邱福生
- 作品数：54 被引量：122H指数：6
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金博士科研启动基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学一般工业技术更多>>
- 国家数值风洞风雷软件结构/非结构混合网格同构计算特性
- 2024年
- 传统计算流体力学(CFD)结构与非结构网格在网格生成难度、近壁区网格质量、远场网格密度等方面均具有互补性,若能够将两者结合构造“结构/非结构混合网格”,便可充分发挥不同网格类型的优势。基于国家数值风洞风雷软件的任意网格“同构混合计算”框架,采用RAE2822翼型和ONERA M6机翼标模算例,以日常生成习惯并保证网格规模相近的情况下,构造了结构、非结构以及结构/非结构混合网格,对比分析了不同类型网格的求解特性。初步研究结果表明,对于跨声速激波弱分离流动问题,采用风雷软件求解结构/非结构混合网格能够得到与实验数据吻合较好的计算结果,同时收敛性和计算效率较纯结构和非结构网格也更好。但结构-非结构计算域交界面处存在变量的不连续,近壁区结构网格的层数会对计算结果产生明显影响,只有保证足够的结构网格覆盖范围以及较好的过渡性才能保证近壁区求解精度。此外,根据计算经验提出了结构/非结构混合网格的生成策略和调用风雷软件进行计算的应用指南,能够为风雷软件工程应用提供参考。
- 杜一鸣麻彤邱福生陈祖昌
- 关键词：收敛性
- 基于映射分解的产品开发过程建模技术研究被引量：3
- 2006年
- 研究了通过映射推演进行面向集成的产品开发过程建模问题。阐明了逐步建立与细化产品开发过程映射模型,实现对产品开发过程进行描述、分析的建模原理;提出了通过引入通用产品信息模型实现产品开发过程的集成化与通用化的模式。最后结合行业知识说明了该建模方法的应用,并验证了建模方法的可行性。该项研究为解决企业在产品开发过程建模问题提供了一条可行的途径。
- 邱福生刘文剑
- 关键词：映射模型
- 风速对蒲公英种子尾涡的影响
- 2021年
- 为了研究蒲公英种子独特的飞行机理,探讨来流速度对蒲公英种子尾涡的影响,使用Solidworks软件把蒲公英种子的物理模型简化为一个多孔圆盘,然后用CFD方法在不同来流速度下对模型进行数值模拟。结果显示,在风速较高时,气流流经蒲公英种子时,会在尾部形成一个独特的尾涡,这种尾涡对称且脱离模型本体。风速较低时不会出现这种尾涡,但模型上方也会出现较大的速度差和压力差。讨论了风速对蒲公英种子这种特殊的分离涡环的速度、中心压力的影响,以及蒲公英种子的特殊结构对升力系数的影响,从而得出了蒲公英种子的独特飞行方式可以令其飞行更远的结论,为将该飞行方式用于飞行器设计提供了数据参考。
- 鲍雯昱李威岳海龙邱福生何天宝
- 关键词：蒲公英CFD风速尾涡种子传播
- 基于ANSYS机翼翼盒拓扑优化的网格划分和建模被引量：1
- 2010年
- 网格划分是进行有限元分析建模的一个重要环节,总结了ANSYS建模中网格划分的主要步骤、方法的优缺点和注意事项;针对机翼翼盒的特殊结构,为实现装配要求,提出芯板和蒙皮相黏结的建模方法;分析了机翼受力的主要特点,对翼盒模型受力进行了合理简化。算例结果表明提出的芯板和蒙皮相黏结的扫掠网格建模方法能正确模拟实际结构连接情况,达到指定装配要求,为成功实现机翼翼盒的拓扑优化设计奠定了基础。
- 裴颖张卫平邱福生
- 关键词：飞行器设计网格划分拓扑优化翼盒ANSYS
- 基于模型法的飞机翼面类结构质量分布计算算法被引量：3
- 2013年
- 针对航空结构多孔和空腔的特点,提出了一种模型法的改进的计算模型和算法。与原算法相比,计算模型中增加了孔元素,考虑了孔和空腔对结构质量分布的影响,解决了原算法由于未计及设备中实际存在的孔和空腔而造成的计算点误差偏大的问题,并编写了相应的计算程序。算例表明,改进的算法具有良好的精度,能准确地反映翼面类结构的质量分布。
- 邱福生徐厚超季武强
- 关键词：飞机设计航空结构计算程序
- 产品设计与工艺设计过程三维空间模型研究被引量：3
- 2008年
- 为有效管理、规划、协调和控制产品设计与工艺设计过程,通过分析产品设计与工艺设计过程特点,确定产品设计与工艺设计过程的W2H基本要素,建立了基于W2H基本要素的三维空间模型。该模型可对过程进行动态跟踪管理,具有三维可视化、易理解、方便的特点。通过三维空间模型的截面和投影面,明确给出模型各基本要素间的关系。从任务、组织、过程三方面跟踪并监控产品设计与工艺设计过程,支持过程的规划、分析、改进和管理,为实施并行设计打下基础。
- 陈彦海王共冬邱福生刘文剑
- 关键词：产品设计过程管理
- 基于螺旋度的边界层横流转捩模型及其应用被引量：1
- 2023年
- 针对实际层流设计与应用中的转捩预测需求,围绕三维边界层转捩中最常出现的横流不稳定性开展了建模和应用研究.结合对横流不稳定性机理的分析,在当地化转捩建模框架的基础上引入了一种适用于任意外形的、基于螺旋度概念的横流转捩建模方法,对其关键建模过程、数学推导和物理合理性等机理层面问题进行了更深入的讨论,并通过转捩标准算例和运输机、战斗机等航空外形应用实例的详细验证计算,全面评估了该模型的横流驻波转捩预测能力,同时结合计算参数设置和网格收敛性分析等给出了若干应用指南.本文工作对于理解横流转捩物理特性、建模思想及开展算例模拟具有参考价值.
- 杜一鸣王猛庞超高正红邱福生
- 关键词：螺旋度
- 基于试飞数据的无人机平飞加速性能被引量：1
- 2014年
- 根据试飞数据进行飞机平飞加速性能分析,区别于以往的平飞加速性能分析方法,而是以试飞数据为基础,在对数据进行分析处理后,建立数学模型进而分析飞机的平飞加速性能。此方法既可以作为传统飞机平飞加速性能计算的一种参考,又从实际的实验数据出发,使得计算结果更加真实可靠。通过此种方法还可以预测出飞机在实际飞行中的性能极限数值,大大的减小了飞机的试飞周期,提高了试飞效率。在整个新机研发过程中,缩短了新机科研试飞周期,为保证飞行安全提供了可靠的技术支持。
- 邱福生邵绪威杨建平
- 关键词：试飞数据最小二乘法
- 基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析被引量：2
- 2020年
- 使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中不同位置上的损耗情况,并与实验数据进行对比。结果表明:对机翼进行低速绕流数值计算时,使用耗散率修正k-ε湍流模型相较于标准k-ε湍流模型能更好的模拟出机翼尾迹流动中速度损耗情况。
- 邱福生林伟航任春颖
- 关键词：翼型绕流湍流模型
- 基于拓扑优化的飞机垂尾设计被引量：5
- 2010年
- 提出改变传统的机翼设计方式,引入拓扑优化的方法对飞机垂尾进行结构优化设计,根据设计要求对其进行模拟仿真,找出最佳传力路径,并根据该路径找出垂尾的最佳结构形式;同时在优化设计过程中,采用了形状优化等对其进行二次优化,对拓扑优化的结果进行完善,得到更合理的材料布局形式,意在将结果推广到三维的实际设计当中,并得到更广泛的应用。
- 张冀邱福生
- 关键词：飞机设计垂尾拓扑优化ANSYS
