窦连旺
- 作品数：10 被引量：48H指数：4
- 供职机构：天津大学电气与自动化工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术理学电子电信建筑科学更多>>
- 基于整体参数化的协同设计系统建模技术研究
- 了整体参数化协同设计系统的工作模式,论述了轮胎胶囊CAD协同设计系统的结构和实现.通过对整体参数化技术、网络通信技术等关键技术的研究,初步实现了局域网环境下胶囊整体参数化设计.
- 李欣然窦连旺刘鲁源陈曦
- 关键词：协同设计参数化CAD轮胎胶囊
- 基于整体参数化的协同设计系统建模技术研究被引量：4
- 2003年
- 分析了整体参数化协同设计系统的工作模式 ,论述了轮胎胶囊 CAD协同设计系统的结构和实现。通过对整体参数化技术、网络通信技术等关键技术的研究 。
- 李欣然窦连旺刘鲁源陈曦
- 关键词：协同设计参数化CADCSCW
- 基于面向对象技术的参数化CAD系统被引量：20
- 2004年
- 介绍了面向对象方法学在开发参数化CAD系统过程中的应用，并根据参数化CAD系统的需要提出了一种基于对象多态性的面向功 能/数据的数据结构，该结构实现了几何约束的显式表示，增强了系统的可靠性、稳定性和灵活性。在此基础上开发的轮胎胶囊CAD系统已经用于工程实践，并取得良好效果。
- 窦连旺陈曦刘鲁源
- 关键词：面向对象参数化设计CAD数据结构
- 面向对象的参数化约束模型及其实现被引量：3
- 2004年
- 运用面向对象理论对几何约束系统进行分析,用类来表示图元和约束,建立系统的类层次结构,提出一种面向对象的有向超图参数化表示模型,该模型具有有向超图的优点,同时易于用面向对象的程序设计方法实现。该方法将面向对象技术贯穿于系统分析、建模及其实现的全过程中,具有高效、可靠的特点。并且系统容易扩充与修改,特别适合于某特定行业的系列化产品的参数化CAD系统建模与程序实现。
- 窦连旺陈曦刘鲁源李欣然
- 关键词：计算机应用参数化CAD有向超图面向对象
- 网络控制系统的建模、稳定性分析及其调度的研究
- 分布式控制系统的发展趋势是采用串行通讯网络作为控制器、传感器和执行器间信息的交换通道,这种通过控制网络实现闭环控制回路的反馈控制系统称为网络控制系统.网络控制系统具有系统连线少、可靠性高、结构灵活、易于系统扩展和维护以及...
- 窦连旺
- 关键词：网络控制系统控制网络调度算法时滞系统线性矩阵不等式
- 文献传递
- 基于时滞理论的网络控制系统稳定性分析被引量：11
- 2005年
- 针对网络控制系统中普遍存在的通讯延迟问题,首先推导了具有多个独立传感器和执行器的多输入多输出网格控制系统的连续时间模型, 然后根据时滞系统理论,给出了网络控制系统稳定的充分条件,根据此条件,可求出使网络控制系统稳定的最大允许网络延迟 (MAND).研究表明,只要网络控制系统的实际网络通讯延迟小于最大允许网络延迟,该网络控制系统就是稳定的.最后,仿真实验结果验证了所提理论的正确性.
- 窦连旺刘鲁源陈玉柱
- 关键词：网络控制系统稳定性
- 异步电动机的最小能量运行点
- 2000年
- 在异步电动机的一般数学模型基础之上,提出了本文使用的数学模型.和一般数学模型相比,此模型对异步电动机转子电阻的变化较不敏感.借助异步电动机的期望电磁转矩,推导出了参数化的状态运行点(定于电流和磁链在稳定状态下的值)—最小能量运行点,得到异步电动机的最小能量运行条件.
- 窦连旺孙红艳戴金秋
- 关键词：异步电动机参数化能量最小化
- 在VC++环境下一种基于可行域的剖面线填充方法被引量：4
- 2004年
- 剖面线填充是开发CAD系统时经常遇到的问题,该文提出了一种在VC环境下实现剖面线填充的方法——基于可行域的定向搜索方法。该方法在灵活性、填充精度等方面都可以满足工程实践的需要,基于此方法的某型轮胎胶囊CAD软件已投入使用,并取得了良好的效果。
- 陈曦窦连旺刘鲁源
- 关键词：可行域CADVC++
- 基于最小能量方法的异步电动机转矩控制
- 窦连旺
- 关键词：异步电动机转矩控制能量最小化鲁棒性
- CAN总线在运输车辆网络控制系统中的应用研究被引量：5
- 2004年
- 对运输车辆自动控制系统中的信息进行分析,研究了基于调度表的CAN总线周期性信息静态调度以及静态和动态相结合的非周期性信息调度算法。
- 窦连旺吕伟杰陈玉柱
- 关键词：CAN总线网络控制系统网络通信电子系统运输车辆
