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达庆东

作品数:6 被引量:119H指数:5
供职机构:北方交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇智能交通
  • 1篇电视
  • 1篇电视系统
  • 1篇拥挤
  • 1篇占有率
  • 1篇智能化
  • 1篇智能化管理
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇通事
  • 1篇系统管理
  • 1篇模糊控制
  • 1篇模糊控制理论
  • 1篇内耗
  • 1篇混沌
  • 1篇交通分布
  • 1篇交通管理
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇交通拥挤

机构

  • 6篇北方交通大学

作者

  • 6篇达庆东
  • 4篇张国伍
  • 3篇张秀媛
  • 1篇杨群
  • 1篇赵亚男
  • 1篇刘焱宇

传媒

  • 2篇系统工程理论...
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2002
  • 3篇2001
  • 2篇1999
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
交通分布与熵被引量:24
1999年
介绍在气象等学科中成功应用的方法论———最大信息熵原理, 并扩充为一般熵原理; 通过对交通分布与熵原理的关系的分析研究, 揭示交通特性的内在涵义, 以熵原理作为判断交通特性分布的准则。
达庆东张国伍姜学峰
关键词:交通分布
公路自动事件检测技术被引量:42
2001年
介绍了智能交通系统 ( ITS)研究中一个重要的领域自动事件检测 ( AID) .通过对 AID各种检测器特点的描述和算法的分析比较 ,得知在现有科技知识水平下 ,只有通过综合集成的方法才能解决交通系统中存在的问题 .最后对交通事件检测研究提出展望 ,提出使用软方案和硬方案可以有效地提高 AID效率 .
张秀媛达庆东张国伍
关键词:智能交通交通事故闭路电视系统
交通拥挤定量分析方法被引量:23
2002年
引入几个表示流量和占有率之间关系的方法,作为一天中交通状态随时间变化的指示器,并且使用微波检测数据展现他们之间的相关关系,并指出在高峰小时或拥挤小时,流量与占有率之间的关系与其他时段显著不同.通过定义交通拥挤时段和拥挤小时,以区别于交通高峰小时,增加分辨交通状态的能力.
达庆东张国伍
关键词:交通拥挤占有率交通状态交通管理
交通运输结合部系统管理的内耗与混沌现象分析被引量:12
2001年
由两个或两个以上的运输单位或部门为完成特定功能进行共同管理而形成的相互联系、相互制约的交通运输结合部亦称界壳群部位 ,尤其是多种运输方式间相互作用的综合交通枢纽部位已成为管理的重点。运输部门间、企业间的“周边结合部”相互间接口问题变得越来越突出。影响了运输的效率和效益。在开放的市场条件下 。
张秀媛达庆东
关键词:内耗混沌
智能交通安全系统的研究被引量:16
2001年
随着智能交通系统概念的提出 ,在交通领域中 ,该系统已得到了极大的发展和应用 ,同时对世界各国城市交通的发展起了极大的推动作用。而在交通的发展过程中 ,交通安全始终是第一重要的 ,智能交通安全系统是智能交通系统的重要组成部分。笔者研究和探讨了智能交通安全系统的概念、组成及自动事件管理系统、可变信息标志系统、自动化的商业车辆系统、在智能交通中所起的重要作用 。
赵亚男达庆东杨群刘焱宇张国伍
关键词:ITSS智能交通系统ITS安全监控
模糊控制理论在城市公共交通中的应用被引量:4
1999年
对在城市公共交通运营管理中人─机结合的智能化管理开发中应用模糊控制理论进行了探讨.分析了公共交通中长期传统的人为调度模式,如长趟、区间、甩车等形式进行模糊语言描述,从而可以对车流动态信息采用模糊控制规则与运算规则进行描述,得出相应的确定调度模式,为实现人为、经验调度向人─机结合的调度模式过渡提供一种参考方法.
张秀媛达庆东
关键词:模糊控制智能化管理城市交通公共交通
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