王衍洋
- 作品数：35 被引量：89H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金民航安全技术分析和鉴定实验室开放基金科研院所社会公益研究专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程兵器科学与技术更多>>
- 组合动力高超声速飞机飞行任务剖面设计方法被引量：1
- 2022年
- 组合动力高超声速飞机具有飞行范围大及多动力模态的特点,其飞行任务剖面设计所考虑的要素不同于Ma<2的飞机。针对组合动力高超声速飞机的飞行特点,提炼飞行任务剖面的设计要素;建立多任务段的性能指标,结合多动力模态特点,设计基本任务剖面。在此基础上,建立满足飞行性能要求的参考气动/动力匹配模型,进而提出组合动力高超声速飞机的飞行任务剖面设计方法。结合SR-72气动数据构建飞机参考构型,并据此分析其气动/动力匹配关系。所提方法能够满足组合动力高超声速飞机总体设计的性能、气动和动力的递进设计需求。
- 谭文倩孙立国王衍洋魏金鹏党维高
- 关键词：高超声速飞机飞行任务剖面
- 卷积神经网络模型的建模方法及装置
- 本发明实施例公开一种卷积神经网络模型的建模方法及装置，能解决全连接Dropout算法抑制过拟合效果不明显的问题。方法包括：S1、利用训练数据集对预先构建的卷积神经网络模型进行训练，得到训练好的卷积神经网络模型，其中，在构...
- 王衍洋唐文忠史胜阳
- 文献传递
- 气动/推力矢量控制面融合方式研究被引量：10
- 2005年
- 针对在过失速机动中气动/推力矢量控制面协调问题,分析了最小控制能量和链式递增两种典型控制面融合方式的特点。结合实际应用上存在的问题,提出了一种新的融合控制方式。通过仿真计算和分析,并与典型的链式递增融合方式进行比较后可知,这种新的控制方式改善了采用链式递增融合控制方式中气动舵面的振荡现象,并且与最小控制能量融合方式相比更具有实用性。
- 艾尔王衍洋屈香菊
- 关键词：推力矢量控制过失速机动非线性动态逆控制
- 一种基于上下文和图注意力的事件抽取方法
- 本发明涉及自然语言处理领域，尤其涉及一种基于上下文和图注意力的事件抽取方法，包括事件检测和事件论元抽取两大步骤。事件检测中，对预处理后的文本进行事件检测，判断出事件触发词和事件类型，所述事件检测模型提取句子间上下文特征；...
- 王衍洋唐文忠孙书玮
- 中国民航安全评价方法研究被引量：26
- 2008年
- 本文建立了一种新的民航运输系统安全评价方法,这个评价方法将测量行业运行事故、事故征候、不安全事件的发生频率及后果严重程度(死亡人数和受伤人数、直接经济损失等),建立一个评估模型,以此来评估和指示航空系统的安全性能,能够通过一套指数综合反映全系统的安全形势,使人一目了然地了解当前航空运输安全状况。使用此指数,可以对中国民航的安全风险进行宏观的、动态的实时监测,对航空安全的发展趋势进行预警,促进民航安全水平的提高。
- 王衍洋李敬曹义华
- 关键词：航空安全民用航空
- 小世界网络重联概率对螺旋波穿透缺陷的影响
- 2016年
- 基于改进的Greenberg-Hastings元胞自动机模型,构建了复杂网络模型,研究了两种经典小世界网络算法下的重联概率p对螺旋波穿透缺陷能力的影响。实验发现,当p小于等于某个定值p_c时,随着重联概率p的增大,螺旋波穿透缺陷的能力显著增强;当p大于p_c时,螺旋波穿透缺陷的能力不再随着p的增大而增强。
- 王林娜唐文忠王衍洋张明明
- 关键词：小世界网络螺旋波神经网络元胞自动机
- 资源配置优化方法及装置
- 本发明实施例提供一种资源配置优化方法及装置，所述方法包括：根据目标项目未调度工序集合中所有未调度工序预先获取的开始时刻，获取最早所述开始时刻对应的未调度工序，将所述最早开始时刻对应的未调度工序作为目标工序；根据完成各所述...
- 王衍洋唐文忠王帅
- 文献传递
- 飞机着陆排队优化方法及装置
- 本发明实施例提供一种飞机着陆排队优化方法及装置，所述方法包括：基于空中盘旋等待时间最短，并结合飞机剩余油量、故障安全系数和着陆优先级信息，构建飞机着陆排队优化的目标模型；确定所述飞机着陆排队优化的目标模型的约束条件；基于...
- 王衍洋唐文忠
- 文献传递
- 物联网场景下融合时间敏感数据处理策略的BFT共识机制
- 本发明涉及一种物联网场景下融合时间敏感数据处理策略的BFT共识机制，属于信息安全技术领域，解决了现有技术中BFT共识机制忽视数据处理流程导致的共识节点资源利用率低，共识性能差的问题。通过减少处理数据的共识节点数量，以数据...
- 唐文忠钱程王衍洋
- 民航安全指数结果分析与预测被引量：4
- 2011年
- 为了预测民航运行的安全水平,针对评价结果数据序列样本少、不确定性大的特点,选择灰色区间预测方法,建立了民航安全评价的区间预测模型.给出了民航安全指数计算结果,分析了民航运行的安全水平现状,展示了这一安全评价体系的功能和使用方式.通过实例验证了民航安全评价的灰色区间预测模型的正确性,给出了下一年度民航综合安全指数的预测区间.结果表明:灰色区间预测方法是可行的.
- 王衍洋曹义华
- 关键词：航空事故民用航空
