郑瑞
- 作品数：4 被引量：6H指数：2
- 供职机构：华中科技大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 二甲醚发动机燃油喷射过程的实验与数值模拟被引量：3
- 2005年
- 针对采用普通油泵-油管-油嘴燃油系统的二甲醚发动机,建立了燃油喷射过程的数学模型,通过对不同工况下燃用二甲醚和柴油的燃油喷射过程的数值模拟与计算结果的试验验证,揭示了二甲醚发动机燃油喷射过程的物理本质及其特性参数的变化规律.研究表明,由于二甲醚具有较高的可压缩性,致使其泵端与嘴端压力上升及下降都较柴油缓慢,压力上升始点延迟,实际喷油始点滞后,嘴端油管压力峰值较低,高压油管中的残余压力较高,较易出现二次喷射现象.
- 张煜盛田威郑瑞
- 关键词：柴油机燃油喷射过程数值模拟
- 直喷式LPG发动机燃油喷射过程的数值模拟与试验研究
- 本文以直喷式LPG发动机的燃油喷射过程为研究对象,通过开展数值模拟与试验研究,探讨了低沸点、低粘度和高可压缩性燃料在高压燃油系统内的流动特性、变化规律、油泵内漏及其对燃油喷射过程的影响。本文的研究内容和创新点主要有以下几...
- 郑瑞
- 关键词：燃油喷射系统数值模拟燃油泄漏
- 文献传递
- 液化石油气发动机燃油喷射过程的数值模拟及其试验研究
- 2006年
- 针对采用普通泵-管-嘴燃油系统的液化石油气(LPG)直喷式发动机,建立了考虑高压油泵柱塞偶件燃油泄漏量影响的燃油系统数学模型,并对燃油喷射过程进行了模拟计算及其计算结果的试验验证,揭示了LPG发动机燃油喷射过程的基本规律与工作特征。研究表明:由于LPG具有较高的饱和蒸汽压和可压缩性,致使其压力上升和下降都比较缓慢,供油持续期加长,油管内燃油残余压力较高,压力波动较大,容易发生二次喷射;通过增大出油阀卸载容积的办法,可以消除LPG的二次喷射等异常喷射现象。
- 郑瑞张煜盛田威
- 关键词：内燃机液化石油气燃油喷射数值模拟
- 低粘度液化燃油在油泵偶件环隙中泄漏的研究被引量：2
- 2006年
- 针对低粘度液化燃油(如液化石油气、二甲醚等)在高压燃油泵柱塞偶件环形缝隙中存在较严重燃油泄漏的问题,提出了定量分析其燃油泄漏的数学模型与计算方法;以液化燃油二甲醚为例,运用有限元分析软件,对高压燃油泵柱塞的变形及其偶件配合面环带间隙中的燃油泄漏,进行了液固耦合计算分析,提出了解决低粘度液化燃油泄漏问题的技术措施.
- 张煜盛郑瑞田威
- 关键词：燃油泄漏有限元分析
