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邹本仁

作品数:4 被引量:3H指数:1
供职机构:中国北车集团更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道岔
  • 1篇对焊
  • 1篇闪光对焊
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路道岔
  • 1篇疲劳断裂分析
  • 1篇路道

机构

  • 4篇中国北车集团

作者

  • 4篇邹本仁
  • 4篇王立辉
  • 2篇李辉
  • 2篇侯淑荣
  • 2篇韩晶

传媒

  • 2篇物理测试
  • 1篇金属热处理
  • 1篇2011年全...

年份

  • 2篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
铁路道岔疲劳断裂分析被引量:1
2010年
铁路道岔用钢轨经闪光对焊后做疲劳试验时发生早期疲劳断裂,开裂部位位于闪光对焊焊接热影响区内,且在轨脚处。为查明其原因,采用金相、扫描电镜及能谱仪对开裂原因进行分析,发现组织异常,且源区发生在灰斑区,从而产生早期断裂。
李辉邹本仁王立辉韩晶温宝利
关键词:道岔闪光对焊
螺纹套断裂分析
对螺纹套断裂件,采用金相显微镜、光谱、布氏硬度计及扫描电镜等手段进行综合分析。结果表明:螺纹套在调质热处理过程中发生回火脆,且含有较多的细小硫化物夹杂物,破坏了基体的连续性,在做压力试验时,在远低于材料的强度下发生断裂。
邹本仁王立辉侯淑荣但启安
文献传递
驻退杆裂纹分析被引量:2
2010年
对产生裂纹的驻退杆,采用金相检验、化学分析、硬度试验、扫描电镜等手段进行综合分析。根据驻退杆装配后出现开裂这一现象,结合其生产工艺流程以及裂纹起始部位断口微观形貌特征,认为驻退杆的开裂原因为驻退杆的金相组织调质不良,加上夹杂物含量较多,在过盈配合时,受较大应力而开裂。
邹本仁王立辉韩晶李辉但启安
螺纹套断裂分析
2011年
对螺纹套断裂件,采用金相显微镜、光谱、布氏硬度计及扫描电镜等手段进行综合分析。结果表明:螺纹套在调质热处理过程中发生回火脆,且含有较多的细小硫化物夹杂物,破坏了基体的连续性,在做压力试验时,在远低于材料的强度下发生断裂。
邹本仁王立辉侯淑荣但启安
共1页<1>
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