洪小星
- 作品数：8 被引量：39H指数：5
- 供职机构：南京工业大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 高架桥段与路堤段CRH动车组运行引起的地面振动对比测试被引量：9
- 2011年
- 现场测试沪宁城际中国高速铁路(CRH)动车组运行引起的高架桥段和路堤段的地面振动竖向速度,分析2种线路的地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在80 Hz以下,属于低频振动;车厢数量对列车运行引起的地面振动强度影响小;对153～201 km/h列车的运行速度,车速的大小对地面振动幅值的影响不明显;随着测点离轨道距离的增加,高架桥段的地面振动主频降低、峰值地面速度衰减曲线较为平稳光滑,路堤段的地面振动主频几乎不变、峰值地面速度衰减曲线存在多个振动反弹区;高架桥段的地面振动强度高于路堤段的地面振动强度;路堤旁修建的排水沟对地面振动具有隔振作用。
- 毛昆明陈国兴张杨洪小星阮滨
- 关键词：高架桥路堤地面振动
- 沪宁城际铁路高架桥段CRH动车组运行引起的地面振动现场测试与分析被引量：5
- 2012年
- 对沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动竖向速度和加速度进行了现场测试,分析了地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在70Hz以下,属于低频振动;地面振动峰值速度和加速度随着离高架桥距离的增大而减小,20m以内地面振动衰减幅度较大;地面振动峰值随列车时速的提高而增大,车厢数量对地面振动峰值和主频成分的影响不明显;CRH动车组运行引起的地面振动对一般性建筑物影响不大,列车时速为300km左右时,地面振动速度超过办公室等公共建筑的允许值,列车时速为200km左右时,地面振动速度超过居民住宅的允许值;与其他高速铁路的地面振动实测值相比,沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动强度相对较低。
- 毛昆明陈国兴张杨洪小星肖军华
- 关键词：沪宁城际铁路CRH动车组高架桥地面振动现场测试
- 软弱场地上地铁车站结构近远场地震反应特性振动台试验
- 针对软弱粉质黏土场地条件的三跨三层地铁车站结构，进行近远场地震动作用下土-地下结构动力相互作用振动台模型试验，测试地铁车站结构的加速度、应变反应、水平位移反应和地基土的加速度、震陷及其作用于侧墙的动土压力反应。分析软弱场...
- 左熹陈国兴王志华杜修力洪小星李方明
- 关键词：振动台模型试验
- 饱和砂砾土液化强度试验研究
- 根据汶川大地震灾害现场调查给出的液化砂砾土平均级配曲线，设计了动三轴试验3种含砾量的砂砾料级配。利用GDS动三轴仪(试样尺寸φ100 mm×200 mm)，试验研究了含砾量、相对密度对饱和砂砾土液化强度的影响，对饱和砂砾...
- 陈国兴洪小星孙田
- 关键词：液化强度动三轴试验相对密度
- 砂砾土动力特性的室内试验研究进展被引量：7
- 2011年
- 简要回顾了国内外有关砂砾土动剪切模量和阻尼比的试验研究进展,总结了围压、固结比、颗粒形状、含砾量、颗粒破碎等因素对砂砾土动剪切模量、阻尼比及归一化动剪切模量比与阻尼比曲线特征的影响规律,发现砂砾土归一化动剪切模量比和阻尼比的曲线形状主要受围压大小的影响,其他因素的影响不明显;总结了砂砾土抗液化强度、振动孔压发展特征、液化判别方法方面的研究进展,含砾量、试样扰动、膜贯效应是影响砂砾土抗液化强度的主要因素;指出了砂砾土动力特性研究中存在的问题及今后应予以更深入关注的研究方向。
- 洪小星陈国兴孙田王炳辉
- 关键词：动力特性动三轴动剪切模量阻尼比抗液化强度振动孔压
- 高速铁路隔振沟隔振效果的现场测试与分析被引量：5
- 2012年
- 对沪宁城际铁路高架桥段旁一条为农业灌溉而挖的沟渠在CRH动车组运行时引起的地面振动隔振效果进行了测试与分析。结果表明:随着列车车速的降低,引起的地面竖向振动速度峰值变小、地面竖向振动主频变高;沟渠对地面振动具有低通滤波作用;车速越慢,隔振效果越好,但沟前地面振动变大的现象也越明显;当沟的长度远大于列车长度时,列车车厢数量对沟的隔振效果影响不大。建议修建铁路时,加强与当地居民及农业部门的协调,对沟的长度、深度、宽度以及离轨道的距离进行合理的设计,使沟渠除了满足农业灌溉的需要外,也能起到很好的隔振效果。
- 毛昆明陈国兴张杨洪小星
- 关键词：高速铁路地面振动隔振效果现场测试
- 软弱场地上地铁车站结构近远场地震反应特性振动台试验被引量：12
- 2010年
- 针对软弱粉质黏土场地条件的三跨三层地铁车站结构,进行近远场地震动作用下土-地下结构动力相互作用振动台模型试验,测试地铁车站结构的加速度、应变反应、水平位移反应和地基土的加速度、震陷及其作用于侧墙的动土压力反应。分析软弱场地土的近远场加速度反应规律、地表震陷特征,结果表明:近、远场地震动作用下,地基土的地震动频谱均呈现出低频放大现象,但其放大效应的程度和频率范围差异较大;由于强地震动作用下地基土发生软化,地基土的地震动频谱特性体现出明显的集中效应;强地震动作用时地基土的基频与远场地震动的主频接近,地基土的地震动放大效应更为显著;地表震陷随输入地震动峰值加速度的增大而增大,但地铁车站结构与土层的竖向相对滑动较小。
- 左熹陈国兴王志华杜修力洪小星李方明
- 关键词：振动台模型试验
- 抗滑桩治理边坡的优化被引量：2
- 2011年
- 对于目前在边坡治理中采用的阻滑桩,通过设置双向固端,考虑被挤压土体在边坡滑动中的积极作用,提出了受力单元的筏板、变刚度桩、土体形成一个"弱刚体",共同抗力的假设,来进行分析被挤压土体在阻滑桩中所起到的积极作用,并通过理论计算来佐证。同时,从能量的角度分析了本文提出的方法的经济合理性。
- 李艳祥周军恒洪小星
- 关键词：阻滑桩复合桩基
