张兆
- 作品数：11 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 高速风洞带动力模拟试验TPS短舱唇口设计被引量：6
- 2013年
- 利用计算流体动力学(CFD)技术分析了进气道质量流量差异对外表面压力系数分布的影响,并通过对发动机进气道唇口的反设计优化,使涡轮动力模拟器(TPS)试验时的外表面压力分布与真实质量流量下的压力分布基本一致.通过对发动机唇口修正,可提高2.4m跨声速风洞高速带动力模拟风洞试验的准度.
- 陶洋刘光远张兆郭旦平林俊熊能
- 关键词：涡轮动力模拟器发动机进气道
- 带控制系统栅格舵动态气动特性研究
- 建立了带控制系统单独栅格舵动态气动特性高速风洞试验研究方法和数值模拟方法,为栅格舵这种新型气动舵面操稳特性设计提供了一种方便、快捷、经济的地面验证手段。基于拼接混合网格的数值计算方法,有效解决了单独栅格舵动态气动特性计算...
- 陈建中张兆
- 关键词：动态气动特性
- 文献传递
- 风洞启动对阀门系统瞬时冲击的数值仿真
- 本文开展了针对FL-XX跨超声速风洞的瞬时启动对风洞运行安全性的研究工作。考察在预置调压阀开度情况下,突然开启蝶阀产生的气动冲击对风洞阀门及其后风洞体的影响。具体分析了在高压气体作用下,调压阀在开启时所承受的瞬时气动冲击...
- 张兆王涛
- 关键词：蝶阀调压阀
- 文献传递
- 基于嵌套网格的内埋式武器舱打开关闭过程的数值仿真
- 内埋式弹舱是新一代先进战斗机的主要技术特征之一，是减小阻力和提高隐身特性的重要技术措施。本文采用嵌套网格的数值计算方法模拟了简化的弹舱模型在不同开度下的静态气动参数，以及在不同打开关闭速度下的动态气动特性，分析了其流动结...
- 张兆吴继飞徐来武
- 关键词：战斗机嵌套网格气动特性数值仿真
- 文献传递
- 发动机短舱溢流阻力的数值模拟被引量：14
- 2013年
- 为分析发动机溢流阻力的产生原因并为进气道-发动机匹配研究提供一定的技术支持,以典型的发动机短舱为研究对象,分析了短舱上的进气道阻力,并详细介绍了相应溢流阻力的数值计算方法。在对发动机短舱外流模拟时,通过引入两个和发动机参数相关的数值边界条件,即一个是定流量的发动机进气道入流边界,另一个是定总温总压的发动机喷流边界,避免了对发动机复杂内流的模拟。利用NACA-1-81-100发动机进气道作为标准算例,验证了数值方法的可行性。通过模拟发动机短舱在不同工作流量下的流动,认为发动机短舱的溢流阻力产生归因为溢流造成的发动机外表面的阻力变化,以及捕获流管变细导致的附加阻力增加。
- 张兆陶洋黄国川
- 关键词：航空发动机计算流体力学
- 基于拼接网格的栅格舵动态特性数值模拟研究被引量：1
- 2013年
- 采用基于拼接混合网格的数值计算方法,模拟了栅格舵在不同马赫数下的静态、动态气动特性,计算结果与试验的一致性说明了所采用的数值方法的有效性。通过模拟发现栅格舵的气动焦点随马赫数先向上游移动然后再向下游移动;栅格舵在不同速域下的非定常俯仰迟滞现象均不明显。
- 陈建中张兆黄国川
- 关键词：动态特性俯仰振荡
- 风洞启动对阀门系统瞬时冲击的数值仿真
- 本文开展了针对FL-XX跨超声速风洞的瞬时启动对风洞运行安全性的研究工作.考察在预置调压阀开度情况下,突然开启蝶阀产生的气动冲击对风洞阀门及其后风洞体的影响.具体分析了在高压气体作用下,调压阀在开启时所承受的瞬时气动冲击...
- 张兆王涛
- 关键词：气动载荷数值仿真
- 文献传递
- 变形体超临界翼型动态气动特性
- 2017年
- 为实现飞行器外形根据来流条件变化做出相应调整,需深入了解变形体非定常气动现象和机理。以典型超临界翼型为研究对象,分别制定了翼型厚度及弯度变形方案,实现了翼型柔性变形。利用数值仿真方法在高雷诺数条件下开展了翼型厚度、弯度连续变形带来的非定常效应。结果表明,翼型厚度、弯度连续变形均会形成明显的升、阻力系数迟滞环,且频率越高、幅度越大,变形导致的非定常效应也越强;相对而言,翼型弯度变形产生的非定常效应较厚度变形产生的非定常效应更明显。最后通过分析流线图及压力系数分布图发现,流动结构随几何变形的迟滞性会导致非定常效应的产生。
- 施文奎王元靖张兆
- 关键词：超临界翼型变形机翼非定常效应气动特性
- 合成双射流对下游声压级影响试验
- 2022年
- 在Ma=0.4的来流条件下,利用安装在主翼后缘处的合成双射流激励器对襟翼上的流动进行控制,在风洞中开展了合成双射流对下游声压级影响的研究.基于脉动压力测量结果,结合油流显示试验,得到了合成双射流对下游不同流动状态区域声压级影响的一些结论.对于附着流,在其峰值频率附近激励会明显提高其声压级;对于受旋涡主导的流动,恰当的合成双射流控制可以降低声压级,激励频率较为关键.在俯仰运动过程中,对于附着流,激励提高了声压级,但不改变其迟滞特性;对于受旋涡主导的流动,激励对声压级的影响与攻角有关,能够减弱其迟滞特性,但激励强度对迟滞特性的影响较小,减小声压级的最佳激励与运动历程有关.
- 刘志勇刘志勇何彬华梁锦敏张兆
- 关键词：声压级噪声抑制风洞试验
- 基于嵌套网格的内埋式武器舱打开关闭过程的数值仿真
- 内埋式弹舱是新一代先进战斗机的主要技术特征之一,是减小阻力和提高隐身特性的重要技术措施。本文采用嵌套网格的数值计算方法模拟了简化的弹舱模型在不同开度下的静态气动参数,以及在不同打开关闭速度下的动态气动特性,分析了其流动结...
- 张兆吴继飞徐来武
- 关键词：嵌套网格空腔流动
- 文献传递
