCU的扭矩匹配问题。据此对ECU的部分扭矩控制参数进行更改和优化,同时对TCU的相关控制策略进行更改。对优化后的车辆在城市道路和高原环境中进行大量实车验证,结果表明,优化方案能有效解决制动前窜故障,且不会造成其他不良影响。
李儒龙张春娇沈波丁济凡陈卫方
关键词：CAN网关ECUTCU
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