许实儒
- 作品数：8 被引量：56H指数：4
- 供职机构：兰州铁道学院土木建筑学院土木工程系更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 关于轮轨冲击力P_1计算问题的探讨被引量：4
- 1992年
- 本文深入地分析了钢轨接头处轮轨碰撞的机理;按照弹性碰撞理论给出了轮轨最大压缩变形α同_(ax)和 P_1力的理论解;对 Jenkins 公式存在的问题进行了分析;建议了碰撞时间公式和剪力波传播速度公式;对轨道有效质量取值问题进行了讨论,提出了改进建议。
- 许实儒
- 关键词：轮轨关系轨缝
- 提高无缝线路安全度的研究
- 段固敏童本浩许实儒李斌
- 该项目对如何提高无缝线路的安全度进行了系列的研究的一定的现场验证工作，取得了很有价值的研究成果，该成果在理论上有创新，对生产实际有重要指导作用，达到国内领先水平。该研究成果在国内外首次提出并分析了径向温度力及其与无缝线路...
- 关键词：
- 关键词：无缝道岔铁路线路无缝线路
- 无缝道岔的温度力分布与变形分析被引量：23
- 1994年
- 本文提出了分析无缝道岔温度力和变形分布的三节点力学模型和解题的二次松弛法（ＴｗｉｃｅＲｅｌａｘａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄ）。分析结果与国内外的实践经验一致。文章最后指出了结构上应注意加强的薄弱环节。
- 许实儒童本浩
- 关键词：无缝线路道岔
- 桥上无缝线路钢轨附加力计算方法的探讨被引量：4
- 1991年
- 本文系统地从简支梁上翼缘位移的求法、钢轨纵向位移阻力函数的确定、梁轨相对位移微分方程的建立诸方面介绍了桥上无缝线路钢轨附加力的计算方法。
- 段固敏许实儒
- 关键词：无缝线路钢轨附加力
- 轮缘导向工况下稳态曲线通过的单自由度法
- 1994年
- 本文提出了一种在轮缘导向工况下，以导向力和冲角为目标函数的转向架稳态曲线通过的分析方法——单自由度法（ＳＤＦＭｅｔｈｏｄ）。其特点是将半车模型的八个自由度问题约化为一个广义自由度问题求解，并考虑了蠕滑系数的非线性。该法具有明确的针对性，简明实用，便于工务部门用以研究曲线轨道几何参数对外轨侧磨的影响。
- 段固敏许实儒
- 关键词：轮轨关系
- 钢轨接头处轮轨冲击力的模拟分析被引量：21
- 1989年
- 本文用弹性地基上的铁木辛柯梁模型分析了钢轨接头处的轮轨冲击作用。计算结果表明,用本模型求得的高频力P_1较用尤拉梁模型求得的高7～11％,中频力P_2大致相同。文中给出了梁中剪切波及弯曲波的传播速度,还讨论了用铁木辛柯梁进行数值计算方面的问题,并作了改进。本文对轮轨力的分析及计算结果对进一步分析高速条件下的轮轨动力作用及改善轨道结构等均有参考价值。
- 许实儒徐维杰仲延禧
- 关键词：轮轨钢轨接头弹性地基剪切波钢轨低接头
- 刚性转向架曲线通过的蠕滑中心法被引量：6
- 1993年
- 蠕滑中心法运用当代机车车辆动力学的研究成果大大改进了古典的摩擦中心法。该法仍采用一个自由度的计算模型,但采用了锥形踏面,用非线性蠕滑力代替了摩擦力,并考虑了偏载效应。计算结果表明,该法所得的导向力在曲线半径R≤400m 时,与摩擦中心法基本相同。但随着半径加大,该法所得导向力则大为减小,从而使该法可以应用于中、大半径曲线的工况。该法模型简单,计算方便,有利于在工务现场推广应用。
- 段固敏许实儒
- 关键词：转向架蠕滑轮轨关系
- 用蠕滑中心法研究轨道几何参数对钢轨侧磨的影响被引量：3
- 1993年
- 本文给出了刚性转向架模型的修正方法,给出了典型工况的计算结果图线及拟合公式,进而对不同的轨道参数对钢轨侧磨的影响进行了分析。计算结果表明,运用蠕滑中心法可以对不同的转向架、不同的轨道几何条件进行曲线通过导向力和冲角的计算。为研究钢轨侧磨的规律提供了依据,在工务部门有较好的实用性。
- 段固敏许实儒
- 关键词：钢轨磨损
