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李冰

作品数:2 被引量:23H指数:2
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇宜万铁路
  • 1篇噪声
  • 1篇三关隧道
  • 1篇施工期
  • 1篇隧道
  • 1篇危险性
  • 1篇危险性分析
  • 1篇环境影响
  • 1篇安全对策
  • 1篇次生
  • 1篇次生环境
  • 1篇次生环境影响

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇许兆义
  • 2篇李冰
  • 2篇白明洲
  • 1篇王勐
  • 1篇陈建东

传媒

  • 2篇中国安全科学...

年份

  • 2篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
宜万铁路野三关隧道施工期岩溶灾害危险性分析与安全对策研究被引量:21
2006年
铁路施工过程中突水等岩溶灾害给施工带来了极大的危险性,野三关隧道岩溶突水灾害的防治与安全对策是施工企业面临的重大问题。笔者以现场调查为基础,提出岩溶突水灾害的类型,隧道施工岩溶灾害危险地段的划分原则和岩溶灾害危险性分级;结合地质条件分析和岩溶形成条件分析,研究了宜万铁路野三关隧道施工期岩溶灾害危险段的具体分布位置;探讨了施工中防治岩溶突水灾害的对策,为隧道安全施工提供了技术保证。
李冰白明洲许兆义
关键词:宜万铁路危险性安全对策
铁路次生噪声的区域分布规律与防治对策研究被引量:2
2006年
铁路交通大大促进了城市化,城市化的发展必将造成铁路站点周边区域的人口密度、交通流量和土地使用等因素的改变,铁路站点周边区域环境质量的变化,同时造成周边区域的环境污染加剧,特别是环境噪声的增强,形成次生环境影响。对铁路站点周边区域次生环境影响程度、范围、主要控制因素的分析评价是在铁路建设环境影响评价工作中需要考虑的问题。笔者通过对北京站和西客站等北京地区主要铁路站点周边区域噪声水平的监测和测试,得到了铁路站点周边区域噪声环境水平的现状值分布特征,比较分析不同规模的铁路站点周边区域噪声水平的不同分带特征,将车站周边区域噪声水平的监测值与城市背景噪声值进行对比,得到了对车站周边区域次生噪声环境影响特征,明确了次生噪声环境影响的成因和控制因素,提出了铁路次生噪声环境影响的防治对策。
白明洲陈建东许兆义王勐李冰
关键词:铁路噪声次生环境影响
共1页<1>
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