王群山
- 作品数：10 被引量：64H指数：4
- 供职机构：江苏技术师范学院机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学环境科学与工程更多>>
- 汽车一体化安全与行人保护研究被引量：2
- 2011年
- 汽车一体化安全把汽车被动安全与主动安全有机结合,可以充分发挥主、被动安全措施的最佳效用,其代表技术是汽车预碰撞安全,该技术已成为汽车安全领域新的研究热点和发展趋势。笔者介绍了汽车一体化安全的定义与组成,通过应用实例概述了汽车预碰撞安全的研究现状。通过统计分析人-车碰撞时序探讨汽车一体化安全技术应用于行人保护的必要性。在此基础上介绍了基于一体化安全的行人碰撞保护方案的基本原理,列举应用实例分析该方案的技术特点,应用实例表明一体化安全可以为行人提供更好的保护效果,将成为行人碰撞保护今后的发展方向。
- 王群山苗强刘成晔
- 关键词：汽车行人保护
- 基于ANSYS/LS-DYNA的汽车保险杠仿真优化被引量：3
- 2008年
- 以显式动态有限元理论为基础,应用ANSYS/LS-DYNA软件进行汽车保险杠碰撞数值模拟仿真,得到结构的瞬态动力响应以及变形、速度、碰撞力等参数的时程曲线,清晰地展示了保险杠变形的全过程,仿真与试验结果基本一致。为提高保险杠系统在低速碰撞中的结构耐撞性,运用正交优化设计方法进行结构优化,并对优化结果进行计算验证。
- 王群山杭卫星贝绍轶
- 关键词：保险杠仿真碰撞
- 缓冲吸能式保险杠的低速碰撞试验和仿真被引量：37
- 2006年
- 针对某型号国产汽车保险杠和一种加装缓冲装置的缓冲吸能式保险杠,对其结构的吸能特性用LSDYNA3D软件进行了计算机仿真模拟研究,并通过试验进行了验证,得出缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性的结论,这对于提高汽车的被动安全性能具有积极的意义。
- 葛如海王群山
- 关键词：保险杠碰撞吸能仿真
- 缓冲吸能式保险杠的耐撞性研究
- 汽车碰撞问题是目前国内外研究的热点，如何有效的提高汽车被动安全性一直是人们孜孜以求的目标。在汽车碰撞事故中，绝大部分要涉及保险杠的碰撞。保险杠在吸收碰撞能量，保护车身和减轻乘员以及行人受到的伤害等方面，发挥着重要作用。所...
- 王群山
- 关键词：汽车碰撞保险杠耐撞性缓冲吸能
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- 汽车保险杠的非线形有限元分析被引量：1
- 2006年
- 应用ANSYS/LS-DYNA有限元软件进行了轿车保险杠碰撞数值模拟仿真,得到了速度、加速度、碰撞力等参数的响应曲线。经过试验验证,分析结果可以作为轿车保险杠结构设计改进的参考依据,设计改进后的缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性和耐撞性能。
- 王群山
- 关键词：汽车保险杠数值模拟低速碰撞
- 缓冲吸能式保险杠的低速碰撞试验和仿真被引量：1
- 2006年
- 针对某型国产汽车保险杠和一种加装缓冲装置的缓冲吸能式保险杠,对其结构的吸能特性用LS-DYNA3D软件进行了计算机仿真模拟研究并通过试验进行了验证,得出缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性的结论,这对于提高汽车的被动安全性能具有积极的意义,安全吸能型保险杠将是汽车保险杠的主要发展方向。
- 葛如海王群山
- 关键词：保险杠吸能仿真碰撞
- 分层吸能式保险杠优化设计被引量：5
- 2006年
- 介绍了一种能装于简易型保险杠横梁内部的分层吸能式保险杠,该保险杠具有较高的吸能能力,吸能曲线宽而平坦,是一种较理想的吸能结构。通过仿真分析和正交优化设计可知该保险杠各构件的壁厚是影响其吸能能力的主要因素。
- 葛如海王群山杨建苗强
- 关键词：保险杠吸能仿真
- 电涡流缓速器若干技术问题探讨被引量：7
- 2010年
- 作为辅助制动装置的电涡流缓速器,由于具有持续制动和下坡恒速特性,在重型货车和高档客车中得到广泛应用。本文针对电涡流缓速器设计过程中值得注意的若干技术问题,如制动力矩、工作电压和电流、磁路结构、铁心和转子盘材料、转子盘的散热特性、缓速器与整车技术参数的匹配、转子盘温升对制动性能的影响等技术问题进行了探讨,并分析电涡流缓速器的优缺点。
- 刘成晔衣丰艳杭卫星王群山
- 关键词：车辆辅助制动电涡流缓速器
- 汽车保险杠碰撞的数值模拟被引量：16
- 2005年
- 根据保险杠低速碰撞试验规范的要求,应用ANSYS/LS-DYNA软件进行汽车保险杠碰撞数值模拟仿真,得到变形、速度、加速度、碰撞力等特征参数,低速碰撞仿真中获得的这些参数可以作为保险杠结构设计的参考依据.利用台车进行保险杠的低速碰撞试验,对仿真结果与试验结果之间存在的误差进行分析,仿真和试验结果都表明简易型保险杠在低速碰撞过程不能充分发挥其缓冲吸能作用并且发生压溃失效,而改进设计后的缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性和耐撞性能,在发生低速碰撞冲击时能很好地起到保护汽车其他元件的作用.
- 葛如海王群山
- 关键词：汽车保险杠低速碰撞数值模拟
- 基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究
- 2007年
- 分析了车辆防抱死装置上广泛使用的P1R3逻辑控制算法，将这种逻辑门限控制算法与轮速计算中的精度自适应方法相结合，在不同路面附着系数下进行制动过程的动态仿真模拟，证实这种算法能满足防抱死制动控制的要求，尤其是在保证高速、低速的计算精度的同时，能有很好的低速控制实时性。
- 胡淳谷兰俊李国庆王群山
- 关键词：制动防抱死精度自适应轮速
