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韩晶

作品数:3 被引量:10H指数:2
供职机构:中国北车集团更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇道岔
  • 1篇对焊
  • 1篇闪光对焊
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路道岔
  • 1篇疲劳断裂分析
  • 1篇氢脆
  • 1篇路道

机构

  • 2篇中国北车集团
  • 1篇中国北车集团...

作者

  • 3篇韩晶
  • 2篇李辉
  • 2篇邹本仁
  • 2篇王立辉
  • 1篇徐巍

传媒

  • 2篇物理测试
  • 1篇理化检验(物...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
铁路道岔疲劳断裂分析被引量:1
2010年
铁路道岔用钢轨经闪光对焊后做疲劳试验时发生早期疲劳断裂,开裂部位位于闪光对焊焊接热影响区内,且在轨脚处。为查明其原因,采用金相、扫描电镜及能谱仪对开裂原因进行分析,发现组织异常,且源区发生在灰斑区,从而产生早期断裂。
李辉邹本仁王立辉韩晶温宝利
关键词:道岔闪光对焊
弹簧断裂原因分析被引量:7
2006年
弹簧在弹栓试验时发生断裂。采用化学成分分析、金相检验和扫描电镜分析等手段,对断裂弹簧进行了分析。结果表明,弹簧在去氢时未严格按工艺要求执行,致使大量的氢残留并呈弥散分布形态,进而形成沿晶裂纹。在外力作用下,导致沿晶脆性断裂。
韩晶徐巍
关键词:弹簧氢脆
驻退杆裂纹分析被引量:2
2010年
对产生裂纹的驻退杆,采用金相检验、化学分析、硬度试验、扫描电镜等手段进行综合分析。根据驻退杆装配后出现开裂这一现象,结合其生产工艺流程以及裂纹起始部位断口微观形貌特征,认为驻退杆的开裂原因为驻退杆的金相组织调质不良,加上夹杂物含量较多,在过盈配合时,受较大应力而开裂。
邹本仁王立辉韩晶李辉但启安
共1页<1>
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