张杨
- 作品数：5 被引量：35H指数：4
- 供职机构：南京工业大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 高架桥段与路堤段CRH动车组运行引起的地面振动对比测试被引量：9
- 2011年
- 现场测试沪宁城际中国高速铁路(CRH)动车组运行引起的高架桥段和路堤段的地面振动竖向速度,分析2种线路的地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在80 Hz以下,属于低频振动;车厢数量对列车运行引起的地面振动强度影响小;对153～201 km/h列车的运行速度,车速的大小对地面振动幅值的影响不明显;随着测点离轨道距离的增加,高架桥段的地面振动主频降低、峰值地面速度衰减曲线较为平稳光滑,路堤段的地面振动主频几乎不变、峰值地面速度衰减曲线存在多个振动反弹区;高架桥段的地面振动强度高于路堤段的地面振动强度;路堤旁修建的排水沟对地面振动具有隔振作用。
- 毛昆明陈国兴张杨洪小星阮滨
- 关键词：高架桥路堤地面振动
- 沪宁城际铁路高架桥段CRH动车组运行引起的地面振动现场测试与分析被引量：5
- 2012年
- 对沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动竖向速度和加速度进行了现场测试,分析了地面振动特征及其传播的衰减规律。结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在70Hz以下,属于低频振动;地面振动峰值速度和加速度随着离高架桥距离的增大而减小,20m以内地面振动衰减幅度较大;地面振动峰值随列车时速的提高而增大,车厢数量对地面振动峰值和主频成分的影响不明显;CRH动车组运行引起的地面振动对一般性建筑物影响不大,列车时速为300km左右时,地面振动速度超过办公室等公共建筑的允许值,列车时速为200km左右时,地面振动速度超过居民住宅的允许值;与其他高速铁路的地面振动实测值相比,沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动强度相对较低。
- 毛昆明陈国兴张杨洪小星肖军华
- 关键词：沪宁城际铁路CRH动车组高架桥地面振动现场测试
- 高速铁路隔振沟隔振效果的现场测试与分析被引量：5
- 2012年
- 对沪宁城际铁路高架桥段旁一条为农业灌溉而挖的沟渠在CRH动车组运行时引起的地面振动隔振效果进行了测试与分析。结果表明:随着列车车速的降低,引起的地面竖向振动速度峰值变小、地面竖向振动主频变高;沟渠对地面振动具有低通滤波作用;车速越慢,隔振效果越好,但沟前地面振动变大的现象也越明显;当沟的长度远大于列车长度时,列车车厢数量对沟的隔振效果影响不大。建议修建铁路时,加强与当地居民及农业部门的协调,对沟的长度、深度、宽度以及离轨道的距离进行合理的设计,使沟渠除了满足农业灌溉的需要外,也能起到很好的隔振效果。
- 毛昆明陈国兴张杨洪小星
- 关键词：高速铁路地面振动隔振效果现场测试
- 高架轨道交通运行引起的场地振动反应分析与评价
- 随着列车车速的不断提高，快速轨道交通运行引起的环境振动问题引起了学者和社会的广泛关注。本文章以ABAQUS软件并行计算为平台，基于轨道不平顺原理模拟轨道交通振动荷载，建立高架桥、水平成层场地的三维有限元模型，以某高速铁路...
- 毛昆明陈国兴张杨
- 关键词：高架轨道交通铁路系统三维有限元地表振动
- 轨道交通运行引起的场地振动实测研究现状被引量：18
- 2011年
- 随着快速轨道交通的发展,轨道交通运行所带来的振动影响越来越严重,而已有的轨道交通运行引起的场地振动实测研究,大多集中在列车速度较低的情况下,已无法解决现行问题。本文通过对轨道交通运行引起的场地振动的现场测试进行评述,总结了目前该实测研究中存在的问题,提出尚需进一步研究的建议。今后的研究需综合分析各种因素对地面振动和地基动应力的影响,从而更好地控制振动,以便提出有效且经济的减振隔振措施,以期为该领域的深入研究提供一些建设性意见。
- 张杨陈国兴毛昆明肖军华
- 关键词：轨道交通
