白德印
- 作品数：6 被引量：0H指数：0
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程医药卫生金属学及工艺更多>>
- 挖泥船定桩油缸大面积划伤的粘涂修复
- 1993年
- 天津航道局215挖泥船(日本进口)定桩油缸内径φ60mm、外径φ20mm、长4550mm,工作油压21MPa。工作中由于某种原因造成内表面大面积严重划伤,划伤部分长1000mm、宽100mm、深7mm,且多处划伤连片。当时。
- 翟海潮李印柏白德印
- 关键词：挖泥船液压缸粘涂
- 全文增补中
- 工模具修补方法及修补机
- 本发明涉及一种修复工模具缺损的修补方法及其设备。为满足维修行业的实用需要而设计。是采用可控脉冲电能把补片材料固定连接在工模具修补部位，并逐次多层固连叠加成坯，再修磨复原工作面。根据工模具材料、结构、工况、失效状态等选择适...
- 李庆田赵长明胡仲翔白德印彭日辉马英男张甲英朱茂坤
- 文献传递
- 工模具修补机
- 本实用新型涉及一种能产生可控脉冲电能的工模具修补机，利用所产生的瞬时高能量将修补材料连接在工模具缺损部位。由主电路和控制电路组成。主电路包括含固态继电器的输入充电电路、升压整流储能电路、含晶闸管的输出放电电路和脉冲变压器...
- 白德印胡仲翔彭日辉马英男张甲英朱茂坤李庆田赵长明
- 文献传递
- 大型液压缸大面积划伤的粘涂修复
- 1993年
- 天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm,长4550mm,工作油压210kg/cm^2,液压缸外形如图(a)所示。工作中,由于某种原因造成了内表面积严重划伤,划伤情况如图(b)所示,划伤局部长1000mm,宽100mm,深7mm,且多处划伤连片,严重影响液压缸使用,急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工,缸内径360mm,而人的肩宽一般400mm左右,人进出困难,只能从一端进入,另一端只有几个内径100mm的小孔,通风差,条件恶劣,修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工。
- 翟海潮白德印李印柏张甲英吕世仁
- 关键词：挖泥船液压缸
- 大型液压缸大面积划伤的粘涂修复
- 1992年
- 天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm，长4550mm．工作油压210kg／cm^2。，液压缸外形如图1所示．工作中由于某种原因造成内表面大面积严重划伤，划伤情况如图2所示。划伤局部长1000mm．宽100mm，深7mm，且多处划伤连片．严重影响液压缸使用，急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工．缸内径360mm．而人的肩宽一般在400mm左右．人进出困难，只能从一端进入，另一端只有几个内径100mm的小孔，通风差．条件恶劣，修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工，我们采用国内外正在研究发展并广泛应用的粘涂冷补技术，很好地解决了这一修复难题，在对液压缸无任阿解体、无任何损伤情况下对液压缸的划防进行了修补．工艺简便可靠，修复时问短。
- 翟海潮白德印李印柏张甲英吕士仁
- 关键词：伤情划伤内径小孔
- 工模具修补方法及修补机
- 本发明涉及一种修复工模具缺损的修补方法及其设备，为满足维修行业的实用需要而设计，是采用可控脉冲电能把补片材料固定连接在工模具修补部位，并逐次多层固连叠加成坯，再修磨复原工作面。根据工模具材料、结构、工况、失效状态等选择适...
- 李庆田赵长明胡仲翔白德印彭日辉马英男张甲英朱茂坤
- 文献传递
