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段得玉

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:青岛科技大学数理学院更多>>
发文基金:山东省教育科学“十二五”规划课题山东省研究生教育创新计划更多>>
相关领域:理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学

主题

  • 1篇欲望
  • 1篇元胞
  • 1篇元胞自动机
  • 1篇刹车
  • 1篇数值仿真
  • 1篇特性分析
  • 1篇汽车
  • 1篇自动机
  • 1篇自动驾驶
  • 1篇自动驾驶汽车
  • 1篇混沌
  • 1篇混沌控制
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶汽车
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇仿真
  • 1篇LORENZ...

机构

  • 2篇青岛科技大学

作者

  • 2篇段得玉
  • 1篇单正垛
  • 1篇邢建民
  • 1篇李浩南

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇数学建模及其...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种Lorenz型系统的特性分析及数值仿真
2010年
通过数值计算,分析了Lorenz混沌系统的基本动力学特性;并通过数值仿真、相图等研究了这个系统的混沌行为。然后,提出一个新系统,并研究该系统在混沌控制理论中的运用。运用线性反馈同步控制方法,通过对控制方法的数值计算以及仿真实现对该Lorenz型系统的有效控制。
段得玉
关键词:LORENZ系统数值仿真混沌控制
自动驾驶汽车在交通网络中的效能分析被引量:2
2017年
研究了对于三车道的高速公路,自动驾驶汽车对混合交通流的通行能力及安全性的影响。引入变道欲望值、连续刹车率、空间速度方差和时间速度方差的概念,基于交通流元胞自动机模型,针对手动和自动驾驶2种汽车,建立了单向三车道的加减速和换道规则。选取6个评价参数,针对三车道模型,研究了随着自动驾驶汽车比例的增加,车道平均速度、平均速度的方差、交通密度、连续刹车率以及变道次数的变化情况。实验结果表明:在通行能力方面,当自动驾驶汽车的比例持续增加时,整个车道的平均速度、交通密度显著增加,从而大大提高了此交通网路中的通行能力;同时空间速度方差和时间速度方差会显著减少,说明整个交通流的平稳性增加了。在安全表现方面,当自动驾驶汽车的比例持续增加时,整个交通网路中的连续刹车率、变道次数先逐渐增加,然后逐渐减少,从而很好地刻画了安全性。最后分析了模型的优缺点,并指出了改进的方向。
邢建民李浩南段得玉单正垛
关键词:元胞自动机自动驾驶
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