潘云艳
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国南车集团株洲电力机车有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 城轨车辆（CSL1）
- 1．本外观设计产品的名称：城轨车辆（CSL1）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于城轨车辆。;3．本外观设计产品的设计要点：车辆的造型。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。;5．省略视图：右...
- 刘国玲丁磊尚爱鹏肖洁潘云艳
- HX_D1C型机车轮对加工工装设计被引量：1
- 2010年
- 介绍了以HX_D1C型机车为主的驱动单元结构特点,通过设计工装,应用轮对压装原理,巧妙应用镟轮机对机车车轮踏面进行加工,提高设备利用率,缓解制造压力。
- 潘云艳陈琦
- 关键词：HX_D1C型机车工装
- 铁路客车车体参数化建模研究被引量：4
- 2008年
- 车体的强度计算多采用ANSYS软件,计算功能的强大是该软件的优势,但对于大规模复杂模型来说整个计算过程中建模的时间占了很大一部分,如何提高建模速度是提高整个计算速度的关键,现就这一问题提出一种有效的新方法,即将APDL参数化语言应用到建模的过程中,针对较为复杂的问题编写相应的宏文件进行批处理,将界面操作与APDL操作相结合,以参数化建模处理为主,界面操作为辅,利用这种方法成功建立了一大型机车车辆车体模型并完成了静强度计算,用时只为界面操作的1/2,与传统方法相比大大的提高了建模的速度与精度。
- 许良中姚松潘云艳
- 关键词：APDL车体
- T型靠背风速管研制及其在动车组流量测试中的应用
- 2014年
- 为解决动车组底板和部分通风通道流速方向变化、安装空间狭小而无法采用传统测速仪器的问题,研制了一种新型具有较佳全压孔形式的微型T型靠背风速管,通过风洞试验标定的方法分析了不同弯管段长度、不同风偏角以及不同空气流速对流速管流速系数的影响,并在动车组新风通道流量测量的实车试验中对其工作特性进行了验证。确定了弯管段最佳长径比为L/D=2,该结构尺寸下,随着动压的改变,流速系数波动不明显,最大变化率为1.34%,平均流速系数为0.741;风偏角在10°范围以内变化时流速系数变化不大,最大相差6.12%;在动车组新风通道流量测试的实车试验中,测得的流量值与额定风量值之间的最大误差为4.03%。这种新型靠背管结构尺寸简单且具有双向性的特点,对流速及风偏角变化敏感程度较小,工作稳定可靠,测试精度较高。
- 许良中潘云艳刘堂红
- 关键词：流速系数实车试验
