董明哲
- 作品数：12 被引量：39H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学机械工程更多>>
- PIV系统测量误差的实验评价方法及PIV在柴油机喷雾测量上的应用
- 本文提出了一种PIV系统(Particle Image Velocimery)测量误差的实验评价方法,并建立了一套PIV误差评价系统.得到了PIV测量误差在空间及时间上的概率分布特性;对PIV实验参数中的几个关键参数进行...
- 董明哲汪洋蒋宁涛
- 关键词：参数优化柴油机
- 文献传递
- 超高能火花塞
- 本实用新型涉及一种内燃机点火系统所用的超高能火花塞。主要由壳体1、侧电极2、绝缘体3组成，侧电极2的下端是侧电极放电端4。在壳体内部有一高压电极5和一高能电极6，两个电极与外壳三者之间由绝缘体隔开。高能电极与高压电极的布...
- 汪洋余本雄朱涛董明哲蒋宁涛
- 文献传递
- 用PIV技术研究汽油机的缸内气体流场被引量：6
- 2005年
- 在一台四气门光学汽油机上,应用激光粒子速度法(PIV)研究了单、双进气门工作时缸内横截面速度矢量场的变化规律,对其空间速度场的平均速度和湍流强度进行了统计分析.结果表明,双气门进气时,缸内不存在明显的大尺度涡流结构,平均速度和湍流强度基本保持稳定;单气门进气时,涡流运动显著加强,进气上止点后150° CA时,速度矢最图上出现明显的大尺度涡流结构,进气上止点后260°CA时大尺度涡流结构边缘出现尺度相对较小的涡旋,平均速度和湍流强度大大加强.
- 汪洋王雪雁董明哲王静
- 关键词：汽油机涡流
- PIV系统测量误差的实验评价方法以及实验参数的优化被引量：12
- 2005年
- 提出了一种PIV(ParticleImageVelocimetry)测量误差的实验评价方法:利用匀速转动圆盘上粒子的反射光模拟流场中示踪粒子散射光解决基准速度场。建立了一套二维PIV系统的测量误差评价系统,利用该系统对PIV测量误差和测量精度进行了实验评价,得到了结果误差在空间及时间上的概率分布特性,并对两个关键PIV实验参数进行了优化。实验表明该误差评价方法装置简单,方法可靠,可方便灵活地对PIV系统测量误差和测量精度进行实验评价和参数优化研究。
- 董明哲汪洋蒋宁涛
- 关键词：IMAGE粒子散射速度场反射光
- 一种着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧系统
- 本发明涉及一种着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧技术系统。主要包括配气系统、燃油喷射系统、燃烧室、点火系统和电控单元等，点火系统中所用的是一个脉冲放电能量大于1焦耳的超高能火花塞，超高能火花塞与电控单元之间，设有一高...
- 汪洋余本雄朱涛董明哲蒋宁涛
- 文献传递
- 超高能火花塞
- 本发明涉及一种内燃机点火系统所用的超高能火花塞。主要由壳体1、侧电极2、绝缘体3组成，侧电极2的下端是侧电极放电端4。在壳体内部有一高压电极5和一高能电极6，两个电极与外壳三者之间由绝缘体隔开。高能电极与高压电极的布置形...
- 汪洋余本雄朱涛董明哲蒋宁涛
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- PIV系统测量误差的实验评价及在柴油机喷雾测量上的应用被引量：2
- 2005年
- 提出了一种PIV系统(Particle Image Velocimetry)测量误差的实验评价方法,并建立了一套PIV误差 实验评价系统。得到了PIV测量误差在空间及时间上的概率分布特性;对PIV实验参数中的几个关键参数进行优 化。应用PIV系统,对高压共轨式电控喷射系统的喷雾粒子速度场进行了测量和研究。研究表明,在喷雾过程后 期,喷雾体内部出现大尺度的涡流结构;提高喷射压力之后,出现涡流结构的时刻提前。
- 董明哲汪洋蒋宁涛
- 关键词：PIV参数优化柴油机
- 甲醇/柴油双燃料发动机的性能被引量：19
- 2004年
- 在一台柴油机基础上,采用气道口电控喷射甲醇,缸内柴油引燃甲醇的方式,开发了电控甲醇/柴油双燃料样机,并通过发动机台架实验,研究了柴油/甲醇双燃料燃烧模式在燃烧特性、燃油经济性及排放性能方面的特点.与原发动机相比,双燃料模式的最高爆发压力下降,压力升高率上升,排烟和NOx大幅度下降,但THC和CO排放均升高.该方法能使甲醇喷射量得到精确控制以便燃烧达到最佳状态,是甲醇/柴油双燃料发动机可行的技术方案.
- 汪洋蒋宁涛郑尊清尧命发董明哲张铎
- 关键词：甲醇双燃料发动机燃烧特性燃油经济性
- 电喷甲醇发动机冷起动装置
- 本实用新型涉及一种以甲醇为燃料的电喷发动机冷起动装置，在甲醇发动机节气门的下游，进气总管与支管交口之间开有一个安装孔，预热塞固定于安装孔内。预热塞、电磁阀和电喷系统中的高压油路通过压力油管连接，预热塞的正极及电磁阀的正极...
- 汪洋蒋宁涛董明哲王雪雁王静
- 文献传递
- 着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧装置
- 本实用新型涉及一种可控自燃燃烧过程的点火燃烧技术，即着火时刻可直接控制的内燃机均质压燃燃烧装置。主要包括配气系统、燃油喷射系统、燃烧室、点火系统和电控单元等，点火系统中所用的是一个脉冲放电能量大于1焦耳的超高能火花塞，超...
- 汪洋余本雄朱涛董明哲蒋宁涛
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