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叶盼

作品数:4 被引量:23H指数:3
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇动力汽车
  • 3篇动态规划
  • 3篇混合动力
  • 3篇混合动力汽车
  • 2篇模糊控制
  • 2篇DP
  • 2篇ISG
  • 1篇能量管理
  • 1篇汽车稳定性
  • 1篇汽车稳定性控...
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇人-车-路闭...
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性控制
  • 1篇模糊控制策略
  • 1篇模拟仿真
  • 1篇控制策略
  • 1篇仿真

机构

  • 4篇重庆大学
  • 2篇北京理工大学

作者

  • 4篇叶盼
  • 3篇杨亚联
  • 2篇蒲斌
  • 2篇洪亮
  • 2篇胡晓松
  • 1篇宋安兴

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇汽车工程学报

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于DP优化的ISG型速度耦合混合动力汽车模糊控制策略的研究被引量:10
2016年
为增进混合动力汽车中模糊控制能量管理策略设计的合理性,运用动态规划算法,对ISG型速度耦合混合动力汽车进行性能全局优化,通过分析动态规划算法的控制结果,提取设计参数,拟定模糊控制规则和模糊控制策略,设计了相应的模糊控制器。建立基于Matlab/Simulink仿真模型,对动态规划算法和模糊控制策略的仿真结果进行对比,结果表明,所设计的模糊控制策略达到了预期的效果,采用的方法合理有效。
杨亚联叶盼胡晓松蒲斌洪亮张喀
关键词:混合动力汽车模糊控制动态规划ISG
ISG型速度耦合混合动力系统全局最优控制方法被引量:5
2013年
混合动力系统具有节能和环保优势,为了提高混合动力系统的燃油经济性,结合ISG(integrated starter generator)型速度耦合混合动力系统的结构,构建了系统动力学模型。利用动态规划方法,设计了以发动机节气门开度和电机转矩为控制变量,以发动机转速和电池SOC等为状态变量,以整个循环发动机燃油消耗最低为目标函数,电池SOC维持平衡和限制频繁换挡为附加代价函数的动态规划算法。仿真结果表明:与传统的基础车型相比,混合动力系统燃油经济性提高了35.5%。
杨亚联蒲斌胡晓松叶盼
关键词:混合动力汽车STARTER动态规划
人-车-路闭环的汽车稳定性控制模拟仿真试验研究被引量:7
2013年
操纵稳定性控制是提高汽车安全性的重要措施。通过对理想二自由度模型的改进,建立了以横摆角速度和质心侧偏角为控制变量,离散PID控制的稳定性控制方法,并制定了轮胎制动力分配策略。基于CarSim和LabVIEW搭建了人在环路的仿真试验系统,进行紧急双移线试验、蛇行试验等"人-车-路"仿真试验,验证了稳定性控制策略的有效性。所搭建的仿真系统可扩展性强,有助于快速开发车辆稳定性控制系统。
洪亮杨亚联宋安兴叶盼
关键词:人-车-路闭环系统稳定性控制CARSIMLABVIEW
基于DP动态规划的ISG型行星耦合混合动力汽车模糊控制能量管理策略研究
随着人类社会的发展,对可持续的节能、环保需求逐渐提高,清洁能源汽车得到快速发展,而其中的混合动力汽车由于具有良好的性价比,在产品开发中得到了广泛的关注。混合动力汽车传动系统中有多个动力源,整车性能的提升有赖于对动力源中能...
叶盼
关键词:混合动力汽车能量管理模糊控制燃油经济性
共1页<1>
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