卢朝辉
- 作品数：25 被引量：79H指数：6
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 基于矩法的CRTSⅡ型轨道板横向抗弯承载力时变可靠度研究被引量：4
- 2018年
- 建立列车荷载与环境共同作用下轨道板横向抗弯承载力极限状态函数,利用该极限状态函数,提出基于矩法的CRTSⅡ型轨道板横向抗弯承载力时变可靠度分析方法。算例假定轨道板处于3种不同侵蚀环境中(低速退化、中等退化和严重退化)。分析结果表明:矩法易与结构有限元分析技术结合,方便用于具有隐式功能函数的无砟轨道结构可靠度分析;与蒙特卡洛方法相比,在计算结果几乎相同的情况下,提高了计算效率。时变可靠度分析结果同时表明:当轨道板处于中等或严重退化环境中时,其横向抗弯承载力可靠度会低于规范限值。本文研究结果对无砟轨道的使用寿命预测和维修养护有一定的参考意义。
- 邹红卢朝辉余志武
- 关键词：有限元方法时变可靠度
- 基于初始缺陷的混凝土锈裂模型时变可靠度被引量：4
- 2020年
- 根据断裂力学理论,建立了考虑初始缺陷的混凝土结构锈胀时间预测模型,以此为基础建立了结构寿命预测极限状态函数,并发展了基于三阶矩法的时变可靠度分析方法.研究结果表明:与Monte-Carlo方法对比,在计算结果较为吻合的情况下,本文方法减少了计算次数,提高了分析效率;在混凝土材料参数中,混凝土结构失效概率对保护层厚度的随机性和不确定性最为敏感,失效概率对随机变量概率分布类型敏感性较差.
- 张强张强赵然卢朝辉
- CRTSⅢ型板式无砟轨道复合板横向弯曲试验研究被引量：8
- 2018年
- 为研究CRTSⅢ型板式轨道体系中轨道板与充填层形成复合板的复合受力性能,利用与实际工程相同的材料及工艺制作一个足尺CRTSⅢ型板式轨道体系模型,沿横向切割形成单承轨台和双承轨台的轨道板-自密实混凝土(SCC)充填层复合板试件,对试件开展复合板的横向三点弯曲静载试验研究,得到横向弯矩作用下轨道板与充填层的应力分布、变形发展规律及破坏形态。结果表明,横向弯矩作用下复合板试件的受力破坏表现出明显的两阶段特征:界面滑移之前轨道板与充填层能整体协同受力和变形;界面发生滑移后,轨道板与充填层表现出叠合受力的特征。轨道板板底粗糙度、门形筋数量是决定轨道板与充填层界面黏结滑移行为和复合受力性能的两个关键因素。
- 刘晓春余志武余志武贺晨金城
- 关键词：无砟轨道叠合结构自密实混凝土黏结滑移
- 硬化非高斯结构响应首次穿越的Monte Carlo模拟被引量：1
- 2018年
- 在对比分析已有硬化非高斯模型(Winterstein硬化模型、Ding和Chen模型)的基础上,提出了一个基于Zhao和Lu模型的新硬化非高斯模型.新模型预测偏度和峰度的误差比既有硬化模型小,且最大误差分别为0.311和0.479,表明新模型具有良好的精度;同时新模型扩展了Zhao和Lu模型的适用范围.最后运用新硬化模型模拟硬化非高斯过程样本,发展了硬化非高斯结构响应首次穿越的Monte Carlo模拟方法.数值算例验证了本文方法用于硬化非高斯结构响应首次穿越失效概率计算有较高的精度;杭州新火车东站大跨屋盖以及南水北调工程渡槽结构工程实例说明了本文方法的使用过程.
- 张龙文卢朝辉何军赵衍刚
- 关键词：MONTE高阶矩
- 一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置
- 本实用新型公开了一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，包括轮轨冲击加载模拟装置、铁路轨道结构、轮轴固定框架、液压升降系统以及水平调节控制系统，利用水平调节控制系统进行装置调平，利用液压系统将轮轴系统上升至一定高度，关闭刹车系...
- 吴志鹏王俊东李世业曾志平王卫东梁程斌黄相东申石文卢朝辉张凤东周合珍
- 文献传递
- 基于矩法的CRTSⅡ型轨道板裂缝宽度可靠性研究
- 本文在分析轨道板横向裂缝及纵向裂缝产生原因的基础上，建立了温度作用与列车荷载共同作用下CRTS Ⅱ型轨道板横向与纵向最大裂缝宽度的功能函数，应用矩法求解了横向裂缝及纵向裂缝的功能函数随温度梯度变化的可靠度指标，并探究了降...
- 童明娜卢朝辉
- 关键词：最大裂缝宽度功能函数可靠度
- 既有铁路桥梁开行大轴重重载列车适应性研究被引量：5
- 2016年
- 既有铁路开行大轴重重载列车是我国货运铁路的重要发展方向。但是,既有铁路开行大轴重重载列车,将加剧既有铁路桥梁的疲劳损伤并缩短其使用寿命,因此,开展既有铁路桥梁对大轴重重载列车的适应性研究具有重要意义。首先基于“模拟疲劳荷载法”通过Matlab软件编程计算了21,23,25,27,30和33t轴重列车作用下,既有铁路6~56 m跨径桥梁的荷载谱。然后,基于各跨径桥梁的荷载谱,就大轴重重载列车运行条件下,既有铁路桥梁的静力适应性和疲劳适应性进行分析。最后,以既有铁路8 m低高度钢筋混凝土板梁桥为例,采用国内外具有代表性的钢筋疲劳S-N曲线对其疲劳寿命进行预测,在此基础上,提出了适用于我国既有铁路桥梁疲劳寿命预测的建议公式。研究成果可为我国既有铁路开行大轴重重载列车提供技术支撑。
- 卢朝辉马义飞余志武宋力
- 关键词：既有铁路桥梁
- 轨枕纵向刚度测量辅助装置
- 本实用新型涉及测量装置，特别是一种轨枕纵向刚度测量辅助装置。它包括皆为L形的左夹板及右夹板；所述的右夹板的垂直挡板外侧壁上设有带内螺纹的连接端口，连接端口上安装有螺栓，螺栓的栓头端活动套装于中空的通孔连接件内，通孔连接件...
- 刘斌刘付山曾志平何贤丰孟晓白魏炜卢朝辉罗俊陈宪麦刘参袁家钰周合珍
- 文献传递
- 基于矩法的CRTSⅡ型轨道板裂缝宽度可靠性研究被引量：7
- 2020年
- 目前研究者们针对轨道板的裂缝问题做了一些研究,但轨道板最大裂缝宽度的可靠度的相关研究较少,且已有可靠度计算方法存在繁琐、耗时等弊端。在分析轨道板横向裂缝及纵向裂缝产生原因的基础上,建立温度作用与列车荷载共同作用下CRTSⅡ型轨道板横向与纵向最大裂缝宽度的功能函数,应用矩法求解横向裂缝及纵向裂缝的功能函数随温度梯度变化的可靠度指标,并探究了降温幅度对可靠度指标的影响,计算结果表明:矩法具有计算次数少、计算结果准确的优点;分析结果同时表明:轨道板纵向裂缝宽度基本不会发生超限的现象,在降温幅度较大时,横向裂缝宽度超限的概率较大,这可能会对轨道结构的耐久性造成影响;同时研究成果对轨道结构设计规范修订具备一定参考价值。
- 童明娜卢朝辉赵衍刚余志武
- 关键词：最大裂缝宽度功能函数可靠度
- 铁路扣件竖向刚度综合测量装置
- 本实用新型涉及工程技术领域，特别是铁路扣件竖向刚度综合测量装置。在主支撑板四个角上分别活动安装有一根螺纹杆，左右两侧的两根螺纹杆底部分别固定有一副支撑板；在主支撑板的中央位置并列活动安装有一对螺纹钳杆，螺纹钳杆的杆身上部...
- 曾志平袁家钰朱坤腾何贤丰刘斌刘参张志超刘付山罗俊卢朝辉
- 文献传递
