苏永云
- 作品数：14 被引量：139H指数：5
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 公交运转分析仿真模型及其应用被引量：7
- 2001年
- 在剖析公交线网系统结构的基础上 ,以公交线路与停靠站作为公交线网运转分析的基本单元 ,构建了线路分析模型与停靠站仿真模型 ,并以实例阐明了公交线网运转分析仿真模型的构造方法。
- 苏永云晏克非黄翔韩皓
- 关键词：公交线网分析模型优化设计
- 局域网交通分析与服务水平估算集成仿真方法
- 2001年
- 针对具有共性的局部路网与重要节点常发性拥挤拥堵的问题 ,建立了辅助局部交通网络优化设计的局域网交通供需分析方法 ,以局域 O- D矩阵度量发生于局域网的出行需求 ,推导出了基于 K最短路的局域 O- D矩阵估算模型 。
- 晏克非苏永云张国强
- 关键词：交通仿真
- 上海高架系统运行状况及可持续发展对策研究(上)被引量：1
- 1999年
- 评述了“申”字型高架系统发挥的疏解、分流与集散的巨大功能;找出了高架产生拥堵的原因,并从管理、工程、网络优化和生态环境诸方面对“申”字型高架可持续发展问题进行了探讨。
- 晏克非林涛苏永云
- 关键词：高架道路可达性可持续发展道路交通
- 公交运营特性模型研究被引量：11
- 2001年
- 剖析了道路公交系统模型的结构 ,建立了描述公交复合流中车流、人流特性的数学模型 ,提出了解析法和仿真技术相结合的公交车行程时间计算方法 ,并进行了实例分析 .
- SU Yong-yun苏永云晏克非韩皓
- 关键词：候车时间计算方法
- 关于大城市实施强有力TDM措施的思考——以深圳市为例
- TDM是一种通过较低的成本换取较高的社会效益的交通管理方式，是高密度特大城市缓解交通问题的重要举措，新加坡、香港、伦敦等国家和地区在TDM上都取得了一定的成功。我国大城市在探索TDM的实践中取得了一定的成效，但仍不适应城...
- 苏永云刘光辉王文修
- 关键词：大城市交通需求管理交通拥堵
- 关于大城市实施强有力TDM措施的思考——以深圳市为例
- TDM是一种通过较低的成本换取较高的社会效益的交通管理方式,是高密度特大城市缓解交通问题的重要举措,新加坡、香港、伦敦等国家和地区在TDM上都取得了一定的成功。我国大城市在探索TDM的实践中取得了一定的成效,但仍不适应城...
- 苏永云刘光辉王文修
- 关键词：大城市交通需求管理
- 文献传递
- 车辆导航系统基于GIS的动态K最短路递推解法被引量：18
- 2001年
- 在对车辆导航系统的路径引导信息进行供需分析的基础上 ,提炼出了对系统设计具有重要意义的动态 K最短路问题 ,建立了路段动态行程时间计算模型 ,提出了将其融入最短路算法中并结合 GIS技术的动态最短路改进 A*算法 ,并设计了通过替换动态最短路的部分路段以搜索动态K最短路的合理前趋替换算法。
- 晏克非苏永云黄翔覃煜朱培康
- 关键词：车辆导航系统GIS
- VNS中动态行程时间与多端动态最短路算法被引量：13
- 2001年
- 对车辆导航系统中路径引导信息的供给与需求进行了综合分析 ,提出了最短路划分方法与多端动态最短路问题 。
- 苏永云晏克非杨晓光覃煜朱培康
- 关键词：车辆导航系统改进矩阵算法
- 不同类型交通需求管理实践与探索——以深圳市为例被引量：4
- 2011年
- 交通需求管理是大城市交通政策的重要组成部分,提出了基于实施难易影响因素的交通需求管理措施分类,总结了深圳从20世纪90年代中期开始相继实施的一系列相对较易实施的交通需求管理措施情况,分析展望需进一步考虑的交通需求管理措施。针对交通拥挤收费这一较难及重大的需求管理措施,回顾了深圳探索性研究拥挤收费方案,包括交通拥挤收费总体调控目标、收费区域范围、收费模式与时段、收费系统技术选型等,分析了实施面临的困难,并提出了实施突破与替代的建议。
- 李锋苏永云刘光辉
- 关键词：交通政策交通需求管理交通拥挤收费
- 车辆导航系统的动态最优路径搜索方法研究被引量：96
- 2000年
- 对车辆导航系统中线路引导信息的供给与需求进行了综合分析 ,提出了一种新的具有真实最短路径意义的实时动态最优路径 ,并设计了搜索该路径的改进 Dijkstra算法与改进 A* 算法 ,前者适用于多车导航 ,后者适用于单车导航。
- 苏永云晏克非黄翔朱培康
- 关键词：车辆导航系统
