周鸿权
- 作品数：20 被引量：56H指数：5
- 供职机构：国家海洋局第二海洋研究所更多>>
- 发文基金：国家海洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项国家自然科学基金国家海洋局青年海洋科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球水利工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 乐清湾大乌港水道冲淤变化分析被引量：6
- 2011年
- 大乌港水道位于乐清湾中湾西侧,是乐清湾内外湾水沙交换的主要潮流通道之一。根据1933-2005年间5个年份的水深地形资料,采用GIS技术建立大乌港水道不同年份的数字高程模型(DEM)。通过模型叠合对大乌港水道近70年间进行数字化冲淤定量计算,结合实测水文泥沙、地貌形态、人类开发活动等资料综合分析表明:大乌港水道整体上处于缓慢淤积的趋势,其南北两端潮流分汇流缓流区的淤积幅度大于中间的潮流畅通区段,断面形态及深槽位置未发生大的改变;堵港、围涂等人类活动加速了大乌港水道的淤积过程。
- 巩明李伯根周鸿权
- 关键词：冲淤变化
- 浅谈海域使用论证中的地貌分析被引量：2
- 2008年
- 文章在海域使用论证工作的实践基础上,探讨地貌分析在海域使用论证中的作用及撰写地貌内容的思路。海域使用论证中的地貌内容如果能分析全面、透彻,对于论述开发项目所在地及周边的海洋资源状况、用海需求的满足程度、项目选址和海洋资源利用的合理性等内容会起到事半功倍的效果。海域使用论证的地貌章节内容,至少要对工程区及周边的地貌特征进行描述,具体包括地貌类型、单元组合、分布、物质组成和地表植被等最基本的要素以及相应的地貌图,如果条件许可,还可采用地貌学的分析方法,对该地貌单元(体)的形成机制、发育演变规律及工程后的演化进行一定的推论。
- 杨辉武小勇李伯根周鸿权
- 关键词：地貌分析海域使用论证海洋资源
- 一种码头清淤系统
- 本实用新型公开了一种码头清淤系统，包括设置在河底或海底的码头，所述码头一侧设有竖直轨道，所述竖直轨道旁设有与其配合使用的搅动装置，所述搅动装置包括垂直相连的升降装置和升降横梁，所述升降横梁上设有转动电机，所述转动电机连接...
- 周鸿权
- 文献传递
- 一种件杂货泊位码头
- 本实用新型公开了一种件杂货泊位码头，包括碎石倒滤层一（1）、系船柱（2）、防洪墙（3）、排水管一（4）、轨道梁（6），其特征是：所述宕渣回填层（10）设在坝基（11）上方，宕渣回填层（10）上方依次设有碎石垫层（9）、水...
- 周鸿权
- 文献传递
- 航道疏浚装置及其淤泥处理方法
- 航道疏浚装置，包括输泥软管，所述输泥软管一端连接布设在疏浚泥处理平台上面的疏浚泥收集箱；所述疏浚泥收集器包括固定支架，横向涡轮推进装置和竖向涡轮浮升装置布设在固定支架内，疏浚泥收集框活动安装在固定支架上，其后侧连接有摆架...
- 巩明周鸿权李亚宁楼萑蔺
- 文献传递
- 一种海床冲淤监测装置
- 本实用新型公开了一种海床冲淤监测装置，包括三角轨道，所述三角轨道上设有三个冲淤监测机构，所述冲淤监测机构包括两个相连的U形主支架，所述U形主支架的横梁上设有主电机，所述主电机上设有主控模块和无线收发模块，所述主电机的上方...
- 周鸿权
- 文献传递
- 舟山岛马岙岸段海岸演变与水下岸坡冲淤动态被引量：5
- 2007年
- 利用不同年份的水深地形资料进行冲淤计算,结合实测水文泥沙、现场岸滩沉积地貌观察、新老海堤分布位置及以往浅地层探测和考古等资料综合分析发现,岸滩地貌形态从大约距今7 000 a前的一个古基岩港湾经受细颗粒泥沙长期不断地充填、淤积转化为近乎平直的岸段.在自然和人类活动的共同作用下,近370 a来海岸线以5.3 m/a的速度向海推移,潮滩以0.25 cm/a的速率沉积.近40余年来水下岸坡平均冲淤速率为-3.8～2.4 cm/a,横向冲淤调整有类似砂质海岸剖面塑造的特性,泥沙经受了在横向剖面“上部微淤、下部微冲”和纵向总体“东侧微冲、中西部微淤”的交替重复调整过程,目前朝着“上部微淤、下部微冲”的均衡剖面调整方向发展.
- 李伯根张瑾周鸿权杨辉武小勇
- 关键词：水下岸坡岸滩冲淤变化剖面
- 甬江口及附近海域冲淤变化研究分析被引量：5
- 2013年
- 利用1935年、1962年、1979年、2004年这四个年份的海图资料,建立了甬江口及附近海域的数字高程模型(DEM),进而定量计算了不同时段的海床平面冲淤变化、海岸演变和滩槽平面变化。结果表明,在1935-2004年间,甬江口及附近海域总体上以轻微淤积为主,年均淤积速率4.24 cm/a;岸线持续向海推进,潮滩呈淤涨态势,而深槽则趋于萎缩。但冲淤性质在不同时段有所不同,呈现出由冲转淤的调整趋势,这种趋势主要是人为因素作用的结果。
- 倪云林巩明杨辉周鸿权武小勇
- 关键词：滩槽冲淤变化
- 椒江河口河床宽深比对水沙条件的响应分析被引量：3
- 2014年
- 本文利用多年水文泥沙和水深地形资料,分析了椒江河口河床宽深比长周期变化特征,并尝试探讨了河床宽深比对水沙条件的响应。结果表明,径流和潮动力对河床形态影响程度沿程此消彼长,江口沙上游河段受径流作用较明显,栅浦下游河段受潮动力影响较显著,这应是弯曲和顺直河段河床横断面形态调整差异的影响因素;河床宽深比与径流平均输沙率正相关,径流产沙量减少,河床形态趋向窄深;顺直河段宽深比与平均流量负相关,径流来水减少,河床趋于宽浅;河床宽深比与平均潮差负相关,应是人为作用改变了潮动力对河口河床形态调整的影响。
- 周鸿权李伯根顾裕兵巩明杨辉
- 关键词：宽深比河床形态统计分析
- 象山港航道冲淤变化初步分析被引量：13
- 2007年
- 利用象山港海湾不同年份的水深地形资料，运用GIS技术采用航道轴线剖面水深地形叠加对比和海床平面冲淤计算相结合的方法，应用以往水文泥沙等资料综合分析象山港航道区域的冲淤变化。结果表明40a来象山港航道区域总体冲淤基本平衡，大致以双德山附近海域为界，以东牛鼻山浅段和西屿山-双德山深段两区段以微淤为主，平均厚度分别为0．08—0．24m和0．51—0．58m，并具有缓慢淤积的趋势；以西的浅段和深段则以微冲为主，平均厚度为0．32—0．62m，并具有轻微冲刷的趋势。
- 周鸿权李伯根
- 关键词：象山港航道冲淤变化
