翟海潮
- 作品数：8 被引量：13H指数：2
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺化学工程交通运输工程医药卫生更多>>
- 挖泥船定桩油缸大面积划伤的粘涂修复
- 1993年
- 天津航道局215挖泥船(日本进口)定桩油缸内径φ60mm、外径φ20mm、长4550mm,工作油压21MPa。工作中由于某种原因造成内表面大面积严重划伤,划伤部分长1000mm、宽100mm、深7mm,且多处划伤连片。当时。
- 翟海潮李印柏白德印
- 关键词：挖泥船液压缸粘涂
- 全文增补中
- 用X射线光电子谱(XPS)法研究粘接配位键机理被引量：10
- 1993年
- 本文用X射线光电子谱(XPS)法对环氧胶和被粘物(钢和氧化铝)粘接界面各元素的化学状态进行了研究。结果表明:界面处元素N、O、Fe、Al发生了化学位移,从而证实了粘接界面配位键的存在。
- 翟海潮翁熙祥
- 关键词：XPS粘接理论
- 胶粘耐磨涂层的研制及其磨损机理分析被引量：2
- 1994年
- 本文介绍了ＪＮＴ９０系列涂层的研制过程及计算机辅助涂层配方优化方法，分析了影响胶粘耐磨涂层耐磨性的主要因素，并通过扫描电镜对粘涂层的结构形貌、磨损机理进行了研究，提出了提高涂层性能的途径和见解。
- 翟海潮翁熙祥邓意超林允森
- 关键词：磨损胶粘剂涂层
- 天工系列胶粘修补剂在设备维修领域中的应用
- 1994年
- 1.天工系列胶粘修补剂在设备维修中的应用 天工系列胶粘修补剂由中外合资北京天工表面材料技术有限公司开发、生产,共九大类几十个品种。广泛应用于机械制造、船舶、铁路、矿业、造纸、石油化工、建筑。
- 翟海潮李印柏
- 关键词：胶粘剂机械设备
- JNT90系列粘涂耐磨层的研制和应用
- 1992年
- 本文介绍了JNT90系列粘涂耐磨层的研制过程、性能及应用。
- 翟海潮翁熙祥邓意超林允森
- 关键词：耐腐蚀性
- 胶粘耐磨涂层的研制及其磨损机理分析被引量：1
- 1994年
- 本文介绍了JNT9O系列涂层的研制过程及计算机辅助涂层配方优化方法,分析了影响胶粘耐磨涂层耐磨性的主要因素,并通过扫描电镜对粘涂层的结构形貌、磨损机理进行了研究,提出了提高涂层性能的途径和见解.
- 翟海潮翁熙祥邓意超林允森
- 大型液压缸大面积划伤的粘涂修复
- 1992年
- 天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm，长4550mm．工作油压210kg／cm^2。，液压缸外形如图1所示．工作中由于某种原因造成内表面大面积严重划伤，划伤情况如图2所示。划伤局部长1000mm．宽100mm，深7mm，且多处划伤连片．严重影响液压缸使用，急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工．缸内径360mm．而人的肩宽一般在400mm左右．人进出困难，只能从一端进入，另一端只有几个内径100mm的小孔，通风差．条件恶劣，修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工，我们采用国内外正在研究发展并广泛应用的粘涂冷补技术，很好地解决了这一修复难题，在对液压缸无任阿解体、无任何损伤情况下对液压缸的划防进行了修补．工艺简便可靠，修复时问短。
- 翟海潮白德印李印柏张甲英吕士仁
- 关键词：伤情划伤内径小孔
- 大型液压缸大面积划伤的粘涂修复
- 1993年
- 天津航道局218挖泥船(日本进口)液压缸内径360mm,长4550mm,工作油压210kg/cm^2,液压缸外形如图(a)所示。工作中,由于某种原因造成了内表面积严重划伤,划伤情况如图(b)所示,划伤局部长1000mm,宽100mm,深7mm,且多处划伤连片,严重影响液压缸使用,急需修复。该液压缸修复需要进入缸内施工,缸内径360mm,而人的肩宽一般400mm左右,人进出困难,只能从一端进入,另一端只有几个内径100mm的小孔,通风差,条件恶劣,修复难度大。采用堆焊、电刷镀、热喷涂等修复方法很难在缸内施工。
- 翟海潮白德印李印柏张甲英吕世仁
- 关键词：挖泥船液压缸
