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吴万阳

作品数:5 被引量:106H指数:3
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:北京市科技新星计划北京市教委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇公路
  • 2篇运行速度
  • 2篇纵坡
  • 2篇车辆
  • 1篇山区公路
  • 1篇山区双车道
  • 1篇双车道
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇平均纵坡
  • 1篇坡长
  • 1篇自由流
  • 1篇纵坡坡度
  • 1篇下坡
  • 1篇下坡路段
  • 1篇连续下坡
  • 1篇连续下坡路段
  • 1篇路段
  • 1篇功率重量比
  • 1篇公路设计

机构

  • 4篇北京工业大学
  • 3篇交通部公路科...

作者

  • 5篇吴万阳
  • 3篇周荣贵
  • 2篇孙家凤
  • 2篇荣建
  • 1篇周建
  • 1篇戴飞
  • 1篇韩旭
  • 1篇王书灵
  • 1篇桂志敬
  • 1篇张智勇
  • 1篇方靖

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇公路

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
公路连续下坡路段的纵断面控制指标研究被引量:49
2004年
合理的公路纵坡坡度和坡长是既能克服高差而又能保证工程经济合理的关键性设计指标 ,其值合理与否 ,不仅直接影响到行车安全、公路通行能力、运输效益、桥隧等结构物的设置 ,而且关系到周围环境的破坏程度以及公路建设费用的高低。本文针对我国的主流货运车型与载重吨位 ,根据连续长大下坡实车满载试验 ,研究了车辆制动器温度和车辆刹车效能之间的对应关系 ;提出了山区公路连续下坡路段的平均纵坡和坡长限制要求 ,以及交通组织和交通管理措施建议。
周荣贵徐建伟吴万阳
关键词:公路设计连续下坡路段坡长平均纵坡
自由状态下车辆启动加速模型的研究被引量:2
2003年
在车辆正常行驶状态下,启动加速是一个经常发生的过程。本文以普通桑塔纳为基准车型,以大量GPS实测数据为分析基础,研究了车辆在自由状态下从速度为0一直加速到期望车速的整个过程,建立起在自由流状态下的车辆启动加速统计分析模型。
吴万阳荣建张智勇姜智英
关键词:GPS
山区双车道公路通行能力研究
周荣贵孙家凤荣建邵长桥方靖刘江吕津燕柏松平桂志敬赵杰华戴飞周建刘世杰周志明管晓青惠高峰张兴顺李安渠王文俊倪亦元吴万阳沈兵韩旭郭卓
该项目针对我国双车道公路中车辆和驾驶行为的特点,通过大量的模型标定和验证,自主开发了适合我国国情的双车道公路交通仿真软件;选取加速度干扰和超车率指标作为服务水平的分级指标,首次根据交通流内在的变化规律提出了服务水平的量化...
关键词:
关键词:山区公路通行能力
高速公路纵坡坡度与运行速度的关系被引量:51
2003年
本文在大量实测数据基础上 ,研究小客车在各种纵坡坡度下 ,其自由流速度随坡度的变化规律 ;建立了基于车辆动力性能的纵坡坡度与实际运行速度之间的关系模型 ,并标定、验证了相关参数。研究成果为路线设计采用“运行速度设计方法”
周荣贵孙家凤吴万阳王书灵
关键词:运行速度纵坡坡度功率重量比
自由流车辆的行驶规律及道路横断面尺寸对其速度的影响
该文为研究横断面尺寸对自由流车辆的运行速度的影响进行了实验设计,以试验场试验和实地观测为基础,分析、总结了横断面各组成部分对于自由流车速的影响规律,提出了在各种横断面指标下运行速度值,并针对中国当前横断面设计情况提出了一...
吴万阳
关键词:自由流运行速度车辆
文献传递
共1页<1>
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