孙四平
- 作品数：13 被引量：202H指数：6
- 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 多维图解反算法确定膨胀土滑坡土体的抗剪强度指标被引量：6
- 2004年
- 由于膨胀土滑坡土体的特殊力学性质和滑动时受到扰动,滑坡体稳定分析中的重要指标——抗剪强度很难用一般试验方法确定。采用多维图解反算法可以准确方便地确定膨胀土地区滑坡土体的抗剪强度指标,膨胀土滑坡的具体算例说明了该方法的有效性。
- 李凡孙四平
- 关键词：土力学膨胀土抗剪强度
- 软土地基路堤施工中的动态沉降计算方法
- 2006年
- 在软土地基路堤填筑施工过程中,动态沉降计算方法可根据地基土层在路堤填筑过程中的物理力学特性的变化,逐步调整相应的计算参数,对地基沉降进行动态计算,从而对地基沉降量进行动态预测,用以控制填筑速率,并采取有效的措施确保路基的稳定性和满足工后沉降量的要求。
- 吴志昂孙四平
- 关键词：软土地基路堤填筑填筑速率工后沉降量
- 旧路加宽综合处治方案设计的几点考虑被引量：72
- 2002年
- 旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。在旧路加宽改造工程的方案设计时需进行多方案的比选 ,同时必须综合分析各方案的地基沉降、路基稳定性、路基静载压缩变形、以及路基土行车荷载作用塑性累积变形等造成的路基表面的不均匀变形 ,以便采取可靠而有效的综合处治方案。
- 孙四平侯芸郭忠印张艳张树山仝运涛
- 关键词：综合处治旧路加宽土工合成材料地基沉降
- 旧路加宽的路面结构分析与路基处治技术研究
- 旧路加宽改造可利用有限的建设资金提高既有道路的等级，随着国民经济的快速发展，
旧路加宽改造工程越来越多。旧路加宽改造后，由于新旧路基在土质、结构、强度和固结时
间等方面的差异，必将在新旧路基间产生沉降与变形以及刚度的...
- 孙四平
- 文献传递
- 旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计初探被引量：3
- 2004年
- 在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当前急需解决的难点。通过不同设计方案,在不同的旧路面当量模量时的结构分析,可对旧路面的工作机理进行初步判断,从而使加铺层结构设计更加符合实际工作状态。
- 孙四平吴志昂郭忠印苏新国肖益明
- 关键词：沥青加铺层
- 移动荷载下刚性路面响应的参数影响分析被引量：38
- 2003年
- 应用三维有限元动力学的基本方法 ,结合Newmark积分方法逐步求解运动方程 ,对移动点荷载作用下温克勒地基上板的变形和应力响应进行了分析 .计算了路面的固有频率、临界速度 ,讨论了荷载速度、板参数、地基参数对最大动挠度和拉应力的影响规律 .
- 侯芸孙四平郭忠印
- 关键词：刚性路面移动荷载动挠度拉应力动力响应
- 旧路加宽改造的半刚性基层施工质量控制
- 2002年
- 半刚性基层 (底基层 )是半刚性沥青路面最重要的承重层 ,其质量优劣直接影响路面的早期破坏和寿命。在旧路的加宽改造中 ,半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制是保证路面性能的关键因素。半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制可分为原材料质量控制。
- 李凡孙四平宋劲松
- 关键词：旧路半刚性基层水泥稳定砂砾级配半刚性沥青路面
- 浅谈软土路基施工观测与控制被引量：6
- 2002年
- 由软土路堤填筑产生的附加荷载所引起的超静水压力的消散必须经历一定时间才能完成,为保证路基的稳定性,减小路基工后沉降量,必须加强软土路堤的施工观测与控制。在综述有关成果资料的基础上,分析和探讨了软土路堤施工观测的范围、内容、断面布置、要求与施工控制要点等。
- 孙四平刘胜利
- 关键词：软土路基路基施工
- 秦沈客运专线粉砂土机械稳定改良试验被引量：1
- 2001年
- 秦沈客运专线东段优质填料严重缺乏 ,对沿线大量的粉砂土必须进行稳定改良而加以利用。通过对粉砂土掺和角砾土机械稳定改良的试验研究 ,寻求改良土混合料经济合理的配合比和切实可行的施工工艺 ,以满足高标准铁路路堤填料的要求。从而达到在现有的料源及施工条件下既能满足高标准铁路路堤填筑质量要求 ,又能降低工程造价的目的。
- 孙四平李彬瞿尔仁何敏
- 关键词：秦沈客运专线配合比
- 旧路加宽综合处治技术的模型试验研究被引量：7
- 2004年
- 通过旧路加宽室内模型试验可以获得新旧路基间的变形和刚度差异,以及经过加筋处治的路基内压力分布特点,且室内疲劳加载试验可以较有效地测试路面结构内的应力应变状态。试验结果可以用来验证旧路加宽综合处治技术的有效性和可靠性,并可对理论分析结果进行验证。
- 孙四平侯芸郭忠印吴志昂
- 关键词：旧路加宽模型试验
