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蒋海浪

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
相关领域：一般工业技术金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇调质
  • 2篇调质钢
  • 2篇非调质
  • 2篇非调质钢
  • 1篇载重
  • 1篇载重车
  • 1篇韧化
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车半轴
  • 1篇强韧化
  • 1篇强韧化机理
  • 1篇重车
  • 1篇轴头
  • 1篇微合金
  • 1篇微合金非调质...
  • 1篇力学性能
  • 1篇合金
  • 1篇半轴
  • 1篇力学性

机构

  • 2篇中国第一汽车...

作者

  • 2篇曹正
  • 2篇蒋海浪
  • 2篇鹿云
  • 1篇马汝忠

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 2篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
载重车轴头非调质钢的开发及应用研究
主要针对载重车冲焊桥轴头用非调质钢进行了开发及应用研究。对新开发的 中碳MnVS 系轴头用非调质钢(一汽牌号FAS2230)的材料常规性能、工艺性 能、弯曲疲劳性能、加工性能及微观组织结构等进行系统深入的分析，并完成小 ...
鹿云曹正蒋海浪
关键词：载重车非调质钢
文献传递
汽车半轴用微合金非调质钢强韧化机理研究被引量：3
2007年
通过对汽车半轴用微合金非调质钢组织结构的观察,并结合力学性能及疲劳性能的分析,研究了该微合金非调质钢的强韧化机理。研究结果表明,汽车半轴用微合金非调质钢空冷态和感应淬火后的组织形态和强韧化机理有所不同,前者的强化主要为位错亚结构强化和弥散强化,具有良好的强度和塑性,但冲击韧度略低;后者主要为相变强化,具有更高的强度和塑韧性。
鹿云曹正蒋海浪马汝忠
关键词：半轴微合金非调质钢力学性能强韧化机理
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