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吴美平

作品数:323 被引量:1,030H指数:16
供职机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 185篇期刊文章
  • 109篇专利
  • 24篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 69篇航空宇航科学...
  • 55篇交通运输工程
  • 42篇自动化与计算...
  • 38篇天文地球
  • 25篇电子电信
  • 25篇文化科学
  • 8篇机械工程
  • 8篇兵器科学与技...
  • 7篇电气工程
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇社会学

主题

  • 78篇导航
  • 51篇捷联
  • 40篇陀螺
  • 34篇惯性导航
  • 31篇导航系统
  • 30篇组合导航
  • 29篇卫星
  • 29篇滤波
  • 27篇捷联式
  • 27篇航空重力
  • 26篇重力仪
  • 22篇惯性导航系统
  • 18篇加速度
  • 18篇惯导
  • 18篇航空重力测量
  • 15篇捷联惯导
  • 14篇地磁
  • 14篇信号
  • 14篇飞行
  • 9篇捷联惯性

机构

  • 290篇国防科学技术...
  • 25篇国防科技大学
  • 6篇中国国土资源...
  • 4篇中南大学
  • 4篇上海卫星工程...
  • 3篇中国建材国际...
  • 2篇浙江大学
  • 2篇中建材蚌埠玻...
  • 1篇北京化工大学
  • 1篇装备指挥技术...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 319篇吴美平
  • 76篇胡小平
  • 72篇曹聚亮
  • 54篇蔡劭琨
  • 35篇张开东
  • 33篇罗兵
  • 28篇练军想
  • 27篇唐康华
  • 24篇潘献飞
  • 21篇吴文启
  • 18篇何晓峰
  • 17篇逯亮清
  • 15篇江明明
  • 14篇刘伟
  • 12篇王安成
  • 11篇庹洲慧
  • 11篇李涛
  • 10篇穆华
  • 10篇武元新
  • 10篇陈龙伟

传媒

  • 39篇中国惯性技术...
  • 13篇国防科技大学...
  • 9篇航天控制
  • 8篇导航与控制
  • 6篇空间科学学报
  • 6篇压电与声光
  • 5篇兵工自动化
  • 5篇高等教育研究...
  • 4篇宇航学报
  • 4篇计算机仿真
  • 4篇地球物理学进...
  • 4篇战术导弹控制...
  • 4篇计算机测量与...
  • 4篇科教导刊
  • 3篇光学精密工程
  • 3篇测绘学报
  • 3篇物探与化探
  • 3篇仪器仪表学报
  • 3篇中国空间科学...
  • 3篇建材世界

年份

  • 14篇2024
  • 10篇2023
  • 10篇2022
  • 18篇2021
  • 18篇2020
  • 15篇2019
  • 12篇2018
  • 9篇2017
  • 13篇2016
  • 13篇2015
  • 7篇2014
  • 11篇2013
  • 15篇2012
  • 13篇2011
  • 22篇2010
  • 21篇2009
  • 13篇2008
  • 29篇2007
  • 16篇2006
  • 6篇2005
323 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于多源重力数据融合的重力扰动获取方法
本申请涉及一种基于多源重力数据融合的重力扰动获取方法。所述方法包括:根据测量重力对模型重力进行拟合构建拟合参数模型;采用最小二乘方法设计目标函数并将目标函数中的权重赋初值后对目标函数的待估参数中残余零偏和残余时间漂移求偏...
郭妍罗凯鑫于瑞航吴美平曹聚亮熊志明蔡劭琨杨柏楠范颖张恒瑜
基于鲁棒点群滤波的惯性/重力匹配组合方法
本发明属于惯性导航技术领域,涉及惯性/重力组合方法,公开了一种基于鲁棒点群滤波的惯性/重力匹配组合方法。本发明通过对安装在载体上的惯导系统以及重力测量系统的输出结果进行处理,得到匹配后的位置等导航信息,主要包括以下步骤:...
曹聚亮吴美平罗凯鑫蔡劭琨于瑞航穆华郭妍熊志明范颖
文献传递
一种高精度确定载体动态加速度的方法
本发明公开了一种高精度确定载体动态加速度的方法,将卫星导航接收机固联安装在航空重力测量载体上,通过卫星导航接收机的观测信息直接解算出载体的动态加速度。本发明具有精度高、无需基站配合,作业简单、适用范围广等优点。
张开东李显吴美平
文献传递
地磁辅助导航中的潜艇干扰磁场被引量:6
2009年
为了实现高精度的地磁辅助导航,必须从磁场传感器的测量数据中补偿潜艇干扰磁场,分离出准确的地磁场。分析了潜艇干扰磁场的来源,针对最主要的磁化磁场进行研究。建立了潜艇磁化磁场的方程和边界条件,采用有限元软件ANSYS进行仿真计算和分析。仿真结果表明,在地磁场作用下,潜艇下方距轴线1.25倍艇身半径处,磁化磁场强度为104nT;距轴线20倍艇身半径处,磁化磁场已减弱至50nT左右。重点分析了潜艇下方距轴线1.5倍艇身半径处,磁化磁场的分布特性。分析表明,潜艇磁化场与地磁场之间存在线性转换关系;建立了线性转换矩阵,其中转换矩阵各元素只与空间点坐标、潜艇几何结构、材料特性有关。
张琦潘孟春吴美平
关键词:地磁场有限元
基于捷联惯导的航空矢量重力测量的降阶滤波算法被引量:5
2006年
捷联惯导系统(SINS)在航空矢量重力测量中的基本功能是比力测量,但是纯惯导不能满足精度要求,因此通常采用卡尔曼滤波SINS/DGPS组合导航来提高比力测量的精度。通过误差状态可观性分析设计一种新的降阶滤波算法,该算法使得比力测量分系统的概念更加明晰,并通过仿真验证新算法的正确性。
张开东吴美平胡小平
关键词:捷联惯导系统差分GPS
Full magnetic gradient tensor from triaxial aeromagnetic gradient measurements:Calculation and application被引量:5
2015年
The full magnetic gradient tensor (MGT) refers to the spatial change rate of the three field components of the geomagnetic field vector along three mutually orthogonal axes. The tensor is of use to geological mapping, resources exploration, magnetic navigation, and others. However, it is very difficult to measure the full magnetic tensor gradient using existing engineering technology. We present a method to use triaxial aeromagnetic gradient measurements for deriving the full MGT. The method uses the triaxial gradient data and makes full use of the variation of the magnetic anomaly modulus in three dimensions to obtain a self-consistent magnetic tensor gradient. Numerical simulations show that the full MGT data obtained with the proposed method are of high precision and satisfy the requirements of data processing. We selected triaxial aeromagnetic gradient data from the Hebei Province for calculating the full MGT. Data processing shows that using triaxial tensor gradient data allows to take advantage of the spatial rate of change of the total field in three dimensions and suppresses part of the independent noise in the aeromagnetic gradient. The calculated tensor components have improved resolution, and the transformed full tensor gradient satisfies the requirement of geological mapping and interpretation.
骆遥吴美平王平段树岭刘浩军王金龙安战锋
μC/OS-Ⅱ在TMS320VC33上的移植和应用被引量:1
2008年
对实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ在TI公司的TMS320VC33芯片上的移植和应用做了具体的讨论和研究。在数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)芯片上移植实时操作系统,更加充分地发挥DSP的强大数字信号处理功能,并进一步降低DSP软件开发难度,提高了软件的可靠性。介绍实时嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ,分析他在TMS320VC33上移植的具体步骤,详细讨论了任务的划分、管理和同步,对DSP的操作系统移植有实际的指导作用和参考价值。
黄杨明李涛吴美平
关键词:TMS320VC33嵌入式系统导航
平流层飞艇运动分析与仿真被引量:2
2011年
针对平流层飞艇自主运行的需要,对其稳定性、能控性以及运动特性进行了研究.基于飞艇非线性动力学模型,利用线性化方法判断稳定性并分析了结构能控性;以线性化模型为基础,采用模态分析方法,研究其运动特性;采用仿真方法分析了扰动和控制作用下飞艇的运动特性.研究得到飞艇运动是不稳定的,同时飞艇是结构能控的,其纵向运动分为摆动、缓慢阻尼和快速阻尼3个模态,横侧向运动包括偏航振荡和滚动衰减2个模态.飞艇运动特性分析可作为实际飞艇控制的设计参考.
胡国昌吴美平
关键词:平流层飞艇模态分析方法稳定性
非线性跟踪-微分器在载波相位测速中的应用被引量:3
2007年
针对传统微分器存在噪声放大和时延问题构造的非线性跟踪-微分器。通过离散的载波相位观测量提取载波相位率,并利用跟踪-微分器输出的二阶微分,采取预报的方法进行时延补偿。仿真及车载实验结果表明,该非线性跟踪-微分器能准确快速地跟踪微分信号,对噪声抑制作用良好,时延补偿效果明显,可提高速度测量精度。
汤勇刚何晓峰吴美平胡小平
关键词:载波相位时延补偿
利用旋转基线方法进行双星快速定向被引量:10
2004年
我国双星定位系统载波相位可观测信息少,且对地静止,难以直接利用传统的多星系统(GPS、GLONASS等)解模糊方法进行双星定向。针对此种情况,提出了一种旋转基线确定单差模糊度参数初值的方法,总定向时间不超过50秒,从而可实现双星快速定向。并且通过多位置观测,具备一定的周跳检测能力。进行了仿真实验,结果表明:当基线长度为2米,原始载波相位测量精度为1%周时,定向精度优于偏航角0.045度、俯仰角0.048度。该项技术应用于惯导系统的初始对准,可实现快速寻北,大幅减少其对准时间。此外,与双星无源定位系统结合,可组建一套我国完全自主的无源快速定位定向系统,大大提高了隐蔽性,对于我军的炮兵阵地联测意义重大。进一步,将双星与INS进行组合导航,应用前景广阔,因此该项技术具有较深的研究开发潜力。
逯亮清胡小平吴美平
关键词:双星定位系统载波相位整周模糊度
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