杨仲
- 作品数：12 被引量：26H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学更多>>
- 高速公路超限预检系统
- 本发明公开一种高速公路超限预检系统。对在高速公路上正常行驶的车辆的动态检测，将超载嫌疑车辆与非超载车辆分开，牌照识别系统及情报板引导超限嫌疑车辆从匝道驶入超限检测站进行检测；而非超限车辆正常行驶。极大减轻超限检测站逢车必...
- 于东张博明金龙学姜彭莫淑华杨仲赵琳孙新杨
- 文献传递
- 几个自制的教学实验装置与实验
- 本文介绍了近几年我们自己开发设计的4个实验装置与相应的教学实验,它们分别是:1、关于陀螺效应的课堂实验装置与实验,2、用振动方法测量流体密度的实验装置与实验,3、带安装板的悬臂梁部件与模态实验,4、用振动方法和材料力学方...
- 陈明严勇张秋华杨仲
- 关键词：陀螺效应流体密度
- 含界面相复合材料热残余应力分析被引量：9
- 2010年
- 该文分析了含有界面相纤维增强复合材料热残余应力的空间分布.针对材料实际微结构几何特点,建立含有界面相的三维三相单丝模型,采用均匀和梯度函数描述界面相模量随空间变化规律,由轴对称体弹性力学理论得到单丝热残余应力分布,再用场叠加方法得到密排六方结构代表性体积元(RVE)中纤维间相互影响的应力场,同时应用有限元法分析RVE中纤维间的残余应力分布,两者结果基本一致.最后通过碳纤维单丝电阻法测出T300/环氧树脂体系固化后的纤维轴向残余应力,实验数据与解析和有限元分析结果基本吻合.
- 张博明杨仲孙新杨王晓宏
- 关键词：界面相残余应力有限元复合材料
- 用振动方法避开非线性对压杆稳定实验的影响
- 在材料力学中,确定细长受压杆临界压力的欧拉公式是以线性理论为基础推导出来的,但在测量受压杆的压力挠度曲线以确定其临界压力的压杆稳定实验中,试件明显有大挠度出现,呈现非线
- 陈明张秋华严勇杨仲
- 关键词：压杆稳定非线性欧拉公式
- 考虑界面相的单向复合材料力学性能预报研究
- 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)由于其诸多卓越的力学性能在工程领域得到广泛应用。复合材料的宏观性能是由其特殊的细观结构决定的，为了更加充分地发挥其力学潜能，需要深入了解其宏观现象的细观本质。随着实验技术的发展，人们对...
- 杨仲
- 关键词：单向复合材料力学性能界面相
- 文献传递
- 基于应变测量的复合材料轴重称载荷识别方法
- 本发明涉及一种轴重称载荷识别方法，通过对筋上应变的直接测量及其载荷识别算法，可以获得车辆的轴重、位置、轮距等特征信息。其特征为：一个轴重称由两块复合材料称体组成，两个称体对汽车车轮载荷的测量是同时进行的；每个称体通过三个...
- 于东张博明莫淑华姜彭金龙学赵琳孙新杨杨仲
- 文献传递
- 测量压杆临界压力的理论与实验被引量：11
- 2007年
- 从细长压杆临界压力的定义出发,分析了实验测定压杆临界压力的困难,阐述了用振动方法测量细长压杆临界压力的理论,介绍了在轴向拉力和压力状态下用振动方法测量压杆临界压力的实验,并与材料力学中通常的压杆稳定实验——测量压溃载荷的实验进行了比较,得出结论：用振动方法可以比较准确地测得细长压杆的临界压力．
- 陈明张秋华严勇杨仲
- 关键词：压杆稳定欧拉公式
- 内压载荷下夹层复合材料圆筒开口分析
- 用理论和数值方法分析内压载荷下夹层复合材料在开口附近的应力集中。将夹层复合材料圆筒内压问题简化为压力隧洞模型,得出孔口所处的局部力学环境,应用该力学环境作为有限元模型边界条件施加在孔口局部区域,分析得出孔口应力集中情况。...
- 杨仲张博明孙新杨
- 关键词：复合材料有限元夹层结构
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- 用振动方法避开非线性对压杆稳定实验的影响
- <正>在材料力学中,确定细长受压杆临界压力的欧拉公式是以线性理论为基础推导出来的,但在测量受压杆的压力挠度曲线以确定其临界压力的压杆稳定实验中,试件明显有大挠度出现,呈现非线
- 陈明张秋华严勇杨仲
- 关键词：压杆稳定非线性欧拉公式
- 文献传递
- 基于应变测量的复合材料轴重称载荷识别方法
- 本发明涉及一种轴重称载荷识别方法，通过对筋上应变的直接测量及其载荷识别算法，可以获得车辆的轴重、位置、轮距等特征信息。其特征为：一个轴重称由两块复合材料称体组成，两个称体对汽车车轮载荷的测量是同时进行的；每个称体通过三个...
- 于东张博明莫淑华姜彭金龙学赵琳孙新杨杨仲
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