杜俭业
- 作品数：58 被引量：201H指数：10
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 美国舰艇抗冲击标准规范研究分析被引量：14
- 2007年
- 冲击能给舰艇造成严重的危害,美国等发达国家海军都把提高舰艇的抗冲击性能作为提高其生命力和作战能力的核心内容长期坚持研究和突破。标准规范最能反映出一个国家在一个行业或者领域的技术水平和特点。研究分析国外舰艇抗冲击方面的标准规范,对于吸取外国海军的先进经验进而提高我国舰艇装备抗冲击能力大有裨益。本文对目前世界上舰艇抗冲击技术水平最高的美国海军的主要舰艇抗冲击标准规范进行了研究和讨论,并重点介绍了标准规范中对动力冲击分析审查和批准程序的有关规定,最后透过标准规范总结了美国海军在舰艇抗冲击工作方面的特点。美国海军在舰艇抗冲击工作方面的一些思想和做法值得我们借鉴。
- 黄若波杜俭业王官祥
- 关键词：舰艇
- 对动式冲击耗能装置
- 本发明公开一种对动式冲击耗能装置，在设备和设备载体之间设置串连连通的传递通道和耗能通道，且传递通道输入端的截面面积大于耗能通道输入端的截面面积；传递通道顶端与设备相连，耗能通道底端与设备载体相连；所述传递通道内设有传递冲...
- 汪玉杜俭业张春辉赵建华史少华杜志鹏温肇东
- 文献传递
- 一种破损船舶安全航行策略快速生成方法
- 本发明属于一种破损船舶安全航行策略快速生成方法，其特征在于，包括以下步骤：1)根据船舶破损位置，求解破损后的船舶静水弯矩和极限弯矩；2)根据求得的破损状态下船舶静水弯矩和极限弯矩，依据船舶安全航行衡准，求解得到破损后的船...
- 李良伟杜俭业李炜张攀程远胜李梦豪
- IPSO算法在舰用设备抗冲击能力分析中的应用
- 2012年
- 本文提出了一种能够保证以概率1收敛于全局最优解的改进粒子群优化(IPSO)算法。算法在运行过程中根据粒子的浓度和趋同性函数来确定当前粒子的变异概率,增强了粒子群优化算法跳出局部最优的能力。同时,引入的自适应加速度系数,更好地协调全局和局部搜索能力,有利于快速找到全局最优点。将其应用于典型设备抗冲击能力分析研究,结果表明,IPSO算法搜索能力有了显著提高,应用于设备抗冲击研究能提高计算的精确度,降低预测误差。
- 冯麟涵汪玉杜俭业张磊
- 关键词：粒子群优化算法自适应
- 舰船动力轴系冲击响应性能分析被引量：13
- 2011年
- 介绍了舰船轴系冲击激励的类型、基于有限元法建立的轴系冲击动力学模型以及基于有限元法在MAT-LAB平台上开发的舰船轴系动力学及冲击性能仿真平台(SHAFTFE)的基本功能,用SHAFTFE建立了一个包括推进轴系、推进电机和推进电机隔振器在内的整个动力轴系模型,计算了在不同冲击强度和动力轴系参数条件下整个动力轴系的冲击性能,分析了动力轴系的结构设计参数对动力轴系冲击性能的影响。结果表明,动力轴系在冲击作用下会出现较大的位移,因此在舰船动力轴系的设计中必须对轴系的冲击特性引起足够的重视,以增强整船的可靠性和生存能力。
- 汪玉计晨杜俭业祝长生
- 关键词：舰船轴系动力学仿真
- 基于动力缩聚法的舰艇冲击响应数据扩展方法研究
- <正>针对舰艇水下爆炸冲击响应数据相对不足的问题,基于动力缩聚法的基本原理,对舰艇冲击响应数据扩展方法进行研究。动力缩聚法的基本思想是,把系统的总自由度分为主自由度和副自由度两部分,然后通过动力缩聚矩阵(反映系统主、副自...
- 杜志鹏汪玉杜俭业张磊
- 关键词：冲击动力学数据扩展
- 文献传递
- 水面舰艇非典型安装设备冲击环境特征被引量：6
- 2012年
- 非典型安装设备在水下爆炸冲击作用下冲击环境特征,与一般垂直、悬挂、侧挂设备不同,利用有限元软件结合子模型方法,研究了水下爆炸载荷作用下非典型安装设备冲击环境特性.以相控阵雷达阵面作为研究对象,分析设备安装形式对非典型安装形式设备的冲击输入及冲击响应的影响,提出了阵面结构及内部元器件抗冲击设计载荷建议,旨在为水面舰艇非典型安装设备抗冲击设计及评估提供参考.
- 冯麟涵汪玉杜俭业
- 关键词：冲击环境水下爆炸
- 瞬态载荷作用下船体板架结构单参数畸变相似模型研究
- 本文从工程实际出发,以船体板架结构为例,采用数值实验的方法,讨论在缩比模型设计中板的厚度不能与长/宽按同一比例缩小时的模型畸变方法。根据有限元预测系数法,采用数值试验预测畸变模型的动响应畸变系数,实现用畸变模型预测原型的...
- 张玮汪玉杜俭业
- 关键词：板架结构
- 文献传递
- 粘滞性阻尼器的设计方法研究被引量：3
- 2007年
- 分析了冲击载荷作用下粘性流体阻尼器的工作原理,推导了阻尼力公式的表达式,运用落锤冲击试验确定了其中的参数。基于参数已知的阻尼力表达式选择了满足指标要求的阻尼器结构尺寸。由试验验证了所选样机结构尺寸的准确性并验证了理论推导的阻尼器数学模型的合理性,该模型提供了粘滞性阻尼器设计的理论方法。
- 贾九红黄修长杜俭业汪玉华宏星
- 关键词：阻尼系数
- 被动式恒力缓冲装置的设计与性能研究被引量：9
- 2015年
- 船舶设备遭受强冲击作用时,能够承受的加速度和相对位移幅值都很小,采用隔振器和限位器均不能满足抗冲击要求,此时需要特殊的缓冲元件来存储、吸收大量的冲击能量。基于最优抗冲理论,设计一种被动式恒力缓冲装置,推导了凸轮滑轨机构受力与弹簧变形之间的关系,在此基础上分析了橡胶垫等效线性刚度、阻尼比对恒力缓冲装置缓冲性能的影响,并与等效线性刚度系统进行了对比。研究结果表明,与等效线性刚度系统相比,该装置明显降低被隔离设备的绝对加速度幅值和相对位移幅值,具有良好的抗冲击性能。研究结论为恒力缓冲装置的设计和应用提供一定的参考。
- 张春辉汪玉杜俭业温肇东
- 关键词：阻尼比
