王安东
- 作品数：4 被引量：35H指数：3
- 供职机构：大连理工大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- AA6016铝材烘烤硬化性能研究被引量：15
- 2011年
- 以两种新型汽车车身用AA6016铝合金为研究对象,对比研究其力学性能及不同人工时效制度下的烘烤硬化性。探讨各工艺参数影响下的微观机理,提出优化的烘烤工艺流程:固溶淬火+预时效+自然时效+人工时效(烘烤硬化)。研究表明:铝材烘烤硬化主要是由亚稳强化相β′′的沉淀析出以及预变形产生的位错强化引起,烘烤硬化值大小与合金中β′′相形核速度有关,不同的自然时效状态及板材轧制特性不影响烘烤硬化的实际效果。尽可能采用高温短时效的烘烤过程(2%～3%预变形,170～180℃,小于30 min)可使AA6016铝合金获得满意的烘烤硬化效能。该过程可大幅提升AA6016铝合金烘烤硬化性和成形性,烘烤硬化值为40～90 MPa,对企业实际应用具有指导意义。
- 盈亮申国哲胡平王安东马宁常颖
- 关键词：烘烤硬化人工时效工艺参数
- 新型汽车用Al-Mg-Si系铝合金烘烤硬化性能研究被引量：1
- 2011年
- 研究了某新型铝合金的烘烤硬化性能及断裂韧性,在不同人工时效制度下铝合金力学性能测定的基础上,进行了Kahn撕裂试验及扫描电镜断口形貌观察。结果表明,对该型号铝材经过170 185℃、30 min人工时效处理后,各项性能优良,具有非常明显的时效强化性能及较强的断裂韧性。过度提高人工时效温度虽然有利于提高该铝合金的BH值,但是不利于改善其断裂韧性。
- 王安东盈亮申国哲常颖孟召焕胡平
- 关键词：汽车
- 薄壁直梁碰撞性能仿真和参数影响分析被引量：12
- 2011年
- 为研究材料及其厚度和结构圆角对汽车主要吸能结构前纵梁的碰撞性能的影响,建立了模拟前纵梁的薄壁直梁有限元模型,对其进行了正面碰撞仿真,并分析了材料与结构参数对薄壁直梁碰撞吸能的影响。结果表明,在相同的压溃距离下,直梁吸能与材料强度呈指数小于1的幂指数的增长关系;与厚度呈现指数大于1的幂指数的增长关系;单位质量下壁梁圆角部分的吸能是平面部分的3倍左右。
- 彭洪梅胡平申国哲吴沈荣王安东
- 关键词：薄壁直梁仿真吸能
- 汽车车身用新型6000系铝合金板材性能研究
- 汽车车身的铝合金化是实现汽车轻量化的重要途径。在制作车身板材的铝合金中,6000系铝合金板材由于具有冲压成形性好、烘烤硬化性能高、耐腐蚀性优良等优点而成为近年来研究的热点。本文以AA6016铝合金板材为基础,利用电子万能...
- 王安东
- 关键词：轻量化烘烤硬化抗凹性
