段固敏
- 作品数：14 被引量：45H指数：4
- 供职机构：兰州铁道学院土木建筑学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 以减小外轨测磨为目标的超高计算方法的探讨被引量：2
- 1995年
- 针对我国小半径曲线地段外轨侧磨日益严重这一现状，笔者在前期研究工作的基础上给出了外轨侧磨和超高关系的数学模型，进而提出了以减小外轨侧磨为准则的超高计算办法的理论框架．
- 段固敏
- 关键词：铁路轮轨关系计算方法
- 青藏铁路合理轨道结构的研究初探
- 2001年
- 青藏铁路是新世纪的伟大工程 ,它具有极大的复杂性和艰巨性。针对高原冻土区的特殊地理环境 ,本文对青藏铁路可能采用的轨道结构类型进行了分析比较 ;
- 段固敏
- 关键词：青藏铁路冻土
- 无缝道岔温度力特性及实例计算被引量：6
- 2002年
- 无缝道岔是跨区间无缝线路的重要组成部分 ,能显著提高列车运行速度和平稳性。无缝道岔温度力的特点在于基本轨要承受附加温度力的作用 ,岔内钢轨受力和位移状况复杂。为了保证安全 ,铺设无缝道岔应进行强度和稳定性检算。
- 段固敏刘彦平潘锦明
- 关键词：无缝道岔稳定性无缝线路
- 提高无缝线路安全度的研究
- 段固敏童本浩许实儒李斌
- 该项目对如何提高无缝线路的安全度进行了系列的研究的一定的现场验证工作，取得了很有价值的研究成果，该成果在理论上有创新，对生产实际有重要指导作用，达到国内领先水平。该研究成果在国内外首次提出并分析了径向温度力及其与无缝线路...
- 关键词：
- 关键词：无缝道岔铁路线路无缝线路
- 轮轨磨耗指数的分析被引量：19
- 1999年
- 对主要磨耗指数模型进行了评述和实例计算。
- 段固敏
- 关键词：钢轨轮缘摩擦功钢轨
- 影响曲线钢轨侧磨因素的数值分析被引量：4
- 1996年
- 本文运用蠕滑中心法对影响曲线钢轨侧磨的因素进行了数值分析，在此基础上提出了减轻侧磨的措施。
- 段固敏
- 关键词：钢轨侧磨磨耗
- 小半径曲线铺设准无缝线路的可行性研究被引量：2
- 2000年
- 小半径曲线铺设无缝线路要受到一定的限制 .为了保证安全 ,通过加强轨道结构 ,来提高轨道的强度和稳定性 ;为了达到经济合理 ,可采用哈克紧固件技术连接钢轨 ,铺设准无缝线路 ,这些措施对扩大无缝线路的铺设范围有实际意义 .
- 段固敏
- 关键词：小半径曲线无缝线路稳定性铁路
- 正确掌握无缝线路的锁定轨温
- 1992年
- 本文在理论上概括了无缝线路锁定轨温的意义。无缝线路的基本特点是其钢轨内要承受巨大的温度力,而温度力的大小及分布都与轨温变化的幅度直接有关,准确的测定销定轨温及掌握它的变化规律是一个极为重要的问题。
- 段固敏
- 关键词：无缝线路锁定轨温铁路
- 桥上无缝线路钢轨附加力计算方法的探讨被引量：4
- 1991年
- 本文系统地从简支梁上翼缘位移的求法、钢轨纵向位移阻力函数的确定、梁轨相对位移微分方程的建立诸方面介绍了桥上无缝线路钢轨附加力的计算方法。
- 段固敏许实儒
- 关键词：无缝线路钢轨附加力
- 刚性转向架曲线通过的蠕滑中心法被引量：6
- 1993年
- 蠕滑中心法运用当代机车车辆动力学的研究成果大大改进了古典的摩擦中心法。该法仍采用一个自由度的计算模型,但采用了锥形踏面,用非线性蠕滑力代替了摩擦力,并考虑了偏载效应。计算结果表明,该法所得的导向力在曲线半径R≤400m 时,与摩擦中心法基本相同。但随着半径加大,该法所得导向力则大为减小,从而使该法可以应用于中、大半径曲线的工况。该法模型简单,计算方便,有利于在工务现场推广应用。
- 段固敏许实儒
- 关键词：转向架蠕滑轮轨关系
