张浩然
- 作品数：11 被引量：55H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 从功能到美学——当代技术条件下水在建筑中的应用设计研究
- 水是建筑正常运转所不可或缺的要素。仔细观察建筑的发展历史，这段历史也是水在建筑中的应用设计的转变史。随着水资源的日渐短缺，水在建筑中的重要性也日渐凸显，作为重要的构成要素，水的设计成为建筑设计中所重点关注的对象之一。而当...
- 张浩然
- 关键词：建筑元素
- 基于三维激光技术的路面坑槽检测误差补偿算法研究
- 2023年
- 车载式三维激光设备在道路工程路面检测过程中因受沥青混合料表面纹理及检测条件等因素的影响,导致检测结果的准确度较低。为了提高该设备的检测精度,模拟了实际沥青路面坑槽形态,设计加工了2个坑槽模型用于试验研究。以高精度手持式三维激光设备获取的坑槽点云数据作为基准,与车载式三维激光设备检测的坑槽数据进行了对比,分析了坑槽深度、面积和体积3个指标。基于三维坐标变换原理建立了坑槽点云数据修正模型,提出了一种基于等高线提取的坑槽多维度指标误差补偿算法。通过提取坑槽等高线轮廓点云数据,计算出坑槽等高线轮廓面积,得出了坑槽等高线与等高线轮廓面积的关系,并计算出点云数据的坐标修正量,根据坑槽点云数据修正模型对坑槽点云数据进行了修正。结果表明:通过回归分析的方法可得到坑槽等高线轮廓面积与等高线的关系;坑槽模型1的面积和体积误差修正前为3.2%和3.4%,修正后为2.2%和1.1%;坑槽模型2的面积和体积误差修正前为13.0%和4.6%,修正后为2.9%和1.4%;该算法应用于修正车载式三维激光设备获取的沥青路面坑槽点云数据后,沥青路面坑槽面积和体积的误差分别由-3.4%和-8.3%修正为0.5%和0.7%。研究成果验证了该补偿算法可应用于修正车载式三维激光设备的检测数据,提高沥青路面坑槽的检测精度,可为路面坑槽严重程度评估的可靠度提供保障。
- 周毅姝张金凝曹瑾瑾刘越张浩然
- 关键词：误差补偿坑槽等高线
- 城市交通资源配置与交通方式结构的互动机理
- 城市交通拥堵问题日益严重，影响了城市居民出行方便、快捷的需求，造成巨大的经济损失，伴随城市空气污染、噪音污染等问题。由于出行是城市居民的基本需求，交通管理者并不愿意限制城市居民的每日出行次数，在交通资源配置不断增长的情况...
- 张浩然
- 关键词：城市交通交通资源配置交通方式互动机理交通需求
- 文献传递
- 基于相关分析和安全车距的跟驰模型被引量：14
- 2007年
- 为精确模拟动力性能各异的车辆之间的跟驰行为,分析了跟驰实验数据和车辆动力性能,采用回归分析法筛选变量,建立新的跟驰模型。根据车辆动力性能与车距修正模型,使模型模拟结果更符合车辆的动力性能,并具有广泛的适用性。模型模拟加速度、速度和位置与实测值之间的相对误差分别为6.0%、0.1%和1.0%,相关系数分别为0.863、0.998和1.000。由此表明模型可精确模拟车辆性能各异与车速和车间距离散性较大的跟驰车队。
- 张浩然任刚王炜
- 关键词：交通安全交通仿真跟驰模型安全车距
- 基于NETCONF协议的网管平台中代理端的设计与实现
- 随着网络的飞速发展，网络的规模呈现爆炸式增长，另外网络的复杂性和异构性也更加凸显，这使得网络管理逐渐从单纯的网络资源管理扩展到面向更加复杂多样的网络资源的综合管理。下一代网络管理平台就是通过下一代网络管理协议NETCON...
- 张浩然
- 关键词：网络管理平台代理端功能模块软件测试
- 基于VISSIM仿真的畸形交叉口渠化设计方法研究被引量：10
- 2009年
- 国内对一般交叉口渠化的研究已较为成熟,但针对畸形交叉口渠化的研究则缺乏系统性。通过分析畸形交叉口渠化的基本思路,从交通调查、方案比选、通行能力计算及方案评价等四个方面提出畸形交叉口渠化的基本步骤,并采用VISSIM仿真软件对渠化方案进行评价,这将有助于更好地对畸形交叉口渠化设计开展研究和实践。
- 严健张水潮张浩然
- 关键词：畸形交叉口VISSIM仿真
- 非集计模型在交通方式结构预测中的应用被引量：14
- 2008年
- 建立出行者基本属性与交通方式选择的关系模型,研究影响和引导城市交通方式结构的有效措施.采用非集计模型建立出行者个人属性、家庭属性和出行属性与个体出行方式选择的函数关系,从城市统计资料中获取城市居民个人属性、家庭属性和出行属性数据,应用非集计模型来推算和预测交通方式结构.居民出行交通方式选择与个人属性、家庭属性和出行属性之间有较稳定的关系,其随着时间的推移变化甚微.非集计模型所推算的交通方式结构较为精确,用于交通方式结构的预测是可行的.所建立的模型亦用于研究影响交通方式选择的关键因素.非集计模型可用于交通方式结构的调整和优化,通过对可控影响因素的引导和调整,达到优化交通方式结构的目的.
- 张浩然任刚王炜
- 关键词：交通方式划分交通方式结构非集计模型
- 基于相关分析的跟驰模型及其稳定性被引量：2
- 2008年
- 为了精确地模拟车辆跟驰过程,应用相关分析的方法建立一系列跟驰模型,用微积分的方法解析模型.通过变量筛选,明确了影响车辆跟驰的重要因素有速度差、间距和前车速度.通过对模型的解析,确定了模型参数的合理取值范围以确保模拟的稳定.建立的跟驰模型可以模拟不同车辆之间的跟驰行为,预测跟驰车辆的运动状态,用于智能车辆控制或者用于追尾预警.如果获得了更完备的实验数据,基于相关分析建立跟驰模型的方法可以更精确地考虑到车辆运动状况、动力性能、道路条件、驾驶特性等影响因素.
- 张浩然王炜任刚
- 关键词：交通仿真跟驰跟驰模型稳定性
- 基于跟驰模型的安全车距
- 应用跟驰模型,研究影响安全车距的因素,确定安全车距的取值,基于跟驰模型提出安全行车的合理建议.应用拉普拉斯变换来确定跟驰模型参数的取值范围,达到稳定模拟的效果.应用回归分析确定模型参数,采用数值模拟的方法确定安全车距的合...
- 张浩然王炜任刚
- 关键词：交通工程跟驰模型安全车距驾驶行为
- 文献传递
- 上虞市交通供需矛盾的状况与对策研究被引量：1
- 2008年
- 研究上虞市交通供需矛盾的状况,为缓解城市日益严峻的供需矛盾问题提供切实可行的措施。在上虞市开展居民出行调查和交叉口流量调查,制定路网改善的可靠方案。通过分析发现:整体路网级配结构不合理,居民出行的交通结构不合理。通过研究,制定的缓解交通供需矛盾的有效策略为:合理控制和引导交通需求,调控交通流在空间和时间上的合理分布,扩大有效的交通供给,实施规划、建设与管理一体化战略,注重城市交通的可持续发展。
- 张浩然任刚
- 关键词：交通需求交通供给交通结构可持续发展
