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连广宇

作品数：3 被引量：14H指数：2
供职机构：同济大学汽车学院汽车安全技术研究所更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇气囊
  • 2篇流体力学
  • 2篇计算流体力学
  • 2篇安全气囊
  • 2篇乘员
  • 1篇汽车
  • 1篇燃爆
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真技术
  • 1篇CFD
  • 1篇MADYMO

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇连广宇
  • 3篇朱西产
  • 2篇马志雄
  • 2篇张亚蕊

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇汽车工程
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汽车侧面帘式气囊研究现状及发展趋势被引量：4
2010年
目前,侧面帘式气囊在侧面碰撞和翻滚中的保护作用受到了人们的普遍关注。从交通事故状况入手,结合侧面柱碰撞试验,概述了侧面帘式气囊的研究现状及发展趋势,着重介绍了计算机仿真技术在侧面帘式气囊开发过程中的应用,最后展望了我国侧面帘式气囊的发展前景。
张亚蕊朱西产马志雄连广宇
关键词：仿真技术CFD
安全气囊对离位乘员造成伤害的机理与改善被引量：2
2009年
为研究乘员离位(Out of Position,OOP)状态下安全气囊(Passenger Airbag,PAB)的展开过程以及如何减少PAB对OOP乘员的伤害,依据FMVSS208法规,利用Madymo软件模拟OOP状态下前排乘员与PAB的接触过程,分析气囊造成OOP乘员伤害的机理;提出二级燃爆式气囊的改进方案,并对改善效果进行仿真.结果表明该方案可较好地减小PAB对OOP成员的伤害.
连广宇朱西产马志雄张亚蕊
关键词：安全气囊计算流体力学MADYMO
安全气囊对离位乘员的损伤及其改善措施的研究被引量：9
2009年
详细介绍了基于计算流体力学的前排乘员安全气囊的建模方法;依据FMVSS 208法规,利用MADY-MO软件通过仿真模拟前排离位乘员和安全气囊的接触过程,对气囊造成伤害的机理进行分析;为减轻气囊对离位乘员的伤害,提出了可断裂式拉带安全气囊的改进方案,并对其改善效果进行仿真。结果表明该方案能较好地达到改善伤害的效果。
连广宇朱西产
关键词：计算流体力学
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