李文书
- 作品数：3 被引量：18H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油轿车燃用煤制油的排放特性被引量：8
- 2011年
- 对帕萨特柴油轿车分别燃用沪四柴油和煤制油的排放特性进行了试验研究。结果表明,与沪四柴油比较,该柴油轿车燃用CTL的CO、NOx、C+NOx、PM和CO2排放分别降低39.3%、6.2%、6.4%、32.7%和2.5%;GB18352.3—2005Ⅰ型试验循环中,该柴油轿车城区循环的CO排放较高,在城郊循环的NOx、HC+NOx和PM排放较高,城区循环和城郊循环的CO2排放相当。
- 胡志远程亮李文书谭丕强楼狄明
- 关键词：柴油轿车煤制油
- 柴油轿车燃用不同替代燃料的排放特性研究被引量：5
- 2011年
- 对某款满足国Ⅳ排放要求的柴油轿车分别燃用国Ⅱ柴油、体积混合比分别为10%的国Ⅱ柴油-生物柴油(B10)和国Ⅱ柴油-天然气制油混合燃料(G10),以及沪Ⅳ柴油的排放特性进行了试验研究。结果表明,与国Ⅱ柴油比较,燃用B10的柴油轿车CO、PM和CO2排放降低,NOx和HC+NOx排放略有增加;燃用G10的柴油轿车CO、NOx、HC+NOx、PM和CO2排放降低;燃用沪Ⅳ柴油的柴油轿车CO、NOx、HC+NOx和PM排放降低,CO2排放与国Ⅱ柴油相当。
- 胡志远李金李文书谭丕强楼狄明
- 关键词：轿车柴油替代燃料排放特性
- 柴油轿车模态排放特性研究被引量：8
- 2010年
- 对装载柴油机的轿车模态排放特性进行了试验研究,分析了柴油轿车NEDC循环HC、CO、NOx和CO2的模态排放特性。结果表明,在NEDC循环中,ECE城区行驶循环第1个循环的HC和CO排放量较高,分别占NEDC循环HC和CO总排放量的60%和89%;EUDC循环排放的NOx和CO2排放量较高,分别占NEDC循环NOx和CO2总排放量的52%和47.7%。
- 李文书胡志远谭丕强楼狄明
- 关键词：轿车柴油机模态试验
